Pangkalahatang-ideya ng lineup ng Volkswagen Passat

Ang Volkswagen Passat ay nararapat na ituring na pinakasikat na kotse ng alalahanin ng Aleman. Sa loob ng mga dekada, matagumpay na naibenta ang kotse sa buong mundo, at lumalaki lamang ang pangangailangan para dito. Ngunit paano nagsimula ang paglikha ng obra maestra na ito ng engineering? Paano siya nagbago sa paglipas ng panahon? Subukan nating malaman ito.

Isang Maikling Kasaysayan ng Volkswagen Passat

Ang unang Volkswagen Passat ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 1973. Sa una, nais nilang bigyan ang kotse ng isang simpleng de-numerong pagtatalaga - 511. Ngunit pagkatapos ay napagpasyahan na pumili ng tamang pangalan. Ito ay kung paano ipinanganak ang Passat. Ito ay isang tropikal na hangin na may malaking epekto sa klima ng buong planeta. Ang drive ng unang kotse ay nasa harap, at ang makina ay gasolina. Ang dami nito ay nag-iiba mula 1.3 hanggang 1.6 litro. Ang mga susunod na henerasyon ng mga kotse ay itinalaga ng index B. Sa ngayon, walong henerasyon ng Volkswagen Passat ang inilabas. Tingnan natin ang ilan sa mga ito.

volkswagen passat b3

Sa Europa, nagsimulang ibenta ang mga kotse ng Volkswagen Passat B3 noong 1988. At noong 1990, nakarating ang sasakyan sa Estados Unidos at Timog Amerika. Ang unang B3 na gumulong sa linya ng pagpupulong ng alalahanin ng Aleman ay isang apat na pinto na sedan ng isang napaka hindi mapagpanggap na hitsura, at ang hindi mapagpanggap na ito ay pinalawak sa interior trim, na plastik.

Ang unang Passat B3 ay ginawa pangunahin na may plastic trim

Maya-maya, lumitaw ang mga leather at leatherette trims (ngunit ang mga ito ay pangunahing mga mamahaling modelo ng GLX na inilaan para i-export sa USA). Ang pangunahing problema ng unang B3 ay ang maliit na distansya sa pagitan ng likuran at harap na mga upuan. Kung komportable pa rin para sa isang taong may katamtamang pangangatawan na umupo sa likuran, kung gayon ang isang matangkad na tao ay nagpapahinga na ng kanyang mga tuhod sa likod ng upuan sa harap. Kaya imposibleng tawaging komportable ang mga upuan sa likuran, lalo na sa mahabang biyahe.

Package B3

Ang Volkswagen Passat B3 ay lumabas sa mga sumusunod na antas ng trim:

• CL - ang kagamitan ay itinuturing na pangunahing, walang mga pagpipilian;
• GL - kasama sa package ang mga bumper at salamin na pininturahan upang tumugma sa kulay ng katawan, at ang interior ng kotse ay mas komportable, hindi katulad ng CL package;
• GT - kagamitan sa palakasan. Mga kotseng may disc brake, injection engine, sports seat at plastic body kit;
• Ang GLX ay isang espesyal na kagamitan para sa USA. Leather interior, malukong manibela, power seat belt, sunroof, cruise control system, knee bar.

Mga uri ng mga B3 na katawan, kanilang sukat at bigat

Dalawang uri ng katawan ang na-install sa Volkswagen Passat B3:

• sedan, ang mga sukat nito ay 4574/1439/1193 mm, at ang timbang ay umabot sa 495 kg;
  

  Passat B3, variant ng katawan - sedan
• bagon. Ang mga sukat nito ay 4568/1447/1193 mm. Timbang ng katawan 520 kg.
  

  Ang Passat B3 station wagon ay bahagyang mas mahaba kaysa sa sedan

Ang dami ng tangke para sa parehong sedan at station wagon ay 70 litro.

Mga makina, transmission at wheelbase V3

Ang henerasyon ng mga kotse ng Volkswagen Passat B3 ay nilagyan ng parehong mga makina ng diesel at gasolina:

• ang dami ng mga makina ng gasolina ay iba-iba mula 1.6 hanggang 2.8 litro. Pagkonsumo ng gasolina - 10-12 litro bawat 100 kilometro;
• ang dami ng mga makinang diesel ay nag-iiba mula 1.6 hanggang 1.9 litro. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 9-11 litro bawat 100 kilometro.

Ang gearbox na naka-install sa mga kotse ng henerasyong ito ay maaaring alinman sa isang awtomatikong apat na bilis o isang manual na limang bilis. Ang wheelbase ng kotse ay 2624 mm, lapad ng likurang track - 1423 mm, lapad ng track sa harap - 1478 mm. Ang ground clearance ng kotse ay 110 mm.

volkswagen passat b4

Ang pagpapalabas ng Volkswagen Passat B4 ay inilunsad noong 1993. Ang pagtatalaga ng mga kumpletong hanay ng kotse na ito ay nanatiling pareho sa nauna nito. Sa esensya, ang Volkswagen Passat B4 ay resulta ng isang bahagyang restyling ng mga third-generation na mga kotse. Ang power frame ng katawan at ang glazing scheme ay nanatiling pareho, ngunit ang mga panel ng katawan ay iba na. Ang panloob na disenyo ay nagbago din sa direksyon ng higit na kaginhawahan para sa parehong driver at pasahero. Bahagyang mas mahaba ang B4 kaysa sa hinalinhan nito. Ang pagtaas sa haba ng katawan ay nagpapahintulot sa mga inhinyero ng Aleman na lutasin ang problema ng masyadong malapit na pagitan ng mga upuan, na nabanggit sa itaas. Sa B4, ang distansya sa pagitan ng mga upuan sa harap at likuran ay tumaas ng 130 mm, na ginagawang mas komportable ang buhay para sa matataas na pasahero sa mga likurang upuan.

Ang mga likurang upuan sa B4 cabin ay naka-install pa, at ang interior mismo ay naging beige

Ang panloob na trim ay bahagyang nagbago: sa murang mga antas ng trim ito ay pareho pa rin ng plastik, ngunit ngayon ito ay hindi itim, ngunit beige. Ang simpleng trick na ito ay lumikha ng ilusyon ng isang mas maluwang na cabin. Sa kabuuan, 680000 mga kotse ang lumipad sa linya ng pagpupulong. At noong 1996, ang paggawa ng Volkswagen Passat B4 ay hindi na ipinagpatuloy.

Mga uri ng mga B4 na katawan, kanilang sukat at bigat

Tulad ng hinalinhan nito, ang Volkswagen Passat B4 ay may dalawang uri ng katawan:

• sedan na may sukat 4606/1722/1430 mm. Timbang ng katawan - 490 kg;
  

  Ang mga Passat B4 na sedan ay halos pininturahan ng itim
• kariton ng istasyon na may sukat na 4597/1703/1444 mm. Timbang ng katawan - 510 kg.
  

  Ang Passat B4 station wagon ay may medyo maluwang na trunk

Ang dami ng tangke, tulad ng hinalinhan nito, ay 70 litro.

B4 engine, transmission at wheelbase

Ang mga makina sa Volkswagen Passat B4 ay hindi nagbago nang malaki, maliban sa lakas ng tunog. Kung ang hinalinhan ay may pinakamataas na dami ng isang makina ng gasolina na 2.8 litro, kung gayon ang mga makina na may dami ng 4 litro ay nagsimulang mai-install sa B2.9. Ito ay bahagyang nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina - hanggang sa 13 litro bawat 100 kilometro. Tulad ng para sa mga makinang diesel, ang kanilang dami sa lahat ng B4 ay 1.9 litro. Ang hindi gaanong makapangyarihang mga makina ng diesel ay hindi na-install sa B4. Ang gearbox sa B4 ay hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago. Tulad ng dati, ginawa ito sa isang limang bilis na manu-manong bersyon, at isang apat na bilis na awtomatiko. Ang wheelbase sa Volkswagen Passat B4 ay umabot sa 2625 mm. Ang lapad ng parehong front at rear track ay nanatiling hindi nagbabago. Ang ground clearance ng kotse ay 112 mm.

volkswagen passat b5

Noong 1996, inilabas ang unang Volkswagen Passat B5. Ang pangunahing pagkakaiba ng kotse na ito ay ang pagkakaisa nito sa mga kotse na Audi A4 at A6. Ang pamamaraang ito ay naging posible na mag-install ng mga makina ng Audi sa Volkswagen Passat B5, na mas malakas at may longitudinal arrangement. Ang mga seryosong pagbabago ay naganap din sa cabin ng B5. Sa madaling salita, ito ay naging mas maluwang.

Ang salon sa Passat B5 ay naging mas maluwag at kumportable

Ang mga upuan sa likuran ay itinulak pabalik ng isa pang 100mm. Ang distansya sa pagitan ng mga upuan sa harap ay tumaas ng 90 mm. Ngayon kahit na ang pinakamalaking pasahero ay madaling magkasya sa alinman sa mga upuan. Ang panloob na trim ay nagbago din: ang mga inhinyero sa wakas ay nagpasya na lumayo sa kanilang paboritong plastik, at bahagyang pinalitan ito ng bagay (kahit na sa pinakamurang mga antas ng trim). Tulad ng para sa mga export na kotse sa GLX trim level, ang kanilang mga interior ay na-trim na ngayon ng eksklusibo gamit ang leather. Ang leatherette ay ganap na inabandona doon.

Katawan B5, mga sukat at timbang nito

Ang uri ng katawan ng Volkswagen Passat B5 ay isang sedan na may sukat na 4675/1459/1200 mm. Timbang ng katawan 900 kg. Ang dami ng tangke ng kotse ay 65 litro.

Sa loob ng mahabang panahon, ang Passat B5 sedan ay ang paboritong kotse ng pulisya ng Aleman.

B5 engine, transmission at wheelbase

Ang Volkswagen Passat B5 ay nilagyan ng mga makina ng gasolina at diesel:

• ang dami ng mga makina ng gasolina ay iba-iba mula 1.6 hanggang 4 na litro, ang pagkonsumo ng gasolina ay mula 11 hanggang 14 litro bawat 100 kilometro;
• ang dami ng mga makinang diesel ay nag-iiba mula 1.2 hanggang 2.5 litro, pagkonsumo ng gasolina - mula 10 hanggang 13 litro bawat 100 kilometro.

Tatlong transmission ang binuo para sa henerasyon ng B5: isang five- at six-speed manual at isang five-speed automatic.

Ang wheelbase ng kotse ay 2704 mm, ang lapad ng track sa harap ay 1497 mm, ang lapad ng likurang track ay 1503 mm. Ground clearance ng sasakyan 115 mm.

volkswagen passat b6

Unang nakita ng pangkalahatang publiko ang Volkswagen Passat B6 noong unang bahagi ng 2005. Nangyari ito sa Geneva Motor Show. Sa tag-araw ng parehong taon, nagsimula ang unang European sales ng kotse. Ang hitsura ng kotse ay kapansin-pansing nagbago. Nagsimulang magmukhang mas mababa at pahaba ang sasakyan. Kasabay nito, ang mga sukat ng B6 cabin ay halos hindi naiiba sa mga sukat ng B5 cabin. Gayunpaman, ang mga pagbabago sa loob ng B6 ay nakikita ng mata. Una sa lahat, nalalapat ito sa mga upuan.

Ang mga upuan sa B6 cabin ay naging mas komportable at mas malalim

Nag-iba ang kanilang porma, naging mas malalim at mas tugma sa hugis ng katawan ng driver. Ang mga headrest ay nagbago din: sila ay naging mas malaki, at ngayon maaari silang ikiling sa anumang anggulo. Ang mga aparato sa panel ng B6 ay matatagpuan nang mas compact, at ang panel mismo ay maaaring nilagyan ng mga plastic insert na pininturahan upang tumugma sa kulay ng katawan ng kotse.

Katawan B6, mga sukat at timbang nito

Ang Volkswagen Passat B6 sa oras ng pagsisimula ng mga benta ay ginawa lamang sa anyo ng isang sedan na may sukat na 4766/1821/1473 mm. Timbang ng katawan - 930 kg, dami ng tangke ng gasolina - 70 litro.

Ang hitsura ng Passat B6 sedans ay sumailalim sa malalaking pagbabago kumpara sa mga nauna nito

B6 engine, transmission at wheelbase

Tulad ng lahat ng mga nauna, ang Volkswagen Passat B6 ay nilagyan ng dalawang uri ng mga makina:

• mga makina ng gasolina na may dami na 1.4 hanggang 2.3 litro na may pagkonsumo ng gasolina na 12 hanggang 16 litro bawat 100 kilometro;
• mga diesel engine na may dami na 1.6 hanggang 2 litro na may pagkonsumo ng gasolina na 11 hanggang 15 litro bawat 100 kilometro.

Ang paghahatid ay maaaring alinman sa isang manu-manong anim na bilis o isang awtomatikong anim na bilis. Ang wheelbase ay 2708 mm, ang lapad ng likurang track ay 1151 mm, ang lapad ng front track ay 1553 mm, at ang ground clearance ay 166 mm.

volkswagen passat b7

Ang Volkswagen Passat B7 ay isang restyling na produkto ng B6. Parehong nagbago ang hitsura ng kotse at ang interior trim. Ang dami ng mga makina na naka-install sa Volkswagen Passat B7 ay tumaas din. Sa B7, ang mga inhinyero ng Aleman sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng serye ay nagpasya na lumihis mula sa kanilang mga patakaran, at gumamit ng iba't ibang mga materyales sa iba't ibang kulay sa interior trim.

Bumaba ang Salon Passat B7 na may iba't ibang materyales

Ang mga pintuan ng kotse ay nakumpleto na may puting plastic insert. Ang puting leatherette ay nasa mga upuan (kahit na sa pinakamurang mga antas ng trim). Ang mga instrumento sa panel ay naging mas compact, at ang dashboard mismo ay naging mas maliit. Hindi nakalimutan ng mga inhinyero ang tungkol sa ligtas na pagmamaneho: ngayon ang driver ay may airbag. Sa wakas, imposibleng hindi tandaan ang regular na audio system. Ayon sa karamihan ng mga motorista, ito ang pinakamaganda sa lahat na na-install ng tagagawa sa Passat. Ang unang kotse ng seryeng ito ay umalis sa linya ng pagpupulong noong 2010, at noong 2015 ang kotse ay opisyal na itinigil.

Mga uri ng mga B7 na katawan, kanilang sukat at bigat

Tulad ng dati, ang Volkswagen Passat B7 ay ginawa sa dalawang bersyon:

• sedan na may sukat 4770/1472/1443 mm. Timbang ng katawan - 690 kg;
  

  Ang Sedan Passat B7 ay isang restyling na produkto ng nakaraang modelo
• station wagon na may sukat na 4771/1516/1473 mm. Timbang ng katawan - 700 kg.
  

  Ang luggage compartment ng B6 station wagon ay naging mas kahanga-hanga

Kapasidad ng tangke ng gasolina - 70 litro.

B7 engine, transmission at wheelbase

Ang Volkswagen Passat B7 ay nilagyan ng mga makina ng gasolina mula 1.4 hanggang 2 litro. Ang bawat makina ay nilagyan ng turbocharging system. Ang konsumo ng gasolina ay mula 13 hanggang 16 litro kada 100 kilometro. Ang dami ng mga makinang diesel ay mula 1.2 hanggang 2 litro. Pagkonsumo ng gasolina - mula 12 hanggang 15 litro bawat 100 kilometro. Ang paghahatid sa Volkswagen Passat B7 ay maaaring alinman sa isang anim na bilis na manual o isang pitong bilis na awtomatiko. Wheelbase - 2713 mm. Lapad ng track sa harap - 1553 mm, lapad ng track sa likuran - 1550 mm. Ground clearance ng sasakyan 168 mm.

Volkswagen Passat B8 (2017)

Ang pagpapalabas ng Volkswagen Passat B8 ay inilunsad noong 2015 at kasalukuyang nagpapatuloy. Sa ngayon, ang kotse ay ang pinaka-modernong kinatawan ng serye. Ang pangunahing pagkakaiba nito mula sa mga nauna nito ay nasa MQB platform kung saan ito itinayo. Ang abbreviation na MQB ay nangangahulugang Modularer Querbaukasten, na nangangahulugang "Modular Transverse Matrix" sa German. Ang pangunahing bentahe ng platform ay pinapayagan ka nitong mabilis na baguhin ang wheelbase ng kotse, ang lapad ng parehong mga track sa harap at likuran. Bilang karagdagan, ang conveyor na gumagawa ng mga makina sa platform ng MQB ay madaling maiangkop sa paggawa ng mga makina ng iba pang mga klase. Sa B8, inilalagay ng mga inhinyero ang kaligtasan ng parehong driver at mga pasahero sa harapan. Ang mga airbag ay na-install hindi lamang sa harap ng driver at mga pasahero, kundi pati na rin sa mga pintuan ng kotse. At sa B8 mayroong isang espesyal na awtomatikong sistema ng paradahan na maaaring iparada ang kotse nang walang tulong ng isang driver. Ang isa pang sistema habang nagmamaneho ay kumokontrol sa distansya sa pagitan ng mga kotse at ang viewing area sa harap ng kotse at sa likod nito. Tulad ng para sa interior trim ng B8, hindi tulad ng hinalinhan nito, muli itong naging monophonic at muling nanaig ang puting plastik dito.

Muling naging monophonic ang Salon B8

Katawan B8, mga sukat at timbang nito

Ang Volkswagen Passat B8 ay isang sedan na may sukat na 4776/1832/1600 mm. Timbang ng katawan 700 kg, kapasidad ng tangke ng gasolina 66 litro.

Ang Passat B8 ay nagdadala ng lahat ng mga pinaka-advanced na development ng mga German engineer

B8 engine, transmission at wheelbase

Ang Volkswagen Passat B8 ay maaaring nilagyan ng sampung makina. Kabilang sa mga ito ang parehong gasolina at diesel. Ang kanilang kapangyarihan ay nag-iiba mula 125 hanggang 290 hp. Sa. Ang dami ng mga makina ay nag-iiba mula 1.4 hanggang 2 litro. Dapat ding tandaan dito na sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng serye ng B8, maaari itong nilagyan ng isang makina na tumatakbo sa mitein.

Bilang karagdagan, ang isang espesyal na hybrid na makina ay binuo para sa B8, na binubuo ng isang 1.4-litro na makina ng gasolina at isang 92 kW na de-koryenteng motor. Ang kabuuang lakas ng hybrid na ito ay 210 hp. Sa. Ang pagkonsumo ng gasolina para sa mga kotse ng serye ng B8 ay nag-iiba mula 6 hanggang 10 litro bawat 100 kilometro.

Ang Volkswagen Passat B8 ay nilagyan ng pinakabagong pitong bilis na DSG na awtomatikong paghahatid. Wheelbase - 2791 mm. Front track width 1585 mm, likod track width 1569 mm. Clearance - 146 mm.

Video: Passat B8 test drive

Suriin ang Passat B8 2016 - Cons of the German! VW Passat 1.4 HighLine 2015 test drive, paghahambing, mga kakumpitensya

Kaya, ang mga inhinyero ng Volkswagen ay hindi nag-aaksaya ng oras. Bawat henerasyon ng mga Passat na sasakyan ay nagdadala ng bago sa serye, kaya naman ang katanyagan ng mga sasakyang ito ay lumalaki lamang bawat taon. Ito ay higit sa lahat dahil sa pinag-isipang mabuti ang patakaran sa pagpepresyo ng alalahanin: dahil sa kasaganaan ng mga antas ng trim, ang bawat motorista ay makakapili ng kotse para sa kanyang pitaka.