Malambot at matigas na suspensyon: ano ang pagkakaiba at alin ang mas mahusay

nilalaman

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng malambot at matigas na suspensyon
- Ano ang nakakaapekto sa paninigas ng suspensyon
Aling suspensyon ang mas komportable: malambot o matigas
Ginagawang mas malambot ang suspensyon
Ginagawang mas matigas ang suspensyon
Pagpili ng isang suspensyon para sa pagmamaneho sa mga kalsada ng Russia
Ang pinakamahusay na mga kotse na may malambot at matigas na suspensyon

Ito ay bihirang makahanap ng mga track na may talagang mahusay na saklaw (ang mga kondisyon ng panahon ay negatibong nakakaapekto sa kondisyon ng mga kalsada sa Russia), na nangangahulugang mas mahusay na bumili ng kotse na may matibay na suspensyon. Ang kotse ay kumpiyansa na papasok sa mga liko sa mataas na bilis at hindi titigil sa yelo.

Ang suspensyon ay pinili depende sa istilo ng pagmamaneho, kalidad ng mga kalsada at ang nais na antas ng kaginhawaan. Alamin natin kung paano naiiba ang matigas na suspensyon ng isang kotse mula sa malambot, at kung alin ang mas mahusay.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng malambot at matigas na suspensyon

Ang mga pagsususpinde ng iba't ibang antas ng katigasan ay nakikilala sa pamamagitan ng kaginhawahan, kakayahang magamit at kaligtasan habang nakasakay.

Ano ang nakakaapekto sa paninigas ng suspensyon

Ang tagapagpahiwatig ay nakakaapekto sa paghawak ng kotse. Kung mas matigas ang suspensyon, mas madali para sa driver na kontrolin ang kotse sa anumang bilis.

Malambot at matigas na suspensyon: ano ang pagkakaiba at alin ang mas mahusay

Renault MX adaptable suspension

Ang koepisyent ng traksyon ng gulong na may track at ang anggulo ng pagkahilig ng katawan ng sasakyan kapag naka-corner ay nakadepende sa stiffness coefficient. Salamat sa mekanismong ito, ang makina ay hindi gumulong sa panahon ng matalim na maniobra.

Ngunit ang masyadong matigas na mga bukal ay negatibong nakakaapekto rin sa kalidad ng biyahe sa mga magaspang na kalsada. Ang paghawak ay lumalala, ang panganib na lumipad sa isang kanal sa isang pagliko ay tumataas.

Aling suspensyon ang mas komportable: malambot o matigas

Ang pagmamaneho na may malambot na suspensyon ay madali at komportable kapag nagmamaneho sa isang perpektong makinis, tuwid na kalsada. Ang aparato ay may isang kahanga-hangang listahan ng mga pakinabang:

ang pagmamaneho ng kotse ay nagiging mas komportable, hindi gaanong nanginginig ang nararamdaman;
ang mga vibrations ng ehe ay mas mahusay na pinapatay kapag nagmamaneho sa mga bumps;
malambot na biyahe sa magaspang na lupain, ang mga gulong ay nakadikit nang maayos sa aspalto;
sa isang matalim na pagliko, ang pagkarga ay pantay na ibinahagi sa lahat ng mga gulong;
hindi load ang gulugod ng driver.

Ngunit ang listahan ng mga kahinaan ay hindi mas mababa:

ang sasakyan ay maaaring gumulong kapag naka-corner sa mataas na bilis;
mahirap magsagawa ng matinding maniobra - mabilis na mapabilis, matalas na preno;
hindi makakasali sa drag racing;
mahirap magmaneho sa mga magaspang na kalsada;
ang mga pasahero sa likurang upuan ay mabilis na nagkakasakit.

Ngayon tungkol sa listahan ng mga pakinabang ng isang kotse na may matibay na suspensyon:

halos walang roll sa isang matalim na pagliko at pagpasok sa isang pagliko sa mataas na bilis;
magagawang mabilis na bumuo ng maximum na bilis o mabagal;
mas komportableng magmaneho sa taglamig sa kalsadang may yelo at niyebe.

Fiat 500 suspension (pinakamalambot)

Ang matigas na suspensyon ay mas ligtas kaysa sa malambot na suspensyon dahil ang kotse ay hindi gumulong kapag pumapasok sa mga kanto sa mataas na bilis at mabilis na nagpreno kahit na sa yelo. Makakaramdam ka ng kumpiyansa hangga't maaari habang nasa biyahe at maaabutan mo ang iba pang mga sasakyan.

Ngunit isaalang-alang ang sumusunod na listahan ng mga kahinaan:

ang mahabang pagmamaneho ay negatibong nakakaapekto sa kondisyon ng gulugod;
lahat ng mga lubak at bato ay nadarama;
mabilis na pagsusuot - kailangang baguhin ang mga shock absorbers pagkatapos ng hindi bababa sa 70 libong km.

Ang isang pambihirang matibay na suspensyon ay naka-install sa mga sports car upang ang mga ito ay madaling mapakilos hangga't maaari at ang driver ay namamahala upang maabutan ang mga karibal sa track.

Ginagawang mas malambot ang suspensyon

Ang suspensyon ay maaaring gawing mas malambot upang parehong mapanatili ang liksi ng kotse at mapabuti ang ginhawa sa pagsakay. Mayroong mga sumusunod na opsyon:

Mag-install ng mga alloy wheel para sa pinahusay na paghawak. Ngunit sa kasong ito, ang mga bearings ng gulong ay gagana sa ilalim ng tumaas na pagkarga, kaya mas mabilis silang mabibigo.
Mag-install ng bagong gas-oil double-acting shock absorbers.
Mag-install ng magagandang variable na pitch spring.
Bumili ng mga gulong na may malambot na sidewalls para hindi ka tumalbog sa mga bukol. Ngunit maaari silang masira kung, kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, ang gulong ay nahulog sa isang malalim na butas.

Ang mga shock absorbers, spring, disc at gulong ay kailangang palitan nang sabay-sabay, dahil kung mag-install ka lamang ng isang bagong bahagi, ang pagkakaiba ay hindi mapapansin.

Suspensyon sa harap VAZ 2101

Ang kaginhawaan ng pagsakay ay apektado ng setting ng shock absorber spring. Kung bahagyang pinutol mo ang mga ito, kung gayon ang katigasan ay bababa nang bahagya. Gayunpaman, ang kapasidad ng pagkarga ng sasakyan ay mababawasan, at ang makina at chassis ay maaaring mabigo kung ang gulong ay tumama sa isang malalim na gulo.

Ang isa pang pagpipilian ay upang bawasan ang presyon ng gulong. Ngunit mayroong isang kahanga-hangang listahan ng mga kahinaan:

ang kotse ay magiging mas mahirap kontrolin;
kahit na ang magandang goma ay mas mabilis na maubos;
tataas ang pagkonsumo ng gasolina;
tataas ang distansya ng pagpepreno.

Gayundin, maaaring mabawasan ang paninigas sa pamamagitan ng pag-install ng air suspension, kung saan ang pagmamaneho ay magiging komportable hangga't maaari. Ngunit ang isang mahusay na mekanismo ay hindi mura, at kailangan itong baguhin nang hindi bababa sa isang beses bawat 2 taon.

Ipagkatiwala ang lahat ng mga manipulasyon sa mga empleyado ng auto repair shop kung wala kang karanasan. Ang kaligtasan ng kotse ay nakasalalay sa kalidad ng gawaing ginawa, dahil ang anumang pagbabago sa setting ay nakakaapekto sa pagmamaneho.

Ginagawang mas matigas ang suspensyon

Ang malambot na suspensyon ay ginawang stiffer upang gawing mas madaling pamahalaan ang kotse. Mayroong dalawang napatunayang pamamaraan:

I-disassemble ang rack at i-install ang gasket sa pagitan ng spring at ng tasa. Ang kotse ay tataas nang kaunti, ngunit tataas din ang katigasan.
Maglagay ng mas malakas na stabilizer bar. Mas madaling pumasok sa mga liko, ngunit mananatili ang maayos na biyahe.

Maaari mo ring palitan ang goma ng pinakamalawak at pinakamalaking posible. Pinapabuti nito ang traksyon, na nangangahulugan na ang kotse ay magpreno nang maayos at madaling lumiko sa mataas na bilis.

Pagpili ng isang suspensyon para sa pagmamaneho sa mga kalsada ng Russia

Ang pagtaas ng lambot ng suspensyon

Ang isang kotse na may malambot na suspensyon ay maaari ding gamitin upang magmaneho sa mga domestic na kalsada, ngunit sa taglamig ay magiging mahirap na kontrolin ang kotse.

Kung madalas kang naglalakbay sa buong bansa, magmaneho sa labas ng kalsada, tulad ng high speed at agresibong istilo ng pagmamaneho, pumili ng mga kotseng may matigas na suspensyon at gawin itong mas malambot sa auto repair shop.