Nagmaneho kami: "Ciao, bello" o Ducati Monster 797, sinubukan ni Tina.

Okay, maaaring nagpapalubha ako nang kaunti, ngunit ang paggamit ng tula ay karaniwan sa mga motorsiklo at pangingisda. Bilang isang superstar, siyempre, kailangan ko pa rin ng halos isang daang milyong kilometro sa siyahan upang mai-plug ang aking mga tuhod, ngunit mayroon akong matalinong ergonomya. bagong Halimaw 797 Syempre, nakatulong na hindi ko ginagago ang bike na parang kumakain ako ng walis, bagama't sa grupo ng mga bihasang motorcycle journalist, siyempre, may papel ako - walis. 

Gusto ng halimaw na maraming nalalaman. Tao!

Halos kalahating siglo na mula nang ang taga-disenyo ng Ducati na si Miguel Galluzzi ay gumuhit ng unang disassembled sketch ng unang motorsiklo, na nagsisimula sa isang bagong panahon. Ang bagong Monster 797 ay maganda, magaan at ergonomic, na ipininta sa balat ng may pinakamalawak na motto ng populasyon. Ginagawa ngayon ang mga fashion bikes para sa kanya at para sa kanya, para sa may karanasan at hindi gaanong karanasan, para sa mga mahilig sa bilis at pagpapahinga, at sa parehong oras ang mga bersyon ay malapit nang magamit upang payagan ang pagsakay sa pagsusulit sa kategorya ng A2. Na ito ay talagang isang maraming nalalaman motorsiklo ay nakumpirma ng ang katunayan na ito ay nasubukan ng sa itaas na nilagdaan kumpletong pabrika sa kumpanya ng racing legend at bihasang mamamahayag sa motorsiklo. 

Para sa dalawa lamang sa pinakamalapit na disco, hindi sa Dubrovnik.

Ang bagong Ducati Monster 797 ay isang synthesis ng lahat ng nabubuhay na bagay: ito ay napaka-friendly, masunurin at kumplikado. Ang tanging bagay na hindi hinahanap ng Ducati para sa katamtamang mga kompromiso ay maayos, kung hindi man ang bagong Monster 797 ay ang perpektong timpla ng mga nakatatandang kapatid nito mula sa pamilya Scrambler. Kung hindi ka makapagpasya sa dalawa dahil naghahanap ka ng bike para sa year-round, city, at weekend riding, ngunit mas gusto ang isang modelo na may sikat na grille, ang pinakabagong Monster ay walang kulang sa perpektong pagpipilian. Ang tanging bagay na hindi mo kayang bayaran ay ang mas mahabang pag-iibigan para sa dalawa, dahil iiwan ka ng iyong kasama sa isang lugar sa kalagitnaan ng Dubrovnik at mag-hitchhike pauwi. Ang halimaw ay, ay at palaging magiging isang bagay tulad ng isang malungkot na hayop, ngunit siya ay pumunta sa pinakamalapit na disco ... Tulad ng mantikilya.

Paano mo mahahanap ang pauna sa siyahan ng isang "mahusay na sanay na kabayong Arabian"?

Ang aking metro ng karera sa motorsiklo ay nagpakita ng eksaktong 25 oras ng pagsakay sa araw ng pag-alis sa Nice, kung saan ang Ducati ay nagsasagawa ng mga pagsubok na rides sa tagsibol sa Côte d'Azur. Hindi, nakalimutan kong maglagay ng mga zero. Ang imbitasyon sa pagsusulit ay tahasang nakasaad na ang bagong motorsiklo mula sa Ducati house ay inilaan din para sa mga baguhan at kababaihan. Ngunit ito, isipin mo, ay hindi nangangahulugan na ang bagong Halimaw ay isang bagay na katangi-tangi sa mga motorsiklo - hindi, nangangahulugan lamang ito na kahit na ang mga nagsisimula ay maaaring sumakay nito at - dahil sa isang maliit na ibabang upuan, timbang at higit pang mga pedal na matatagpuan sa harap ay pambabae din. Ang bagong modelo mula sa bahay ng Ducati, hindi bababa sa para sa akin bilang isang test driver, ay tulad ng isang mahusay na sinanay na Arabian na kabayo: maaari rin itong sakyan ng mga baguhan, at ang mga propesyonal lamang ang maaaring gumamit ng buong kapangyarihan nito. 

Halimaw: tatak sa loob ng tatak

Nang ilabas ng Ducati ang unang Halimaw noong 1993 sa paghahanap ng isang bagong direksyong paleta, hindi nila namamalayang lumikha sila ng isang tatak sa loob ng tatak. Ngayon, makalipas ang 25 taon, ang Monster ay naging unang nahuhubad na atleta sa pandaigdigang eksena ng motorsiklo na naging isang iconic na produkto na may makikilalang mga tampok. Naka-air cool na dalawang-silindro na bloke ng Desmodue na may 803 metro kubiko (Pamantayan ng Euro 4) ay may husky rocker na boses, at kahit na ang motorino ay bubuo lamang ng 75 horsepower, ang palabas ay tunog at nararamdaman na nagmamaneho ang driver ng isang mas malaking kabalyerya.

Ang engine na may dalawang silindro mula sa Borgo Panigala ay talagang kinokontrol, magaan at matipid. Sa kabila ng katotohanang ang Monster 797 ay may maraming mga utang sa Scrambler (engine, posisyon sa pagmamaneho), mas higit pa itong Halimaw kaysa sa anumang mga nakaraang Monsters. Ang pangunahing mga character ng estilo ng halimaw, syempre, tangke ng gasolina, maskulado, na may mga katangiang linya, isang nakikilalang radiator grille at isang napakalaking headlight. Ang mga may karanasang sakay ay mahihirapang maramdaman ang mga pedal sa unang pagtakbo dahil mas mababa ang mga ito at mas malapit sa mga manibela, ngunit ang posisyon ng pagsakay ay mas nakakarelaks at hindi gaanong sporty. Mga kwentong moral? Ang Monster 797 ay ang perpektong kasama sa araw-araw. Parang maong. Ngunit hindi nag-iisa. Ang pinaka maganda, Italyano! 

Sa wakas, ilan pang mga numero:

Ang kagandahan ay magagamit sa tatlong kulay: klasikong pula, mabituing puti at grapayt. Para pasimplehin ng kaunti. Siyempre, makikita mo ang lahat ng karagdagang impormasyon, na kung saan ay purong agham, sa website ng gumawa, at iyon ay mula sa aking panig. Paano kung nasa kanya na siya? Anong klaseng tanong ito? May nakalimutan pa ba ako? Ang mga preno ay mahusay! Breeeemboooo M4-32, nakakapanabik. tambutso? Terminoni. Tankshtela? 16,5 litro! Gulong? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 at 180/55). Taas ng upuan: 805 cm (opsyonal plus 2,5 cm o minus 2 cm). Torque: 69 Nm (anong magandang numero!). Sa ngayon, ang natitirang pag-aaral ko pa rin. ..

Tina Torelli

Mga Larawan: Milagro, Ducati