Bagong tawag para sa mga aplikasyon para sa subsidy para sa mga de-kuryenteng sasakyan "naka-iskedyul para sa katapusan ng 2021/XNUMX quarter XNUMX"

Isa sa aming mga mambabasa, na nag-sign up para sa isang nakaraang electric car subsidy scheme ngunit hindi sinamantala ito, ay nakatanggap ng mga interesanteng balita mula sa National Endowment para sa Environment and Water Management. Ipinapakita nito na ang mga subsidyo para sa mga de-koryenteng sasakyan ay dapat magsimula sa pagliko ng Hunyo at Hulyo 2021, iyon ay, mga isang taon pagkatapos ng pagsisimula ng unang tawag para sa mga panukala.

Isa pang tawag para sa mga aplikasyon para sa isang electrician subsidy sa loob ng 2,5 buwan?

Mula sa email na natanggap ng aming mambabasa, natutunan namin iyon recruitment para sa "bagong priority program" ay naka-iskedyul para sa huling bahagi ng 2021 / XNUMX quarter XNUMX. at ito ang mga aplikasyon ay tatanggapin sa patuloy na batayan sa 2021-2025 hanggang sa maubos ang mga quota. Ang unang impormasyon ay mukhang lohikal (simula sa anibersaryo), at ang pangalawa ay nakakaintriga, kaya sulit na ipaliwanag. Buweno, ang nakaraang paggamit ng mga aplikasyon ay "tuloy-tuloy", ngunit ang "pagpapatuloy" na ito ay may kinalaman sa isang mahigpit na tinukoy na tagal ng panahon (Hunyo 26 - Hulyo 31). Ang "pagpapatuloy" dito ay ang kabaligtaran ng isang tawag para sa mga panukala, kung saan ang mga may-akda ng pinakamahusay na mga panukala ay tumatanggap ng pagpopondo.

Ang mga kasunduan sa ilalim ng nakaraang programa ay maaaring nilagdaan bago ang Hunyo 30, 2021. bagong pagtanggap ng mga aplikasyon kaya kaya umalis sa Hulyo 1... O mas pangkalahatan, Hulyo 2021. Idinagdag namin na isinulat namin ang lahat ng ito sa subjunctive mood, dahil ang huling programa ay paulit-ulit na ipinagpaliban.

Ang isa pang pagbabago ay inihayag sa mensahe. Well, maaari itong mawala sa bagong bersyon ng programa kinakailangan na maglakbay ng hindi bababa sa 10 XNUMX kilometro bawat taon... Dati itong ginamit upang matugunan ang mga target na pagbabawas ng carbon. Ang utos ay parang katawa-tawa, ngunit ito ay may katuturan. Ano ang lalabas ngayon? Hindi namin alam.

Sa wakas ay napansin ng aming mambabasa na ang pp_zielony_samochod.pdf na dokumento (tingnan DITO) ay nabago. Ang Clause 7.3.1.n ay lumitaw doon:

sa kawalan ng posibilidad ng paglikha ng seguridad sa anyo ng pagtatalaga ng mga karapatan sa ilalim ng patakaran ng seguro sa pananagutan ng ikatlong partido at ang komprehensibong patakaran sa seguro sa pananagutan na tinutukoy sa talata (a). j) sa mga makatwirang kaso, pinahihintulutang bayaran ang subsidy pagkatapos ng petsa ng pag-expire na tinukoy sa sugnay (a). i) nang hindi kinakailangang lumikha ng isang seguridad.

Sa madaling salita: kung hindi namin mailipat ang insurance sa National Environment and Water Fund - pinag-uusapan natin ang posibilidad na mabawi ang isang subsidy sa kaso ng pinsala o pagnanakaw ng isang kotse - Ang pondo ay maaaring may kondisyong magbayad sa amin ng pera pagkatapos ng dalawang taon ng pagpapatakbo ng sasakyan.... Iyon ay, pagkatapos ng isang panahon ng sapilitang paggamit.

Kapag nag-aaplay para sa mga subsidyo para sa mga de-koryenteng sasakyan sa 2020, kinailangan naming harapin ang tatlong magkakatulad na programa. Maaaring mag-aplay ang mga indibidwal para sa pagpopondo sa halagang 15 porsiyento ng presyo ng pagbili ng isang de-kuryenteng sasakyan, iyon ay, maximum na 18 PLN na may pinakamataas na presyo na 750 PLN.

Pambungad na larawan: pera (c) Narodowy Bank Polski