Bagong crossover MAZ-5440 2021

Ang Minsk Automobile Plant, na ang kasaysayan ay nagsimula noong 1944, ay kilala kapwa sa Russia at sa maraming mga bansa sa mundo bilang isang tagagawa ng mga trak - mga traktor, mga modelo ng medium-duty at iba pa. Gayunpaman, ang tatak ay nasa isang napakahirap na posisyon sa pananalapi sa mga nakaraang taon. Ang Minsk Automobile Plant ay isang negosyo na dumaranas ng pinakamalaking pagkalugi sa lahat ng mga tagagawa na nagpapatakbo ngayon sa Belarus.

Ang pamunuan ng MAZ ay hindi pa rin makakahanap ng paraan para makalabas sa krisis. Sa kabila ng kamag-anak na paglaki ng mga benta ng trak sa mga bansang CIS, ang kumpanya ng Belarus ay patuloy na nawalan ng mga customer. Kahit na ang pagpapalawak ng hanay ng modelo dahil sa mga dalubhasang bus at kagamitan ay hindi nakakatulong sa planta ng sasakyan.

Ang isa sa mga paraan sa labas ng sitwasyong ito ay maaaring ang reorientation ng mga aktibidad. Mas tiyak, ang pagpasok sa segment ng pampasaherong kotse ay makakatulong upang makayanan ang mga paghihirap sa pananalapi. Maaaring mukhang malabo ang desisyong ito. Ngunit, halimbawa, ang KamAZ ay dati nang gumawa ng isang maliit na laki ng modelo ng Oka, at kamakailan ay lumahok sa pagbuo ng isang dalawang-seater na Kama-1 na de-koryenteng sasakyan. Iyon ay, kahit na sa kasaysayan ng mga bansa ng post-Soviet space ay may mga halimbawa kung paano ang mga tagagawa ng trak at traktor ay nakikibahagi sa paggawa ng mga kotse.

Gayundin, ang MAZ, upang makayanan ang mga problema sa pananalapi, ay dapat mag-isip tungkol sa paglulunsad ng pagpupulong ng sarili nitong crossover. Ang kanyang mga rendering ay lumabas na online. Ipinakita ng isang independiyenteng taga-disenyo kung ano ang maaaring hitsura ng unang crossover MAZ-5440 ng 2021-2022 sa kasaysayan ng Belarusian Automobile Plant. Ang kotse na ipinakita sa mga nai-publish na mga imahe ay naging moderno. Sa panlabas, ito ay medyo katulad sa ilang Lexus SUV.

Sa kabilang banda, kahit na nagpasya pa rin ang MAZ na ilunsad ang paggawa ng naturang crossover, kailangan ng kumpanya na makahanap ng angkop na platform at mga makina. Sa kasong ito, posible ang opsyon ng pakikipagtulungan sa JAC o Geely. Ang unang pagpipilian ay mas malamang, dahil ang MAZ ay nakikipagtulungan sa kumpanyang ito at gumagawa ng mga minibus kasama nito. Kasabay nito, ang bagong Belarusian crossover ay maaaring makakuha ng 1,5-litro na turbocharged engine.

Disenyo

Hindi masasabi na ang bagong 5551-2021 MAZ-2022 crossover ay ginawa sa parehong estilo. Ang modelo ng Belarus ay may maraming pagkakatulad sa mga produkto ng Toyota at iba pang mga tatak. Sa kabilang banda, maraming mga modernong crossover ang magkatulad sa bawat isa.

Ang katawan ng ipinakita na novelty ay may isang coupe-like na hugis dahil sa mabigat na littered A-pillars at isang maayos na pababang roofline, na nagiging isang bulky stern. Ang harap na bahagi ng MAZ crossover ay malakas na pinahaba, na, kasama ng isang curved hood, ay nagbibigay sa kotse ng isang mas sporty na hitsura.

Sa kabila ng binibigkas na pagkakapareho sa mga modelo ng Hapon, ang ipinakita na bagong bagay ay nakikilala sa pamamagitan ng isang bilang ng mga natatanging detalye. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa cutout na matatagpuan sa ilalim ng gilid ng hood. Sa ilalim ay isang compact grille, na nakasalalay sa isang pinahabang optika ng ulo na may mga LED strip. Ang mga headlight ay hugis tatsulok dahil sa malumanay na patulis na mga gilid.

Ang pangalawang kapansin-pansing detalye ay ang harap ng ipinakita na crossover ay may umbok na bumubuo ng isang uri ng "ilong" ng kotse. Dito naglagay ang developer ng isang rectangular air intake na may malawak na plastic rim at malaking pahalang na lamellae. Naka-mount ito sa isang malaking bumper sa harap, na yumuko nang maraming beses sa isang matinding anggulo, na binibigyang diin din ang sporty na hitsura ng modelo ng Belarus. Nasa ibaba ang 2 cutout na idinisenyo para sa mga butas ng bentilasyon. Ang harap ng katawan ay nagtatapos sa isang metal na strip sa gilid ng front bumper.

Ang ikatlong kawili-wiling detalye ay ang malawak na mga arko ng gulong, na protektado ng karagdagang plastic body kit. Ang mga linya ng bintana na natatakpan ng isang metal plate ay konektado sa isa't isa sa isang matinding anggulo.

Ang pinaka-binibigkas na pagkakatulad sa Japanese crossovers ay makikita sa likuran. Ang modelo ng Belarus ay nilagyan ng isang binuo na pakpak na may karagdagang ilaw ng preno na nakabitin sa malawak na glazing. Sa mga gilid ay may mga plastic lining na nagpoprotekta sa bintana mula sa mga bato. Kasunod ng halimbawa ng ilang mga modelo ng Lexus, sa novelty na ipinakita, ang takip ng puno sa ilalim ng salamin ay bahagyang nakausli paatras, kaya bumubuo ng isang uri ng spoiler.

Ang likurang optika ng MAZ-5440 2021-2022 crossover ay ginawa sa anyo ng isang tatsulok na may divergent na "spokes" na kasama sa gilid ng katawan. Sa loob ng stern lights ay may 2 malawak na strip ng LED lights. Sa likod ng mga developer ay naglagay din ng napakalaking bumper. Ngunit dito, bilang karagdagan sa mga karagdagang ilaw ng preno, isang diffuser na may metal coating ay ibinigay, sa mga gilid kung saan mayroong 2 malalaking tubo ng tambutso.

Технические характеристики

Ang kumpanya ng Belarus ay nakikibahagi sa paggawa ng mga trak ng trak at iba pang malalaking kagamitan. Samakatuwid, ang platform at makina ng JAC ay malamang na mahiram para sa bagong MAZ-5551 crossover 2021-2022. Nangangahulugan ito na ang ipinakita na modelo ay makakatanggap ng isang 1,5-litro na turbocharged engine. Ang kasalukuyang kapangyarihan nito ay hindi lalampas sa 150 hp, at ang maximum na metalikang kuwintas ay umabot sa 251 N * m. Ang unit na ito ay ipinares sa isang 6-speed automatic transmission. Posible rin na ang mga hindi gaanong produktibong makina ay lilitaw sa modelong Belarusian.

Sa kabila ng katotohanan na ang MAZ ay dalubhasa sa paggawa ng mga kotse na may all-wheel drive, ang bagong crossover ay hindi makakatanggap ng naturang paghahatid. Ito ay bahagyang dahil sa mga limitasyon ng platform ng JAC. Gayundin, ang kakulangan ng all-wheel drive ay magpapanatili sa presyo ng crossover sa isang katanggap-tanggap na antas.

Oras na para mag-market

Ang bagong crossover ay makakatulong sa MAZ na mapabuti ang pinansiyal na posisyon nito. Ngunit ang Minsk Automobile Plant ay hindi makikibahagi sa paggawa ng mga kotse. Samakatuwid, ang crossover na nakapaloob sa mga render na ipinakita ay hindi kailanman papasok sa merkado.