Nissan: Ang mga baterya ng Leafa ay tatagal hanggang sa isang kotse 10-12 taon - tatagal sila ng 22 taon
Gaano katagal bago palitan ang mga baterya sa isang de-kuryenteng sasakyan? Inihayag ng Nissan sa Automotive News Europe na ang mga baterya ng Leaf ay dapat tumagal ng 22 taon. Ang bilang na ito ay tinantya sa pamamagitan ng pagsusuri sa isang gumagalaw na fleet ng 400 2011 na kopya ng modelo. Ang kotse ay naibenta sa Europa mula noong taong XNUMX.
Si Francisco Carranza, Managing Director ng Renault-Nissan's Energy Services segment, ay tinantya na ang isang de-kuryenteng sasakyan ay mananatili sa merkado sa loob ng 10 hanggang 12 taon, at ang mga baterya ay mabubuhay ito sa parehong halaga (pinagmulan). Sa katunayan, sa mga binuo bansa, ang kotse ay ginagamit sa average para sa 8-12 taon - ngunit hindi sa Poland. Ayon sa mga kalkulasyon ng European Automobile Manufacturers Association (ACEA), ang average na edad ng isang kotse sa Poland ay 17,2 taon. Sa Europa, walang nabubuhay na mas masahol pa kaysa sa amin.
Average na edad ng kotse sa Europa. Ang numero sa pinakamadilim na berdeng background ay kumakatawan sa average na edad sa mga taon. Ang resulta sa Poland ay 17,2 taon para sa mga kotse, 16 taon para sa mga van at 16,7 taon para sa mga trak ng ACEA.
Sinabi rin ng kinatawan ng pag-aalala ng Renault-Nissan na ang tagagawa ay masayang kukuha ng "luma", "ginamit" na mga baterya. Gumagana nang maayos ang mga ito bilang maliit o malalaking kagamitan sa pag-iimbak ng enerhiya. Bilang karagdagan, ang Nissan Leaf sa Germany, Denmark at UK ay maaaring gumana bilang isang supplier ng enerhiya, ibig sabihin, maaari itong isaksak sa isang two-way na socket ng kuryente para sa, halimbawa, sa mga sambahayan.
Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na Ang mga "luma" at "ginamit" na baterya ay ang mga cell na umabot sa humigit-kumulang 70 porsiyento ng orihinal na kapasidad nito.. Hindi nila kayang maghatid ng pinakamataas na kapangyarihan mula sa pabrika - kaya hindi sila angkop para sa mga kotse kung saan kung minsan ay kailangan mong magpabilis nang husto - ngunit madali silang magamit bilang isang aparato sa pag-iimbak ng enerhiya sa bahay kung saan ang demand ay hindi masyadong mabilis na lumalaki. Ang teknolohiya para sa paggawa ng mga cell ng lithium-ion ay napaka-advance ngayon na halos lahat ng mga tagagawa ng de-kuryenteng sasakyan ay nag-aalok ng 8-taon o 160-kilometrong warranty.
> Gaano kadalas mo kailangang palitan ang baterya sa isang de-koryenteng sasakyan? BMW i3: 30-70 taon
Sa larawan: Nissan Leaf II na may nakikitang baterya, inverter at power supply unit (sa) Nissan
Ito ay maaaring interesado ka:
