Mga makina ng VAZ at ang kanilang mga pagbabago

Sa buong kasaysayan ng paggawa ng kotse, ang mga makina ng mga kotse ng VAZ ay sumailalim sa maraming pagbabago. Mula sa modelo hanggang sa modelo, ang mga motor ng kotse ay patuloy na binago, dahil ang teknikal na pag-unlad kahit na sa USSR ay hindi tumayo.

Ang unang VAZ engine ay na-install sa unang domestic car ng Avtovaz plant, Kopeyka. Ang makinang ito ay medyo simple upang mapanatili at ayusin, kung saan ang mga makinang ito ay pinahahalagahan pa rin, para sa kanilang pagiging simple, tibay at pagiging maaasahan. Ang unang makina ng unang modelo ng kotse na Zhiguli na may dami ng 1,198 litro, na nilagyan ng karburetor, ay gumawa ng 59 lakas-kabayo, at ang makina mismo ay may chain drive.

Sa paglabas ng bawat bagong modelo, ang mga makina ng mga kotse na ito ay patuloy ding na-moderno, tumaas ang dami ng gumagana, sa halip na ang karaniwang kadena sa camshaft, lumitaw ang isang belt drive, salamat sa kung saan ang pagpapatakbo ng makina ay naging mas tahimik, at ang problema. ng pag-unat ng mga tanikala ay awtomatikong nawala. Ngunit sa kabilang banda, na may sinturon, kailangan mong patuloy na subaybayan ang kondisyon nito, dahil kung nagkaroon ng pahinga, maaari kang makakuha ng isang mahusay at mahal na pag-aayos.

Maya-maya, ang pagbabago ng bagong VAZ power unit ay may lakas na 64 hp, at ilang sandali, dahil sa pagtaas ng dami ng nagtatrabaho, ang lakas ay tumaas sa 72 hp, at kailan. Ngunit ang pagpapabuti ay hindi natapos doon. Matapos mai-install ang isang injector na may electronic fuel injection system sa 1,6-litro na power unit, tumaas ang lakas ng kotse sa 76 hp.

Buweno, higit pa, mas kawili-wili, pagkatapos ng paglabas ng isang ganap na bagong kotse na VAZ 2108 na may front-wheel drive, isa pa, mas modernong makina ang na-install. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay ang magandang lumang walong makina na nakatayo pa rin sa lahat ng mga kotse, pagkatapos lamang sumailalim sa ilang modernisasyon. Kung kukuha tayo, halimbawa, ang power unit ng Kalina, kung gayon halos walang pagkakaiba sa kanila, tanging ang Kalina ay mayroon nang injector, at ang lakas ay nadagdagan sa 81 hp.

At kamakailan lamang, isang bagong Lada Granta na kotse ang inilabas, at mayroon pa ring parehong walong makina, ngunit may magaan na connecting rod-piston group, na gumagawa ng kapangyarihan hanggang sa 89 hp. Dahil sa magaan na ShPG, nakakakuha ito ng bilis nang mas mabilis, ang dynamics ng kotse ay tumataas nang malaki, at ang ingay, sa kabaligtaran, ay naging mas tahimik.

Ang mga ganap na bagong makina sa mga kotse ay matatagpuan sa VAZ 2112, na mayroong 4 na balbula bawat silindro, iyon ay, 16 na mga balbula, na may kapasidad na 92 ​​hp. at Priors, na naghahatid na ng hanggang 100 hp. Buweno, sa malapit na hinaharap, ipinangako ni Avtovaz na magpapakita ng isang bagong produkto sa domestic car market tuwing anim na buwan, noong Marso 2012 nangako silang ilalabas ang Lada Kalina at Lada Priora na may awtomatikong paghahatid.