1500 Ram 2021 Review: DT Limited

Isang bagong henerasyon ng Ram 1500 ang dumating, na itinalagang serye ng DT. 

Ito ay isang modernong trak sa totoong kahulugan ng salita: ito ay may kakayahang mag-tow ng 4.5 tonelada, mayroon itong mabigat na 5.7-litro na Hemi V8 na makina, mayroon itong napakaraming espasyo para sa kargamento, at puno ito ng maraming teknolohiyang pangkaligtasan - lahat sa isang premium pakete.

Pitong araw ang ginugol ko sa Limited, ang bagong nangungunang Ram 1500 sa lineup, at isa itong prestihiyosong sasakyan kung nakapagmaneho na ako.

Kaya, sulit ba ang iyong atensyon sa marangyang full-size na pickup na ito? Magbasa pa.

Ram 1500 2021: Limitadong Rambox (Hybrid)
Rating ng Kaligtasan
uri ng makina	5.7L
Uri ng gasolina	Hybrid na may premium na unleaded na gasolina
kahusayan ng gasolina	12.2l / 100km
Landing	5 puwesto
Halaga ng	$119,000

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 7/10

Ang 2021 Ram DT 1500 model year ay kasalukuyang available sa dalawang trim - Laramie at Limited, ngunit may iba pang mga opsyon din. 

Ang iminungkahing retail na presyo para sa 1500 Laramie Crew Cab ay $114,950; Ang 1500 Laramie Crew Cab na may RamBox ay may MSRP na $119,900 hanggang $1500; Parehong ang 1500 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition) at ang 21 Limited Crew Cab na may RamBox (MY139,950) ay may MSRP na $XNUMX.

Ang RamBox load management system ay pamantayan sa Ram 1500 Limited, ngunit nagkakahalaga ito ng humigit-kumulang $5000 para sa Laramie.

Ang MSRP para sa 1500 Crew Cab ay $139,95.

Ang listahan ng mga karaniwang feature ay malawak - kung ano ang maaari mong asahan sa puntong ito ng presyo - at may kasamang active-level na quad air suspension, isang 12.0-inch na Uconnect touchscreen na may mga split-screen na feature at navigation, isang premium na Harman na may 19 900W speakers. Kardon audio system, mga premium na leather na upuan, ganap na maisasaayos na Ram center floor console, pinainit at maaliwalas na mga upuan sa harap at likuran (apat na posisyon), 60/40 reclining na upuan sa likuran na may pinainit na panlabas na upuan, eksklusibong RamBox RamBox cargo management system , electric automatic side steps, isang electronic parking brake, 22.0-inch na itim na gulong, isang fully damped power tailgate at higit pa.

Kasama sa Driver Assistance Technology ang Blind Spot Monitoring na may Rear Crossing at Trailer Detection, 360° Surround Camera at Parallel/Perpendicular Park Assist, LaneSense Plus Lane Departure Warning at Adaptive Cruise Control, SmartBeam Smart Headlights, Tire Pressure monitoring system at higit pa.

Kasama sa mga karaniwang tampok ang 22.0-pulgadang itim na gulong.

Kasama sa mga opsyon ang metal/pearl na pintura (kabilang ang Flame Red) ($950), Level 2 Driver Assistance Package (Laramie lang, $4950), at power side steps (Laramie lang, $1950).

Ang panlabas na pintura ay Billet Silver, ngunit ang iba pang dalawang pagpipilian ay Diamond Black at Granite Crystal.

Ang lahat ng mga sasakyang pang-internasyonal na Ram na na-import ng Ram Trucks Australia ay naka-code para sa merkado ng Australia at lokal na kino-convert mula sa LHD patungong RHD ng Walkinshaw Automotive Group sa Melbourne, gamit ang mahigit 400 bagong lokal na gawang bahagi sa proseso.

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 8/10

Ang Ram 1500 ay 5916mm ang haba (na may 3672mm wheelbase), 2474mm ang lapad at 1972mm ang taas. Ang sinasabing curb weight nito ay 2749 kg.

Ito ay isang malaki, kahanga-hangang kotse, ngunit napupunta ito nang maayos sa laki nito. Mukhang mas sporty at mas sikat ito kaysa sa mga nakaraang henerasyon na ngayon ay tinatawag na mga classic, at napaka-premium nito sa loob.

Mula sa harap hanggang sa likod, ang ute na ito ay may makatuwirang napakalaking presensya, ngunit ang disenyo nito na may napakaraming praktikal na elemento sa board ay isang kahanga-hangang gawa.

Ang Ram 1500 ay 5916mm ang haba (na may 3672mm wheelbase), 2474mm ang lapad at 1972mm ang taas.

Huwag kunin ang aking salita para dito - tingnan ang mga nakalakip na larawan at gumawa ng iyong sariling konklusyon.

Ang partikular na kahanga-hanga, gayunpaman, ay ang bodywork at kung paano ito na-optimize para sa higit na kakayahang magamit sa espasyo ng kargamento.

Sa Limited, ang espasyo sa loob ng panel sa itaas ng bawat rear wheel arch ay RamBox side storage na ngayon na nag-aalok ng 210 liters ng vented cargo space na may 230-volt outlet.

Ang isang malambot na canopy, na nakatiklop sa tatlo, ay nagpoprotekta sa tangke na 1712 mm ang haba (sa antas ng sahig na nakasara ang likurang pinto) at 543 mm ang lalim. Ang dami ng kargamento ay ipinahiwatig bilang 1.5 cubic meters.

Ang tangke ay na-optimize para sa higit na kakayahang magamit ng espasyo ng kargamento.

Nagtatampok ang trunk ng LED luggage compartment lighting, grippy liner at movable RamBox cargo management system luggage barrier/divider na maaaring tanggalin at ilagay sa malayo o pasulong sa trunk, depende sa iyong kargamento. Nagdadala ng mga kinakailangan.

Ang tub ay may apat na nakapirming attachment point sa dingding ng tub at apat na adjustable attachment point sa kahabaan ng bed rails (pumutok lang sa tuktok na gilid ng tub) at ang mga ito ay maaaring ilipat pabalik-balik, muli upang umangkop sa iyong mga kinakailangan sa kapasidad ng pagkarga. .

Ang batya ay mayroon ding madaling iurong na hakbang sa likod, ngunit gamitin ang iyong paa/boot upang buksan at isara ito, labanan ang tuksong gamitin ang iyong kamay upang isara ito dahil iyon ay isang seryosong punto sa pagitan ng hakbang dahil ito ang pagsasara at ang ilalim na gilid ng ang kotse.

Ang RamBox load handling system ay may movable load divider/separator.

Ang tailgate ay centrally lockable at maaaring ibaba gamit ang isang key fob at ganap na damped/reinforced.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 8/10

Ang Ram 1500 ay may maraming mga tampok na may tunay na praktikal na paggamit sa loob at labas, at titingnan natin ang ilan sa mga ito dito mismo.

Una, ito ay isang napakalaking cabin, kaya maraming puwang para sa maraming maingat na imbakan, kabilang ang isang kahanga-hangang full-height center console (na may Bombay-door stowage drawer at leather-covered lid) at isang malaking fold-out na istante. . - sa ibaba ng center console sa likurang upuan, pati na rin ang karaniwang mga pocket ng pinto at cup holder (dalawa sa harap, dalawa sa likod sa center console) at isang glove box.

Ang Ram 1500 ay may napakalaking interior.

Pangalawa, ito ay isang komportableng lounge. Ang mga upuan ay bahagyang pinutol sa premium na katad, lahat ay pinainit at may bentilasyon maliban sa gitnang upuan sa likod - mahirap siya/sila.

Ang soft-touch surface ay nararamdaman kahit saan ka tumingin at mahawakan.

Ang mga upuan sa harap ay komportable, well-supported bucket seats, at pareho ay 10-way adjustable na may mga setting ng memorya. Ang likod ay isang 60/40 stadium-style folding bench na may manual tilt. Ang likurang hilera ng mga upuan ay maaaring itupi sa likod - isa o lahat - upang magkaroon ng puwang para sa mga bagahe sa seksyong ito.

Ang lahat ng upuan ay bahagyang naka-upholster sa premium na katad, lahat ay pinainit at may bentilasyon maliban sa gitnang likurang upuan.

Pangatlo, ito ay isang komportableng interior. Ang isang 12.0-inch na portrait-style na touchscreen ay nangingibabaw sa harap, at ito ay napakadaling gamitin, na may mga tampok na split-screen at nabigasyon. 

Ang 7.0-inch six-gauge driver information display ay malinaw din at madaling patakbuhin sa mabilisang.

Mayroong limang USB charging point, apat na USB-C point at isang wireless charging pad sa cabin.

Ang malaking sunroof sa itaas ay maaring buksan para sa liwanag o sariwang hangin lamang, at ang likurang bintana ng taksi ay may center panel na bumubukas at nagsasara nang elektrikal.

Maraming pinag-isipang espasyo sa imbakan.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 8/10

Ang mga variant ng DT series ay pinapagana ng 5.7-litre na Hemi V8 petrol engine ng Ram - 291kW sa 5600rpm at 556Nm sa 3950rpm - ngunit sa pagkakataong ito, bilang karagdagan sa cylinder deactivation technology na nagde-deactivate sa mga cylinder kapag hindi kailangan, ang lahat -nagtatampok ang bagong RAM 1500 Laramie at Limited variant ng eTorque mild hybrid system na naglalayong pahusayin ang fuel efficiency at all-round driveability. Pinagsasama ng system na ito ang isang belt-driven na motor-generator at isang 48-volt na baterya na idinisenyo upang magbigay ng start/stop function ng sasakyan at magbigay ng panandaliang torque boost, at ito ay muling nabuo sa pamamagitan ng pagpepreno ng sasakyan. 

Ang Ram 1500 ay may walong bilis na awtomatikong paghahatid at isang permanenteng on-demand na all-wheel drive system.

Ang mga variant ng serye ng DT ay pinapagana ng 5.7-litro na Hemi V8 petrol engine ni Ram.

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 8/10

Masaya ang buhay kasama ang malaking makinang ito, at nagsisimula ito bago mo pa simulan ang makina. 

Kapag binuksan mo ang mga pinto, ang power side steps* ay awtomatikong umaabot para sa mas madaling pagpasok, ngunit mag-ingat na huwag matamaan ang iyong mga shins sa kanila! – at pagkatapos ay bumalik sila sa kanilang pahingahang lugar kapag naisara na ang lahat ng pinto. (*Ang awtomatikong pag-deploy ng mga electric side step ay karaniwan sa Limitado ngunit available bilang isang opsyon sa Laramie.)

Ang manibela ay adjustable para maabot at ikiling, at ang upuan ng driver ay 10-way na adjustable na may mga setting ng memorya.

Ang ground clearance ay nakalista bilang 217mm (front axle) at 221mm (rear axle). Kapansin-pansin na ang air suspension ng Ram ay maaaring ibaba ng 51mm sa ibaba ng normal na taas ng pagsakay nito upang matulungan ang mga pasahero na makapasok at makalabas dito, o, kung sakay ka ng 4xXNUMX-only cross-country, maaari itong itaas ng XNUMXmm na mas mataas. ang normal na taas ng biyahe na ito ay tumutulong sa Ram na maalis ang mahihirap na balakid. Hindi ako nakasakay sa off-road sa pagkakataong ito, kaya masaya akong iwanan ang set ng ute nang awtomatiko sa naka-program na taas upang ma-optimize ang aerodynamics. Sa aerodynamic na layuning iyon, awtomatikong bawiin ang mga hakbang sa sandaling magsara ang mga pinto, gaya ng nabanggit, at magsara ang Ram grille shutters habang kumikilos ang malaking lumang American Aute na iyon.

Bago ka tumama sa kalsada, maaari mong i-fine-tune ang iyong posisyon sa pagmamaneho dahil ang manibela ay adjustable para maabot at tumagilid, at ang upuan ng driver ay 10-way adjustable na may mga setting ng memorya. Mabuti.

Sa ilalim lamang ng anim na metro ang haba, wala pang dalawang metro ang taas at tumitimbang sa 2749kg, ang Ram 1500 ay isang kamangha-manghang maliksi na hayop.

Ang 5.7-litro na Hemi V8 petrol engine ay may nakaka-engganyong dagundong habang pinapagana mo ito, ngunit ito ay pinananatiling mahina sa katotohanan na ang cabin ay napakahiwalay sa anumang ingay, panginginig ng boses at kalupitan na sa tingin mo ay nasa iyong tahanan. re cocooned para sa tagal ng iyong biyahe.

Ang pagpipiloto ay may mahusay na timbang, at wala pang anim na metro ang haba, wala pang dalawang metro ang taas at tumitimbang ng 2749kg, ang Ram 1500 ay isang nakakagulat na maliksi na hayop, palaging pakiramdam na napakaliksi kahit na ang mga kalye sa suburban ay medyo masikip sa mga nakaparadang sasakyan. sasakyan at sa pamamagitan ng trapiko.

Ang malaking volume ng Ram at 3672mm wheelbase ay nagpapaganda sa pakiramdam ng kumpleto at matatag na katatagan.

Ang kakayahang makita ay marami at ang posisyon sa pagmamaneho ay namumuno habang ang Ram ay nakaupo nang mataas.

Ang cabin ay napakahusay na insulated mula sa anumang ingay, panginginig ng boses at kalupitan na sa tingin mo ay nasa isang cocoon sa buong paglalakbay.

Ang Hemi at ang anim na bilis na awtomatikong transmisyon ay isang tahimik na kumbinasyon na hindi kailanman pumipilit at naghahatid ng pare-parehong lakas at torque (291kW at 556Nm) sa isang malawak na hanay ng rev. 

Ang V8 ay may maraming maalog na start-stop at overtaking na trapiko, ngunit mas mabuti, ang sasakyang ito ay sumasakay lamang sa bukas na kalsada, walang alinlangan na may nabanggit na cylinder deactivation technology, na nagde-deactivate ng mga cylinder kapag hindi sila kinakailangan na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina , na ginagawa kontribusyon kung kinakailangan.

Ang pagsakay at paghawak ay perpektong tumutugma sa mga all-round coil spring at isang pinong naka-calibrate na setting ng air suspension para sa kaginhawaan ng rider at pasahero. 

Ang serye ng DT ay may payload na 701 kg, 750 kg (walang preno), 4500 kg (may preno, may 70mm na bola), 3450 kg (GVW) at isang GVW na 7713 kg.

Inaasahan ko ang pag-load ng pagsubok at paghila sa Ram 1500.

Ang DT series ay may payload na 701kg, 750kg (walang preno), 4500kg (may preno, may 70mm na bola).

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 7/10

Ang opisyal na pagkonsumo ng gasolina ng Ram 1500 Limited ay 12.2 l/100 km na pinagsama.

Sa pagsubok, naitala namin ang pagkonsumo ng gasolina na 13.9 l / 100 km.

Ang Ram 1500 Limited ay may 98 litrong tangke ng gasolina.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

3 na taon / 100,000 km


garantiya

Rating ng Kaligtasan ng ANCAP

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 7/10

Ang bagong Ram 1500 DT series ay walang ANCAP safety rating.

Ang Limited ay nakakakuha ng hanay ng mga teknolohiyang pangkaligtasan bilang pamantayan, tulad ng parallel/perpendicular parking assist, surround view monitor, blind spot monitoring, rear cross traffic alert, lane departure alert, forward collision warning na may pedestrian detection, adaptive cruise control. control. , mga side mirror na may awtomatikong pagdidilim at marami pang iba.

Maraming Limitadong teknolohiya sa tulong sa pagmamaneho ang nawawala mula sa Laramie, ngunit maaari silang isama sa Laramie kasama ang $4950 Driver Assistance Level 2 package.

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 7/10

Ang 2021 Ram 1500 DT ay nasa mga dealership ngayon at may kasamang tatlong taong walang limitasyong mileage warranty.

Ang tulong sa tabing daan ay tatlong taon/100,000 km, na may mga agwat ng serbisyo na naka-iskedyul tuwing 12 buwan o 12,000 km.

Pasya

Ang Ram 1500 Limited ay pino, komportable at praktikal, na may tunay na marangyang hitsura at pakiramdam sa loob at labas.

Marami siyang trak, maraming tech, at mga pagmamaneho na parang wala pang nagmamaneho dati - mabuti, hindi ako nagmaneho ng kahit ano. talagang nagtakda ito ng gold standard para sa mga full-size na pickup sa Australia, ngunit dahil sa mabigat na tag ng presyo, tiyak na umaasa ka.

Ang malaking sasakyang ito na ginawa para sa layunin ay napaka-kahanga-hanga sa kalsada at magiging kawili-wiling makita kung paano ito gumaganap sa labas ng kalsada pati na rin sa mga tampok na paghila - at makatitiyak, inihahanda namin ang mga pagsusuring ito.