Mga pagkakamali at pag-aayos ng panel ng instrumento VAZ 2106
nilalaman
- Paglalarawan ng torpedo sa VAZ 2106
- Dashboard VAZ 2106
- Mga malfunction ng dashboard
- Pag-alis ng dashboard
- Pagpapalit ng mga bombilya
- Sinusuri at pinapalitan ang switch ng ilaw ng panel ng instrumento
- Sinusuri at pinapalitan ang mga indibidwal na device
- Fuel gauge
- Talahanayan: pagsusuri ng sensor ng gasolina
- Video: pag-install ng digital fuel gauge
- Tachometer
- temperatura sensor
- Talahanayan: mga halaga ng resistensya ng sensor ng VAZ 2106 depende sa temperatura
- Sensor ng presyon ng langis
- Speedometer
- Video: bakit kumikibot ang karayom ng speedometer
- Часы
- Pansindi ng sigarilyo
- Switch ng steering column VAZ 2106
Sa pagbibigay ng anumang sasakyan, isa sa mga mahalagang node ay ang panel ng instrumento. Naglalaman ito ng mga instrumento, indicator lamp at pointer, kung saan ang kontrol ng mga pangunahing sistema ng sasakyan ay sinisiguro. Maaaring baguhin ng mga may-ari ng VAZ 2106 ang dashboard gamit ang kanilang sariling mga kamay, hanapin at alisin ang mga posibleng malfunctions.
Paglalarawan ng torpedo sa VAZ 2106
Ang front panel ay naka-install sa harap ng kotse at ito ay isang hindi mapaghihiwalay na istraktura na ginawa sa anyo ng isang metal frame na ginagamot sa polymer foam at pinalamutian ng isang materyales sa pagtatapos. Ang panel ay naglalaman ng panel ng instrumento, mga kontrol sa ilaw, pampainit, mga air duct, radyo at glove box.
Anong torpedo ang maaaring ilagay sa halip na ang regular
Ang front panel ng "Lada" ng ikaanim na modelo, kung ihahambing sa mga modernong produkto, ay hindi mukhang kaakit-akit kapwa sa hitsura at sa mga tuntunin ng instrumento. Samakatuwid, maraming mga may-ari ng "classics" ang nalilito sa tanong ng paggawa ng mga pagbabago sa torpedo o pagpapalit nito. Ang pinaka-ginustong mga pagpipilian para sa mga front panel ay mga produkto mula sa mga lumang dayuhang kotse. Sa VAZ 2106, maaari kang mag-install ng isang bahagi mula sa mga sumusunod na kotse:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Anuman ang napiling opsyon, mahalagang maunawaan na ang pagpipino at pagsasaayos ng napiling torpedo ay hindi maiiwasan.
Paano tanggalin ang panel
Ang torpedo ay maaaring lansagin para sa pagkukumpuni, pagpapalit o pagbabago. Mula sa mga tool na kailangan mong ihanda:
- distornilyador flat at Phillips;
- kakatuwang tao;
- pagpapalawak;
- socket head para sa 10.
Ang pag-dismantling ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Inilabas namin ang instrumento.
- Alisin ang katawan ng kalan.
- Paluwagin ang mga turnilyo sa ilalim ng panel.
Mula sa ibaba, ang torpedo ay nakakabit sa ilang self-tapping screws. - Sa angkop na lugar ng panel ng instrumento, i-unscrew ang mga mani.Mula sa loob, ang torpedo ay hawak ng mga mani
- Sa lukab ng glove compartment, tinanggal namin ang isa pang mount.Alisin ang dalawang nuts sa lugar ng pag-install ng glove box.
- Kinukuha namin ang torpedo nang kaunti sa gilid at tinanggal ang gitnang air duct.Inalis namin ang gitnang air duct, bahagyang itinutulak ang torpedo
- Idiskonekta ang mga cable ng heater control.Inalis namin ang mga cable mula sa mga control levers ng heater
- I-dismantle ang dashboard.Matapos tanggalin ang mga fastener at alisin ang mga cable, alisin ang panel mula sa kotse
- Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order.
Video: pagtatanggal ng torpedo sa isang klasikong Zhiguli
Dashboard VAZ 2106
Ang regular na pag-aayos ay nagbibigay ng kontrol sa mga pagbabasa at ipinapakita ang estado ng mga pangunahing parameter ng kotse.
Ang produkto ay binubuo ng sumusunod na listahan ng mga elemento:
- 5 pointer device;
- 2 mga digital na tagapagpahiwatig;
- 9 indicator na ilaw.
Ang mga sumusunod na device at indicator ay naka-install sa shield:
- kilometrahe;
- tachometer;
- tagapagpahiwatig ng pagsingil ng baterya;
- sensor ng temperatura ng engine;
- mileage counter;
- na-reset na odometer;
- sensor ng antas ng langis;
- panukat ng presyon ng langis;
- sensor ng presensya ng gasolina.
Anong dashboard ang maaaring i-install
Kung sa ilang kadahilanan ay hindi angkop sa iyo ang karaniwang dashboard, maaari mo itong i-update sa maraming paraan:
- tapusin ang kalasag sa pamamagitan ng pagpapabuti ng backlight, gluing modernong instrumento kaliskis;
- mag-install ng malinis mula sa isa pang kotse;
- gumawa ng isang gawang bahay na kalasag na may pag-install ng mga kinakailangang device.
Depende sa napiling opsyon, ang mga gastos at ang listahan ng trabaho na kailangang gawin ay depende. Kapag pumipili ng isang dashboard mula sa iba pang mga kotse, kailangan mong isaalang-alang na sa VAZ 2106, maraming mga modelo ay maaaring hindi lamang angkop hindi lamang sa laki, kundi pati na rin sa koneksyon.
Mula sa isa pang modelo ng VAZ
Dahil sa kakaibang disenyo ng "anim" na panel ng instrumento, medyo mahirap piliin ang tamang opsyon para sa kapalit. Ang ilang mga motorista ay nagpapakilala ng malinis mula sa VAZ 2115, kung saan binago nila ang karaniwang front panel sa "pito" at bumuo ng isang bagong dashboard dito. Ang ganitong mga pagpapabuti ay mangangailangan ng pagbili ng mga karagdagang bahagi (speed sensor, wires, connectors), pati na rin ang tamang koneksyon ng karaniwang mga kable sa bagong dashboard.
Mula sa "Gazelle"
Kung may mga iniisip tungkol sa pagpapakilala ng isang malinis mula sa Gazelle sa VAZ 2106, dapat itong isaalang-alang na ang mga produkto ay may iba't ibang mga scheme ng koneksyon, laki, at sa pangkalahatan ay ibang-iba sila sa bawat isa. Samakatuwid, kailangan mo munang isipin ang pagiging posible ng naturang mga pagpapabuti.
Mula sa isang banyagang sasakyan
Ang panel ng instrumento mula sa isang dayuhang kotse, kahit na mula sa isang luma, ay gagawing mas maganda at hindi karaniwan ang front panel. Gayunpaman, kailangan mong maging handa para sa katotohanan na kasama ng malinis, maaaring kinakailangan upang palitan ang buong front panel. Kadalasan, ang mga dashboard mula sa BMW e30 at iba pang mga dayuhang sasakyan ay naka-install sa "classic".
Mga malfunction ng dashboard
Ang panel ng instrumento ng VAZ "anim" ay binubuo ng isang maliit na bilang ng mga aparato na maaaring tumigil sa paggana sa paglipas ng panahon. Ang mga sanhi ng mga pagkasira ay maaaring magkakaiba, ngunit alinman sa mga ito ay mangangailangan ng pagtatanggal-tanggal at bahagyang pag-disassembly ng kalasag. Kung ang isa sa mga aparato ay hindi gumana o nabigo sa lahat, ang pagmamaneho ay nagiging hindi komportable, dahil imposibleng kontrolin ang isa o isa pang sistema ng sasakyan. Samakatuwid, kinakailangang subaybayan ang kakayahang magamit ng mga pointer at agad na alisin ang mga problema na lumitaw.
Pag-alis ng dashboard
Upang i-dismantle ang dashboard, kakailanganin mo ng isang pares ng flathead screwdriver at pliers. Ang pamamaraan ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Inalis namin ang mount at tinanggal ang takip ng steering shaft.
- Pinutol muna namin ang kalasag sa isang gilid, at pagkatapos ay sa kabilang panig.Screwdriver pry malinis sa kanan at kaliwang bahagi
- Hinihila namin ang malinis patungo sa aming sarili at tinanggal ang pagkakabit ng cable ng speedometer.Paluwagin ang cable ng speedometer
- Itabi ang panel ng instrumento.
- Minarkahan namin ang mga pad gamit ang isang marker at paghiwalayin ang mga ito.Pag-alis ng mga wiring harness
- Binubuwag namin ang panel ng instrumento.
- Pagkatapos ng pag-aayos, inilagay namin ang lahat sa lugar nito.
Kapag nag-reassemble, i-install muna ang tuktok ng panel, at pagkatapos ay pindutin ang ibaba upang ilagay ang mga bracket sa lugar.
Pagpapalit ng mga bombilya
Kung napansin na ang isa sa mga tagapagpahiwatig sa malinis ay tumigil sa pag-iilaw kapag ang mga sukat ay naka-on, kung gayon ang pinaka-malamang na dahilan ay ang pagkabigo ng ilaw na bombilya. Upang palitan ito, kakailanganin mo ng isang pares ng mga slotted screwdriver, at ang pamamaraan mismo ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:
- Uulitin namin ang mga hakbang 1-2 para sa pag-alis ng dashboard.
- Natagpuan namin ang aparato kung saan nasunog ang bombilya at sa isang simpleng paggalaw ng kamay ay tinanggal namin ang kartutso mula sa pointer.Inalis namin ang socket na may sira na bombilya mula sa device.
- Pinihit namin ang bombilya sa counterclockwise at alisin ito mula sa kartutso, pagkatapos ay mag-install kami ng isang bagong bahagi.Pinapalitan namin ang sira na lampara sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa counterclockwise
- Inilalagay namin ang malinis sa reverse order.
Sinusuri at pinapalitan ang switch ng ilaw ng panel ng instrumento
Minsan may isang sitwasyon na lumitaw kapag ang switch ng ilaw ng panel ng instrumento ay huminto sa paggana. Sa kasong ito, ang panel ay hindi lamang naiilaw at nagiging problema ang pagmamaneho ng kotse sa gabi. Ang mga pagkasira ng circuit breaker sa karamihan ng mga kaso ay sanhi ng pinsala sa panloob na mekanismo. Upang alisin at suriin ang bahagi, kakailanganin mo ng flat screwdriver at multimeter. Ang proseso ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
- Sa pamamagitan ng paghila ng susi, inaalis namin ang switch mula sa malinis.Hilahin ang switch palabas ng dashboard
- Kung hindi maalis ang elemento, i-pry ito gamit ang screwdriver.Kung ang switch ay hindi lumabas, putulin ito gamit ang isang distornilyador
- Inalis namin ang bloke gamit ang mga wire.Alisin ang wire block mula sa switch
- Pisilin ang mga trangka at tanggalin ang switch.Pag-alis ng switch mula sa frame
- Ini-mount namin ang frame sa kalasag, na dati nang sinulid ang mga wire.Ipinapasa namin ang mga wire sa frame at itakda ito sa lugar
- Sa multimeter, piliin ang dialing mode at pindutin ang switch contact gamit ang mga probe. Ang gumaganang pindutan sa isang posisyon ay dapat magkaroon ng zero na pagtutol, sa isa pa - walang katapusan. Kung hindi, baguhin ang pindutan sa isang kilalang mabuti.
- Isinasagawa ang pagpupulong sa reverse order.
Sinusuri at pinapalitan ang mga indibidwal na device
Ang pagkasira ng alinman sa mga tagapagpahiwatig ng VAZ 2106 ay nagdudulot ng abala. Ang mga problema ay dahil sa parehong edad ng kotse at ang saloobin ng may-ari mismo patungo dito. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga posibleng malfunction ng mga device at mga paraan upang maalis ang mga ito.
Fuel gauge
Dalawang elemento ang may pananagutan sa pagbabasa ng antas ng gasolina sa ika-anim na modelo ng Zhiguli: isang pointer na naka-install sa dashboard at ang sensor mismo, na matatagpuan sa tangke ng gas. Sa pamamagitan ng huli, ang isang ilaw sa tagapagpahiwatig ay isinaaktibo din, na nagpapahiwatig ng mababang antas ng gasolina. Ang mga pangunahing problema ng device na pinag-uusapan ay bumaba sa mga problema sa sensor, kung saan ang arrow ay patuloy na nagpapakita ng isang puno o walang laman na tangke. Sinusuri namin ang mekanismo tulad ng sumusunod:
- Sa patuloy na punong tangke, idiskonekta ang pink na wire mula sa sensor sa pamamagitan ng pag-on sa ignition. Kung ang arrow ay lumipat sa simula ng sukat, ang sensor ay itinuturing na magagamit. Kung hindi ito ang kaso, kung gayon ang problema ay nasa pointer, o sa maikling circuit ng mga kable sa lupa.
- Upang suriin ang pointer, i-dismantle namin ang malinis at idiskonekta ang kulay abong kawad na may pulang guhit, pagkatapos ay i-on namin ang ignisyon. Kapag ang arrow ay bumalik sa pinakakaliwang posisyon, ang pointer ay itinuturing na gumagana, at ang wire ay nasira.Sa patuloy na punong tangke, posible ang mga problema sa mismong device at sa mga kable.
- Kung ang arrow ay nagpapakita ng palaging walang laman na tangke, alisin ang "T" wire mula sa sensor at isara ito sa lupa. Kung lumihis ang arrow, ituturing na sira ang sensor. Kung walang mga paglihis, pagkatapos ay alisin ang malinis at isara ang kulay abo at pulang kawad sa lupa. Kung ang arrow ay lumihis, ang aparato ay itinuturing na magagamit, at ang pinsala ay nasa konduktor sa pagitan ng sensor at ang tagapagpahiwatig ng arrow.Ang patuloy na pagbabasa ng isang walang laman na tangke ay nagpapahiwatig ng malfunction ng sensor o pinsala sa wire sa pagitan nito at ng pointer
Kung nabigo ang fuel sensor, kakailanganin mo ng 7 open-end wrench at Phillips screwdriver upang palitan ito. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay alisin ang isang pares ng mga terminal at i-unscrew ang mga fastener. Palitan ang may sira na bahagi ng bago.
Matuto pa tungkol sa mga malfunction ng ignition lock: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Talahanayan: pagsusuri ng sensor ng gasolina
| Ang dami ng gasolina sa tanke | Paglaban ng sensor, Ohm |
| Walang laman na tanke | 315-345 |
| Kalahating tangke | 100-135 |
| Buong tangke | 7 at mas mababa |
Video: pag-install ng digital fuel gauge
Tachometer
Ang dashboard tachometer ay nagpapakita ng mga pagbabasa ng bilis ng engine. Ang TX-2106 device ay naka-install sa VAZ 193. Ang mga sumusunod na problema ay posible sa mekanismo:
- kakulangan ng ebidensya;
- pagkibot ng arrow sa anumang operating mode ng power unit;
- labis na pagpapahalaga o pagmamaliit.
Ang unang pagkakamali ay sanhi ng mga problema sa mga kable at mahinang pakikipag-ugnay. Samakatuwid, dapat mong suriin ang kondisyon ng lahat ng mga elemento ng pagkonekta at mga konektor, na nagsisimula sa brown wire na may terminal sa ignition coil: hindi ito dapat magkaroon ng mga oxide o iba pang pinsala. Kung hindi man, nililinis namin ang contact na may pinong papel de liha at higpitan ang nut. Dapat mo ring suriin ang pagiging maaasahan ng koneksyon ng tachometer sa masa at, kung kinakailangan, ibalik ito. Bilang karagdagan, kapag naka-on ang ignition, gumamit ng multimeter para tingnan kung may power na ibinibigay sa device. Sa kawalan ng boltahe, siyasatin ang integridad ng fuse F9. Gayundin, sinusuri ng digital device ang pagiging maaasahan ng mga contact sa tachometer wiring harness.
Kung ang arrow ay kumikibot, kung gayon ang problema ay nasa mahinang contact ng mga kable o sa distributor (wear ng shaft bearing, slider o mga contact sa takip). Ang nasabing malfunction ay inalis sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng contact o pagpapalit ng mga nabigong bahagi. Kung ang mga pagbabasa ng tachometer ay hindi tama, kakailanganin mong i-disassemble ang distributor, linisin ang mga contact at itakda ang tamang agwat sa pagitan ng mga ito. Kung hindi ito makakatulong, maaaring nabigo ang isa sa mga elemento ng tachometer board. Sa kasong ito, ang aparato ay lansagin, na-disassemble at ang board ay naayos. Gayunpaman, ang pag-disassembly ay angkop lamang kung naiintindihan mo ang electrical engineering.
Upang palitan ang aparato, kakailanganin mo ang mga pliers at isang distornilyador. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:
- Pinulot namin ang malinis at itabi ito.
- Idiskonekta ang naaangkop na pad mula sa tachometer.Alisin ang mga konektor ng tachometer
- Inalis namin ang pangkabit ng aparato sa kalasag at kinuha ang mekanismo.Gamit ang mga pliers, i-unscrew ang pangkabit ng tachometer
- Nag-install kami ng bago o naayos na tachometer sa lugar at ikinonekta ang mga konektor.Pagkatapos ng pagkumpuni o pagpapalit, ang tachometer ay naka-install sa malinis
Basahin ang tungkol sa VAZ-2106 electrical system: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
temperatura sensor
Ang temperatura ng coolant ng engine ay sinusukat gamit ang isang sensor na matatagpuan sa ulo ng bloke at isang pointer sa dashboard.
Sa kabila ng mataas na pagiging maaasahan ng sensor, ang mga pagkakamali ay maaaring mangyari kung minsan kasama nito, na ipinahiwatig ng mga hindi pamantayang pagbabasa, halimbawa, ang kawalan ng mga paglihis ng arrow. Upang suriin ang sensor, kakailanganin mong alisin ito mula sa makina, ibaba ito sa tubig at unti-unting painitin, at gumamit ng multimeter upang sukatin ang paglaban.
Talahanayan: mga halaga ng resistensya ng sensor ng VAZ 2106 depende sa temperatura
| Temperatura, ° C | Paglaban, Ohm |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Baguhin ang sensor sa ganitong pagkakasunud-sunod:
- Idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya.
- Alisan ng tubig ang antifreeze mula sa cooling system.
- Inalis namin ang proteksiyon na elemento mula sa sensor, at pagkatapos ay ang kawad.Isang terminal lamang ang nakakonekta sa sensor, alisin ito
- I-unscrew namin ang pangkabit ng elemento na may isang pinahabang ulo at alisin ito mula sa ulo ng bloke.I-unscrew namin ang coolant sensor na may malalim na ulo
- Ini-mount namin ang bagong sensor sa reverse order.
Sensor ng presyon ng langis
Ang presyon ng langis sa "anim" na sistema ng pagpapadulas ay tinutukoy ng dalawang aparato: isang dial indicator at isang ilaw na bombilya. Ang mga signal sa parehong device ay ibinibigay mula sa mga sensor na naka-install sa engine block.
Kung hindi sapat ang presyon habang tumatakbo ang makina, bumukas ang ilaw.
Ang pointer o indicator lamp ay maaaring minsang gumana nang paulit-ulit. Samakatuwid, kailangan mong malaman kung paano suriin ang mga ito para sa isang madepektong paggawa. Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:
- Idiskonekta namin ang mga wire ng mga karaniwang sensor, i-unscrew ang mga ito mula sa bloke ng engine at mag-install ng mechanical pressure gauge na may sukat na hanggang 10 bar.Sinusuri ng mekanikal na pressure gauge ang presyon sa sistema ng pagpapadulas
- Sinimulan namin ang makina (dapat itong preheated) at suriin ang mga pagbabasa ng gauge ng presyon. Sa idle, ang presyon ay dapat na mga 1-2 bar. Kung ang mga pagbabasa ay makabuluhang mas mababa o ganap na wala, pagkatapos ay ipahiwatig nito ang isang malfunction sa sistema ng pagpapadulas at ang pangangailangan para sa pagkumpuni ng engine.
- Kung ang karaniwang aparato ng pointer ay nagpapakita ng normal na presyon, ngunit ang ilaw ay naka-on, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng mga problema sa sensor ng presyon sa lampara. Kung walang glow, kung gayon, marahil, ang bombilya ay nasunog, nagkaroon ng pahinga sa mga kable, o ang sensor mismo ay nasira.Kung ang ilaw ay naka-on, at ang pointer ay nagpapakita ng normal na presyon, kung gayon ang sensor sa ilaw ay maaaring wala sa ayos.
- Upang suriin ang sensor kung may bumbilya, alisin ang wire mula dito at isara ito sa lupa sa pamamagitan ng pag-on sa ignition. Kapag umilaw ang indicator lamp, ito ay magsasaad ng pangangailangan na palitan ang device na nasa ilalim ng pagsubok.Ang light bulb sensor ay sinusuri sa pamamagitan ng pag-short ng wire sa lupa.
Ang parehong mga sensor ng langis ay hindi maaaring ayusin at dapat lamang palitan.
Speedometer
Mga detalye tungkol sa device ng VAZ-2106 speedometer: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Ang speedometer ay responsable para sa pagpapakita ng bilis sa VAZ 2106. Tulad ng anumang iba pang mekanismo, mayroon itong sariling mga pagkakamali sa katangian:
- mekanikal na pagsusuot, na nangangailangan lamang ng kapalit ng aparato;
- nababaluktot na pinsala sa baras;
- pagluwag ng speedometer cable nuts.
Dahil ang mga pangunahing problema ay dahil sa pagkabigo ng cable, isasaalang-alang namin ang pagpapalit ng elementong ito. Ang pag-aayos ay isinasagawa gamit ang sumusunod na hanay ng mga tool:
- flat screwdriver;
- pliers;
- spanners;
- kawad o kurdon hanggang 2 metro ang haba;
- bagong drive cable.
Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:
- Alisin ang terminal mula sa negatibo ng baterya.
- I-dismantle namin ang instrument.
- Alisin ang nut na nagse-secure ng cable sa speedometer.
- Itinatali namin ang isang kurdon o kawad sa nut.Itinatali namin ang isang piraso ng kawad sa mata ng cable ng speedometer
- Maluwag ang nut na nagse-secure ng cable sa speedometer drive.Mula sa ibaba ang cable ay naayos sa speedometer drive
- Binubuwag namin ang cable sa pamamagitan ng paghila nito patungo sa amin.Sa ilalim ng kotse, naglabas kami ng cable
- Itinatali namin ang wire sa nut ng bagong flexible shaft at higpitan ito sa cabin.
- Tinatanggal namin ang kawad at isinasagawa ang muling pagsasama.
Minsan ang speedometer ay maaaring hindi gumana dahil sa pagkabigo sa pagmamaneho. Sa kasong ito, kakailanganin mong alisin ang pagod na bahagi at mag-install ng bago, na binibigyang pansin ang bilang ng mga ngipin ng gear.
Video: bakit kumikibot ang karayom ng speedometer
Часы
Sa "anim" na orasan, kung minsan ay nangyayari ang mga malfunctions, ang pangunahing kung saan ay:
- pinsala sa panloob na mekanismo;
- malfunction ng backlight;
- mga problema sa mga kable ng kuryente.
Upang palitan o ayusin ang isang relo, sundin ang mga hakbang na ito:
- Alisin ang negatibong terminal mula sa power supply.
- Pinutol namin ang aparato gamit ang isang distornilyador at alisin ito mula sa panel.Pinutol namin ang orasan gamit ang isang distornilyador at alisin ito mula sa panel
- Upang palitan ang bombilya, ikinabit namin ang kartutso at alisin ito mula sa orasan, pagkatapos nito ay binago namin ang lampara mismo.Inalis namin ang kartutso at palitan ang may sira na lampara
- Idiskonekta namin ang mga wire mula sa device at i-dismantle ito mula sa kotse.Ang mga relo ng VAZ 2106 kung minsan ay nabigo at nangangailangan ng kapalit
- Pagkatapos ng pagkumpuni o pagpapalit, ini-install namin ang orasan sa reverse order, na nakahanay sa protrusion ng plastic ring sa slot sa dashboard.
Kung may pagnanais na magsagawa ng isang independiyenteng pag-aayos ng orasan, ang mekanismo ay kailangang i-disassembled, hinipan ng alikabok at ibaluktot ang mga binti sa pendulum (depende sa likas na katangian ng malfunction).
Pansindi ng sigarilyo
Ngayon, ang lighter ng sigarilyo ay isang multifunctional na aparato, kung saan hindi ka lamang makapagsindi ng sigarilyo, ngunit ikonekta din ang isang compressor para sa mga pumping wheel, isang charger sa isang telepono, laptop, atbp.
Samakatuwid, ang pagkabigo ng elementong ito ay maaaring maging sanhi ng abala. Ang mga pangunahing pagkakamali ng lighter ng sigarilyo ay:
- mahinang pag-aayos ng spiral sa socket. Sa kasong ito, upang mapainit ang coil, kailangan mong hawakan ito hanggang sa ito ay magpainit, na hindi maginhawa at hindi ligtas habang nagmamaneho. Ang sanhi ng problema ay dahil sa pagsusuot ng mga espesyal na antennae. Ang problema ay inalis sa pamamagitan ng baluktot sa huli;
- spiral break. Ang madepektong paggawa ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng sigarilyong pangsindi ng ulo o pagpapalit ng aparato;
- pagkabigo ng fuse. Kapag pumutok ang isang piyus (F1 hanggang 16 A), ang kapangyarihan sa lighter ng sigarilyo ay hindi darating. Ang proteksiyon na elemento ay naka-install lamang sa kinakailangang denominasyon;
- mga problema sa mga kable. Upang masuri ang mga kable, ang circuit ay tinatawag na may multimeter para sa isang bukas na circuit. Ang pagkakaroon ng pagtukoy sa nasirang lugar, ito ay naibalik at maingat na nakahiwalay.
Kung kailangan mong palitan ang pangsindi ng sigarilyo, gawin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon:
- Putulin ang insert gamit ang isang flat screwdriver sa isang gilid at sa kabila, at pagkatapos ay lansagin ito.Ikabit namin ang insert gamit ang isang distornilyador sa magkabilang panig at alisin ito mula sa panel
- Idiskonekta ang mga wire ng lighter ng sigarilyo.Tinatanggal ang mga power connectors sa lighter ng sigarilyo
- Upang palitan ang backlight, pinipiga namin ang mga dingding ng pambalot at idiskonekta ito kasama ng lampara mula sa katawan. Pagkatapos ay inilabas namin ang kartutso, ang lampara at palitan ito sa isang gumagana.Ang ilaw ng sigarilyo ay minsan ding nasusunog at kailangang palitan.
- Maluwag ang fixing nut.Para lansagin ang sigarilyo, tanggalin ang takip ng nut
- Binubuwag namin ang pagpupulong ng lighter ng sigarilyo at nag-install ng isang magagamit na elemento sa lugar nito, pagkatapos nito ay pinagsama namin ang lahat sa reverse order.
Switch ng steering column VAZ 2106
Sa klasikong Zhiguli, ang switch ng steering column ay matatagpuan sa steering column at binubuo ng tatlong lever. Sa kaliwang bahagi ng column ay may mga switch para sa mga indicator ng direksyon na "A" at head optics na "B".
Ang stalk lever na "A" ay maaaring nasa isa sa mga sumusunod na posisyon:
- 0 - naka-off ang mga indicator ng direksyon;
- I - ang mga tagapagpahiwatig ng kanang pagliko ay kasama;
- II - naka-on ang mga indicator sa kaliwa.
Ang lever "B" ay isinaaktibo sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan para sa panlabas na pag-iilaw sa malinis:
- 0 - nakabukas ang panlabas na ilaw at mga dipped headlight;
- I - nakabukas ang panlabas na ilaw at mga high beam na headlight;
- II - naka-on ang mga high beam headlight (hindi nakapirming posisyon).
Sa kanang bahagi ng steering column ay ang windshield wiper at washer switch na "C".
Maaaring gumana ang switch na "C" sa mga sumusunod na posisyon:
- 0 - naka-off ang windshield wiper;
- I - ang windshield wiper ay nagpapatakbo sa intermittent mode;
- II - ang windshield wiper ay patuloy na gumagana;
- III - ang tagapaghugas ng windshield ay nakabukas.
Paano gumawa
Ang switch ng steering column ay isang hindi mapaghihiwalay na mekanismo at dapat mapalitan kung sakaling magkaroon ng mga problema. Gayunpaman, kung nais mo, maaari mong subukang ayusin ito sa iyong sarili. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay upang lansagin ang mga rivet, maingat na i-disassemble ang aparato, palitan ang mga nasirang spring, at ayusin ang mga contact. Ang pagganap ng naayos na yunit ay direktang nakasalalay sa tamang pagpupulong. Kung gusto mong iligtas ang iyong sarili mula sa pamamaraang ito, bumili lamang ng bagong device at i-install ito sa iyong sasakyan. Ang halaga ng naturang mga produkto ay mula sa 700 rubles.
Paano palitan
Ang pagpapalit ng switch ng steering column sa "anim" ay maaaring kailanganin sa mga ganitong kaso:
- pinsala sa mga contact ng isa sa mga lever;
- pagkabigo ng contact ng sound signal;
- pagkabigo ng isa sa mga switch.
Ang alinman sa mga problemang ito ay nangangailangan ng pag-alis ng switch mula sa steering shaft. Mula sa mga tool kakailanganin mo ang isang Phillips at slotted screwdriver, at ang pamamaraan mismo ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
- Alisin ang terminal mula sa negatibo ng baterya.
- I-dismantle namin ang manibela sa pamamagitan ng pag-unscrew sa fastening nut.
- Gamit ang isang Phillips screwdriver, tanggalin ang mga fastener ng plastic casing.I-unscrew namin ang pangkabit ng pandekorasyon na pambalot ng steering shaft
- Alisin ang takip mula sa baras.Alisin ang mount, alisin ang pandekorasyon na trim
- Para sa kaginhawahan, binubuwag namin ang panel ng instrumento.
- Sa ilalim ng malinis, idiskonekta namin ang mga pad ng switch ng steering column, na binubuo ng dalawa, anim at walong mga contact.Inalis namin ang mga pad na may mga wire mula sa switch
- Inalis namin ang mga konektor mula sa ilalim ng panel.Sa ilalim ng panel ay inilalabas namin ang mga wire na may mga konektor
- Paluwagin ang switch clamp.Iniiwan namin ang mga fastener ng clamp na may hawak na mga switch
- Inalis namin ang mekanismo mula sa steering column kasama ang mga wire.Pagkatapos idiskonekta ang mga wire at i-unscrew ang mount, alisin ang switch mula sa steering shaft
- Ini-install namin ang bagong device sa reverse order.
Kapag muling i-install ang steering column switch, huwag kalimutang ilagay sa rubber seal sa ignition switch.
Video: pinapalitan ang switch ng steering column sa "classic"
Ang pag-aayos ng panel ng instrumento ng VAZ "anim" o ang mga bahagi nito ay isinasagawa gamit ang isang minimum na listahan ng mga tool ayon sa sunud-sunod na mga tagubilin. Ang isang pares ng mga screwdriver, pliers at isang digital multimeter ay sapat na upang ayusin ang mga pangunahing problema nang hindi bumibisita sa isang serbisyo ng kotse.
