Bago (isport) kabanata: Ipinakikilala ang Audi A7 Sportback

Ang pag-aaral ng Prologue ay ipinakita ni Audi sa 2014 Los Show Auto Show. Sa pamamagitan nito, ipinahiwatig nila kung ano ang maaaring hitsura ng isang bagong kinatawan ng klase ng Gran Turismo. Bilang angkop sa naturang kinatawan, ang pag-aaral ay nagpalabas ng mga pabagu-bagong linya at advanced na teknolohiya, pati na rin ang kaluwagan ng kompartimento ng pasahero at madaling pag-access.

Ngunit sa kabutihang palad, ang senaryo, na paulit-ulit na maraming beses sa Audi, ay hindi naulit. Ang bagong A7 Sportback ay magkatulad sa disenyo sa mga nabanggit na pag-aaral, na nangangahulugang napanatili nito ang mga pangunahing linya ng disenyo. Kaya, mukhang sariwa, labis na pabago-bago, teknolohikal at spatially maluho. Tulad ng nababagay sa gayong kotse.

Ang disenyo ay nagdudulot ng isang bagong wika ng disenyo na ipinagpapatuloy ng Audi ang wikang ipinakita sa pag-aaral ng Prologue. Ang ilang mga elemento ng huli ay nagamit na ng mga German sa bagong A8, tulad ng malalaking makinis na ibabaw, matutulis na mga gilid at sporty na makinis at mahigpit na mga linya. Gayunpaman, ang A7 Sportback ay isang sportier na kotse, kaya ipinagmamalaki nito ang isang mas mababa at mas malawak na front end, mas makitid na mga headlight at mas malaki at visually accentuated fresh air vents. Hindi natin dapat kalimutan ang mga bagong-bagong headlight, at maipapakita ng mga mamimili ang mga ito sa tatlong magkakaibang configuration, at nasa pangunahing LED headlight na, ang 12 lighting system ay eleganteng paghiwalayin ng makitid na intermediate space. Ang na-upgrade na variant ay mag-aalok ng pagpipilian ng Matrix LED headlight, pati na rin ang pinakabagong high-definition na Matrix LED headlight na may laser illumination. Bagaman mas maikli kaysa sa hinalinhan nito, ipinagmamalaki ng bagong Audi A7 Sportback ang isang mas mahabang wheelbase at, bilang isang resulta, mas maiikling mga overhang, na, siyempre, ay nag-aambag sa mas maraming espasyo sa kotse. Sa pagkakataong ito, gumawa ng espesyal na pagsisikap ang Audi sa likuran ng kotse. Ito ang pinakamalaking target ng iba't ibang "mga hindi pagkakaunawaan sa hotel" sa hinalinhan nito, dahil ito ay nagpapatakbo ng medyo hindi natapos. Medyo naging maingat si Audi sa bago. In demand pa rin ito sa mga yate, ngunit mas pino na ngayon ang mahabang takip ng puno ng kahoy, kabilang ang isang spoiler o air deflector na awtomatikong nagpapataas ng bilis nang higit sa 120 kilometro bawat oras.

Ngunit ang bagong Audi A7 Sportback ay nagpapahanga sa higit sa mga hitsura nito. Ang interior ay nararapat din ng espesyal na pansin. Ayon kay Audi, ito ay isang kombinasyon ng teknolohiya ng disenyo at cutting-edge, at talagang hindi kami maaaring makipagtalo sa anuman. Ang mga pahalang na linya at ang payat na panel ng instrumento, na may maliit na anggulo patungo sa driver, ay kahanga-hanga. Sinabi ng mga Aleman na ginabayan sila ng apat na pangunahing halaga: dynamism, sportiness, intuition at kalidad. Magkakaroon din ng access ang mga customer sa mga bagong materyales sa tapiserya, mga bagong kulay at iba't ibang mga pandekorasyon na elemento.

Siyempre, ang bituin ng bagong A7 Sportback ay ang gitnang 10,1-pulgadang screen, na tinutulungan ng isa pang 8,6-pulgada na kumokontrol sa klima, nabigasyon at pag-input ng text. Kapag naka-off, sila ay ganap na hindi nakikita dahil sa kanilang itim na lacquer na hitsura, ngunit kapag binuksan namin ang pinto ng kotse, sila ay nagniningning sa lahat ng kanilang kaluwalhatian. Nais ng Audi na mag-alok sa kanila ng kadalian ng paggamit, kaya ang mga screen ay nag-aalok na ngayon ng mga advanced na kontrol - dalawang antas na sensitivity ng presyon, na kinukumpirma ng system sa isang beep, tulad ng sa ilang mga mobile phone.

At ang teknolohiya ay hindi nagtatapos doon. Kasama sa system ng AI ang isang remote-control parking at pilot ng garahe, kung saan posible na makontrol ang kotse gamit lamang ang isang susi o smartphone. Kung hindi man, bilang karagdagan sa AI system sa bagong A7 Sportback, magkakaroon ng 39 magkakaibang mga system ng tulong sa pagmamaneho.

Nangako ang Audi ng isang walang kamaliang chassis, mahusay na paghawak at advanced na motorisasyon. Ang mga makina ay makakonekta sa isang banayad na hybrid system (MHEV) na may anim na silindro na makina na pinalakas ng isang 48-volt na supply ng mains.

Ang bagong Audi A7 Sportback ay inaasahang tatama sa kalsada sa susunod na tagsibol.

teksto: Sebastian PlevnyakLitrato: Sebastian Plevnyak, Audi