Maaari bang paghaluin ang mga langis ng gear mula sa iba't ibang mga tagagawa?
nilalaman
Pwede bang paghalo ang engine at transmission oil?
Mayroong maraming mga karaniwang bahagi sa komposisyon ng mga langis ng makina at mga pampadulas ng paghahatid. Gayunpaman, hindi ito nalalapat nang tumpak sa magkatulad na komposisyon ng parehong mga likido. Ang bawat isa sa mga langis na ito ay hindi matatawag na isang pinag-isang produkto. Sa madaling salita, ayon sa umiiral na mga alituntunin at rekomendasyon, kahit na hindi isinasaalang-alang ang halos magkatulad na mga katangian, ang sagot sa tanong kung ang engine at transmission oil ay maaaring ihalo ay negatibo. Sa pinaka matinding kaso, pinapayagan ang pagkilos na ito. Ngunit sa sandaling natagpuan ang "katutubong" likido, ang sistema ng gearbox ay kailangang linisin ng pinaghalong.
Panganib ng paghahalo ng mga pampadulas
Ang walang ingat na paghahalo ng ilang uri ng mga langis ng gearbox ay maaaring magdulot ng napakaseryosong kahihinatnan. Ngunit ang mga pangunahing ay nauugnay sa mga tampok ng disenyo ng kahon.
Ang gawain ng pagpapadulas sa mga gearbox at gearbox ay nangyayari sa mababang temperatura, na nauugnay sa mga kondisyon ng operating ng langis ng makina. Gayunpaman, ang mga likido sa ilalim ng iba't ibang mga tatak ay maaaring magkaroon ng maraming pagkakaiba sa komposisyon ng kemikal, at tiyak sa mga tuntunin ng mga additives. Ang sitwasyong ito ay maaaring magkaroon ng epekto sa hitsura ng isang hindi mahuhulaan na reaksyon sa panahon ng paghahalo, na nagiging sanhi ng paglitaw ng sediment, na lilikha lamang ng isang pagbara sa system. Ito ay may kaugnayan para sa mga CVT at awtomatikong makina. Ang katotohanan ay ang disenyo ng gearbox ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang filter. Ang bahaging ito ay napakabilis na barado ng mga produkto ng reaksyon, at ang kahon mismo ay nasira dahil ang mga panloob na elemento nito ay hindi maganda ang lubricated. Ang mga bagay ay medyo naiiba sa manual transmission. Gayunpaman, ang mga kahihinatnan ng paghahalo ng langis ay hindi magiging mas madali.
Kahit na ang mga nakaranasang motorista kung minsan ay naniniwala na sa pamamagitan ng paghahalo ng synthetics at mineral na langis, maaari kang makakuha ng likido na kahawig ng semi-synthetics sa komposisyon. At ito ay isang napakalaking maling kuru-kuro. Una sa lahat, kapag pinaghalo ang mga likidong ito, bubuo ang bula, at pagkatapos ng ilang araw na pagmamaneho, lilitaw ang sediment. Napag-usapan kanina. Matapos maglakbay ang kotse ng libu-libong kilometro, ang langis sa gearbox ay magiging makapal at makakabara sa mga channel ng langis at iba pang mga bakanteng. Dagdag pa, ang pagpilit ng mga seal ay maaaring mangyari.
Pagbubuhos
Anuman ang tunog ng impormasyon mula sa iba't ibang mga mapagkukunan, mahalagang tandaan na kapag ang paghahalo ng mga langis ng gear mula sa ilang mga tagagawa, maaari kang makakuha ng labis na negatibong kahihinatnan para sa pagpapatakbo ng kahon, hanggang sa kumpletong pagkabigo nito.
Ngunit, pagkatapos ng lahat, walang mataas na temperatura ng operating sa kahon, na kung saan ay tumatakbo ang motor. Ngunit ang gearbox ay pinalamanan ng high-precision electronics (lalo na sa makina) at ang gayong halo ng iba't ibang mga langis ay madaling hindi paganahin ito. Ang tanging opsyon kapag maaari kang maghalo ng ilang lubricant sa ilalim ng iba't ibang pangalan ay nasa isang emergency sa kalsada. At kahit na mangyari ang ganitong kaso, kinakailangang punan ang mga likido na may parehong pagmamarka. At, sa sandaling matagumpay na dumating ang kotse sa patutunguhan nito, kakailanganin mong alisan ng tubig ang mga pinaghalong pampadulas, i-flush ang kahon, at punan ang isang bagong likido na inirerekomenda para gamitin ng tagagawa ng sasakyan.
