Huwag kalimutang duguan ang sistema ng preno
Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, paminsan-minsan ay napipilitan kaming bumili ng isang hanay ng mga bagong brake disc o pad. Ito ay nagkakahalaga din na suriin ang teknikal na kondisyon ng sistema ng preno para sa mga tagas at suriin ang kalidad ng likido ng preno.
Dapat suriin ang fluid ng preno bawat dalawang taon. Samakatuwid, ang pagpapalit ng mga bahagi ng sistema ng preno ay ang pinakamahusay na pagkakataon upang suriin ito at palitan ito kung kinakailangan. Ang hangin at tubig sa sistema ng preno ay isang pangunahing panganib sa kaligtasan.
Nasaan ang hangin sa sistema ng preno? Halimbawa, dahil sa mga lumang singaw ng brake fluid na may mataas na nilalaman ng tubig na natitira pagkatapos palitan ang mga bahagi ng brake system, o dahil sa pagtulo o nasira na mga bahagi ng brake system. Ang pagpapalit at pagdurugo ng system ay dapat isagawa sa isang workshop na may naaangkop na mga pasilidad ng serbisyo at tinitiyak ang pagtatapon ng lumang brake fluid, na isang sangkap na mapanganib sa kapaligiran.
Tandaan na hindi dapat ihalo ang iba't ibang brake fluid. Gayundin, huwag ipagpalit ang mga ito. Kung mayroong DOT 3 fluid sa system, ang paggamit ng DOT 4 o DOT 5 ay maaaring makapinsala o matunaw ang mga elemento ng goma ng system, payo ni Marek Godziska, Technical Director ng Auto-Boss sa Bielsko.
Paano mabisang pagdugo ang sistema ng preno? "Ang pagdurugo ng preno ay medyo madali. Gayunpaman, kung hindi tayo sigurado kung sapat ang ating kakayahan, ipaubaya natin ang trabaho sa isang mekaniko. Kung sa tingin natin ay sapat na ang lakas upang maisagawa ang prosesong ito nang mag-isa, manatili tayo sa mga tagubilin nang mahigpit. Kapag ang hangin ay inilabas, ang tangke ay dapat mapuno ng likido, at dapat nating tiyakin ang tamang pagkakasunod-sunod ng paglabas ng hangin. Suriin natin kung ang mga vent valve ay kalawangin o marumi. Kung gayon, linisin ang mga ito gamit ang isang brush at spray ng rust remover bago buksan. Pagkatapos buksan ang balbula, ang fluid ng preno ay dapat dumaloy palabas hanggang sa makakita ka ng mga bula ng hangin at ang likido ay malinaw. Sa mga sasakyang hindi ABS, nagsisimula tayo sa gulong na pinakamalayo mula sa brake pump (karaniwan ay ang kanang gulong sa likuran). Pagkatapos ay haharapin namin ang kaliwang likuran, kanang harap at kaliwang harap. Sa mga sasakyang may ABS, nagsisimula tayong dumudugo mula sa master cylinder. Kung wala kaming espesyal na aparato para sa pagpapalit ng fluid ng preno, kakailanganin namin ang tulong ng pangalawang tao, "paliwanag ni Godzeszka.
