Ano ang naaalala mo tungkol sa kaligtasan ng sasakyan?

Kung nakatanggap ka ng abiso sa pagbawi sa koreo, huwag itong balewalain.

"Naku, bumili ako dud." Ito ay isang perpektong natural na reaksyon na maaaring mayroon ka kung nakatanggap ka ng isang sulat sa koreo na nagsasabing ang iyong sasakyan ay na-recall dahil sa nakababahala na posibilidad na maaari itong masunog o mas masahol pa.

Kapag marami kang naipon, walang katapusang pagsasaliksik, at sa wakas ay naranasan mo na ang kagalakan ng pagbili ng bagong kotse, ang marinig na ang iyong minamahal na sasakyan ay wala na sa ayos ay maaaring maging isang masakit na dagok.

Pero masama ba talaga? Sa napakaraming sasakyan na nare-recall—mula sa mga sira na airbag na maaaring mag-spray ng mga shrapnel hanggang sa mga pumipilipit na upuan—nakakapagtaka ba kung mangyari ito sa iyo?

Sa esensya, mayroong dalawang pananaw tungkol dito. Sa isang banda, maaari mong purihin ang kumpanya na gumawa ng iyong sasakyan para sa matinding katapatan at matinding pangangalaga nito, dahil sa karamihan ng mga kaso, kahit na ang tagagawa ay maaaring dumaan sa kahihiyan at malaking gastos na nauugnay sa pag-alala sa bawat indibidwal na modelo ng isang partikular na modelo. , ang pinag-uusapang malfunction ay maaari lamang makaapekto sa isang maliit na bilang ng mga sasakyan.

Paumanhin, naalala ko lang na bulok ang karne doon - at iniluwa ito ng isang kamay ko sa kusina.

Ngunit sa kabilang banda, kung ang tatak na binili mo ay tila walang katapusan na naaalala ang kanilang mga kotse, higit pa kaysa sa iba pang mga tagagawa, kailangan mong magtaka kung alam nila kung ano ang ibig sabihin ng mga salitang "kontrol sa kalidad".

Ang paghahanap ng depekto sa disenyo sa iyong sasakyan pagkatapos mong maibenta ito ay, kung tutuusin, parang nasa isang restaurant kapag ang chef ay tumakbo palabas ng kusina at nilinis ang iyong pagkain sa mesa na nagsasabing, "Paumanhin lang. Naalala ko na ang karne ay bulok doon - at ang isa sa aking mga kamay sa kusina ay dumura dito.

Naalala ni Holden kamakailan ang humigit-kumulang 26,000 ng mga sasakyan nito sa Colorado, ibig sabihin, naglabas ng abiso na nagtuturo sa mga dealer na ihinto ang pagbebenta ng mga ito, at pagkatapos ay nagsulat ng isang liham sa lahat ng may-ari na humihiling sa kanila na dalhin ang kanilang mga sasakyan para sa pagkukumpuni nang walang bayad sa kanila dahil limang tao ang nakaligtas sa kanyang ginawa. euphemistically tinatawag na "thermal incidents".

Ang disenyo ng generator cable ay nangangahulugan na maaari itong madikit sa steel bracket, na maaaring maging sanhi ng cable na masira ang pagkakabukod, matunaw, at posibleng masunog.

Ang Security Bulletin ay muling ginawa ang Holden na pinakanatatandaang tatak ngayong taon. Noong 2014, naglabas si Holden ng record na 14 na abiso sa pagpapabalik, isang numero na Jeep lang ang maaaring tumugma.

Ang ilang mga review ay maaaring nauugnay sa isang bagay na maliit tulad ng isang tuso na windshield wiper.

Ang Colorado recall ay ang ikalima ni Holden ngayong taon, habang ang Jeep at Nissan ay may tig-apat, ang Suzuki, Mazda, Hyundai at Honda ay may tig-tatlo, at ang Toyota ay may dalawa.

Kaya't bagama't hindi karaniwan ang mga testimonial, maaari mong isaalang-alang kung gaano karaming mga produkto ang mayroon ang ilang brand bilang marker na niluluto nila ang tamang disenyo.

Hindi lang ikaw

Ang isang tunay na nakakagulat na bilang ng mga pagbabalik ay naitala sa Australia noong nakaraang taon, na may higit sa 800,000 mga sasakyan ang ibinalik sa mga dealer para sa ilang uri ng pagkukumpuni na pinondohan ng pabrika - sa isang hindi mabilang na mataas na kabuuang halaga - kaya talagang hindi ka dapat magalit kung nangyari iyon. nangyayari sa iyo.

Sa mga recall na umabot sa ganoong mataas na antas, ito ba ay isang senyales na ang mga automaker ay nagiging mas pabaya o pumapalya? Hindi talaga. Sa bahagi, sila ay mas maingat kaysa dati at mas tapat dahil natatakot sila sa mga legal na kaso. Kaya't ang ilan sa mga review ay maaaring nauugnay sa isang bagay na kasing-liit ng isang tuso na windshield wiper.

Ang isa pang isyu ay habang ang mga tatak ng sasakyan ay naging mas malaki at mas pandaigdigan (halimbawa, sa kaso ng malaking sukat ng Volkswagen Group), hinahangad nilang bawasan ang mga gastos sa pamamagitan ng pag-outsourcing ng higit pang mga bahagi at makinabang mula sa mga ekonomiya ng sukat.

Kaya kapag ang isang kumpanya ang nag-iisang tagapagtustos ng mga piyesa para sa milyun-milyong sasakyan, tulad ng kumpanyang Hapon na Takata, na gumagawa ng mga airbag para sa karamihan ng mga nangungunang tatak, ang isang pagkakamali ay maaaring magkaroon ng malaking kahihinatnan.

Ang pandaigdigang recall na may kaugnayan sa mga Takata airbag, na may potensyal na sumabog at mag-spray ng mga shrapnel sa mga pasahero, ay nakaapekto sa mahigit 50 milyong sasakyan mula sa siyam na iba't ibang brand sa buong mundo.

Sa kasamaang palad, ang paninisi ay naiugnay sa hindi bababa sa limang pagkamatay sa Amerika, na isang halimbawa kung bakit dapat seryosohin ang lahat ng mga pagpapabalik.

Ano ang dapat mong gawin?

Talaga, huwag pansinin ito at huwag ipagpaliban ito. Karamihan sa mga pag-recall ay may kaugnayan sa seguridad, at dahil wala kang gagastusin kundi oras at abala, hindi mo na kailangang maghintay para maayos ang mga ito. Kaya kapag nakatanggap ka ng email, sundin ang mga tagubilin at makipag-appointment sa iyong lokal na dealer sa lalong madaling panahon.

Ito ay hindi isang bagay na dapat mong hintaying ayusin.

Kahit na mayroon kang mekaniko na kadalasang nagseserbisyo sa iyo, kailangan mong bumalik sa dealer dahil babayaran lamang ng kumpanya ng kotse ang mga tao nito upang gawin ang trabaho ayon sa kanilang mahigpit na mga tuntunin. Ngunit tandaan na ang halaga ng pagpapabalik ay ganap na responsibilidad ng kumpanya, hindi mo, kaya hindi mo kailangang magbayad para sa mga piyesa o paggawa.

Kung hindi mo natapos ang trabaho, ipagsapalaran mo hindi lamang ang iyong kaligtasan at kaligtasan ng iyong mga pasahero, kundi pati na rin ang hinaharap na halaga ng muling pagbibili ng iyong sasakyan.

Saan ko malalaman ang higit pa?

Tingnan ang lahat ng kasaysayan ng pagsusuri ng Carsguide.com.au dito.

Ang Australian Competition and Consumer Commission ay nagpapanatili ng isang opisyal na listahan ng mga recall sa kaligtasan ng produkto sa website nito para sa lahat ng uri ng mga produkto, kabilang ang mga kotse.

Ito ay isang kawili-wiling lugar upang mag-click sa bawat tatak at makita kung gaano karaming mga review ang mayroon sila, at kung anong uri, at maaaring sulit na tingnan bago pumili ng bagong kotse.