Bagong baterya mula sa Panasonic

Bumabagal ang pag-usad ng mga de-kuryenteng sasakyan dahil sa hindi sapat na kapasidad ng mga bateryang ginamit. Totoong matagal na dapat nagsimula ang paggawa ng mga ganyang drum, pero huwag tayong mag-false claim! Nagsisimula nang gumana ang iba't ibang mga tagagawa, at iyon ay isang magandang bagay. Samakatuwid, nagpapatuloy ang karera para sa pinakamalakas na baterya. Samakatuwid, ang Panasonic ay pumasok sa karera laban sa oras para sa isang bago, mas mahusay na baterya. Mas maaga sa buwang ito, sinimulan lamang ng tagagawa ang paggawa ng pinakabagong 3.1 Ah 18650 na baterya ng lithium-ion nito. Ang kumpanya ng Hapon ay hindi nais na masiyahan sa kung ano ang nakamit na. Actually, gumagawa na siya ng bagong drum project.

Plano ng Panasonic na maglabas ng 2012 na oras na baterya sa 3.4, at isang 4.0 na oras na baterya sa susunod na taon. Oo, sa Panasonic hindi kami nakaupo nang walang ginagawa! Ang 3.4 Ah na konsepto ng baterya ay hindi mag-iiba sa mga bateryang ginagamit ngayon. Sa kabilang banda, para sa 4.9 Ah na baterya, ang bagong konsepto ay ibabatay sa paggamit ng silicone wire. Ang densidad ng enerhiya na ginawa ay tataas kumpara sa mga bateryang ginagamit ngayon. Ang bubuo ng enerhiya ay magiging 800 Wh/l kumpara sa 620 Wh/l na ginawa ng mga kumbensyonal na 2.9 Ah na baterya.

Ang bagong prototype na ito ay magkakaroon ng 30% na higit na kapasidad ng storage kumpara sa mga mas lumang modelo. Ang kapangyarihan nito ay magiging 13.6 Wh sa halip na 10.4 Wh. Gayunpaman, ang bagong bateryang ito ay may ilang mga disadvantages: ang boltahe ng baterya ay magiging mas mababa kaysa sa mga tradisyonal na baterya. Ang boltahe ng bagong bateryang ito ay magiging 3.4V kumpara sa 3.6V. Bilang karagdagan, ang bateryang ito ay magiging mas mabigat kaysa sa mga mas lumang modelo. Ito ay tumitimbang ng 54g bawat cell sa halip na 44.

Sana ay tutuparin ng modelong ito ang lahat ng mga pangako nito. Sa ngayon, sinusubok pa rin ito ng Panasonic.