Pangkalahatang-ideya ng mga teknikal na katangian ng Volkswagen Caddy

Malamang na mahirap makahanap ng isang mas sikat na komersyal na sasakyan ng Aleman na alalahanin kaysa sa Volkswagen Caddy. Ang kotse ay magaan, compact at sa parehong oras ay nakakatugon sa mga pangangailangan ng pinakamalaking pamilya. Ang minivan na ito ay nakatanggap ng maraming parangal sa mga prestihiyosong eksibisyon ng sasakyan. Halimbawa, noong 2005 ang kotse ay pinangalanang pinakamahusay na European minivan. Sa Russia, sikat din ang kotse. Ano ang mga pangunahing katangian nito? Subukan nating malaman ito.

Ang isang maliit na kasaysayan

Ang unang Volkswagen Caddy ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 1979. Noon ang mga magsasaka sa United States ay may uso para sa mga pickup, na ginawa nila sa pamamagitan lamang ng pagputol ng bubong ng kanilang lumang Volkswagen Golf. Mabilis na pinahahalagahan ng mga inhinyero ng Aleman ang mga prospect ng trend na ito, at nilikha ang unang dalawang-seater na van, na ang katawan ay natatakpan ng isang awning. Ang kotse ay ibinebenta lamang sa USA, at nakarating ito sa Europa lamang noong 1989. Ito ang unang henerasyon ng Volkswagen Caddy, na nakaposisyon bilang isang compact delivery van. Mayroong tatlong henerasyon ng Volkswagen Caddy. Ang mga kotse noong 1979 at 1989 ay matagal nang hindi ipinagpatuloy at interesado lamang sa mga kolektor. Ngunit ang mga kotse ng pinakabago, ikatlong henerasyon, ay nagsimulang gumawa ng medyo kamakailan lamang: noong 2004. Patuloy ang produksyon ngayon. Sa ibaba ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga makinang ito.

Noong 2004, inilabas ang ikatlong henerasyon ng mga minivan ng Volkswagen Caddy, na ginagawa pa rin hanggang ngayon.

Pangunahing teknikal na katangian ng Volkswagen Caddy

Isaalang-alang ang pinakamahalagang teknikal na parameter ng sikat na German car na Volkswagen Caddy.

Uri ng katawan, mga sukat, kapasidad ng pag-load

Ang karamihan sa mga sasakyang Volkswagen Caddy na makikita sa ating mga kalsada ay mga limang-pinto na minivan. Ang mga ito ay napaka-compact, ngunit sa parehong oras ay medyo maluwang. Ang katawan ng kotse ay isang piraso, ginagamot laban sa kaagnasan na may isang espesyal na tambalan at bahagyang galvanized. Ang warranty ng tagagawa laban sa perforation corrosion ay 11 taon.

Ang Minivan ay isang sikat na istilo ng katawan para sa mga compact commercial na sasakyan.

Ang mga sukat ng 2010 Volkswagen Caddy ay ang mga sumusunod: 4875/1793/1830 mm. Ang kotse ay dinisenyo para sa 7 upuan. Ang manibela ay laging nasa kaliwa. Kabuuang bigat ng sasakyan - 2370 kg. Timbang ng curb - 1720 kg. Ang minivan ay may kakayahang magdala ng hanggang 760 kg ng kargamento sa cabin, kasama ang isa pang 730 kg na inilagay sa isang trailer na walang mga preno at hanggang sa 1400 kg kung ang disenyo ng trailer ay nagbibigay ng mga preno. Ang trunk volume ng Volkswagen Caddy ay 3250 liters.

Sa kabila ng mga compact na sukat ng kotse, ang trunk ng Volkswagen Caddy ay napakaluwang.

Chassis, transmission, ground clearance

Lahat ng Volkswagen Caddy na kotse ay nilagyan ng front-wheel drive. Ang teknikal na solusyon na ito ay madaling ipaliwanag: mas madaling magmaneho ng isang front-wheel drive na kotse, at mas madaling mapanatili ang naturang kotse. Ang suspensyon sa harap na ginamit sa lahat ng modelo ng Volkswagen Caddy ay independyente.

Ang Volkswagen Caddy ay may ganap na independiyenteng suspensyon sa harap

Kinumpleto ito ng mga rotary rack na may mga depreciation fist at trihedral levers. Ang disenyo ng suspensyon na ito ay hiniram mula sa Volkswagen Golf. Ginagawang komportable at pabago-bago ng solusyong ito ang pagmamaneho ng Volkswagen Caddy.

Ang rear axle ay direktang nakakabit sa mga bukal ng Volkswagen Caddy

Ang rear suspension ay may kasamang one-piece rear axle na direktang nakakabit sa mga leaf spring. Pinatataas nito ang pagiging maaasahan ng suspensyon, habang ang disenyo nito ay nananatiling napakasimple. Ang chassis ng Volkswagen Caddy ay may ilang mas mahahalagang tampok:

• ang pangkalahatang layout ng undercarriage ay hindi kapani-paniwalang simple, dahil ang disenyo ay hindi kasama ang isang hydraulic pump, hoses at hydraulic fluid reservoir;
• isinasaalang-alang ang disenyo sa itaas, ang mga pagtagas ng hydraulic fluid sa Volkswagen Caddy ay ganap na hindi kasama;
• ang chassis ay may tinatawag na aktibong pagbabalik, salamat sa kung saan ang mga gulong ng kotse ay maaaring awtomatikong itakda sa gitnang posisyon.

Ang lahat ng mga kotse ng Volkswagen Caddy, kahit na sa mga pangunahing antas ng trim, ay nilagyan ng electric power steering, na makabuluhang nagpapataas ng controllability ng kotse. Depende sa pagsasaayos, ang mga sumusunod na uri ng mga gearbox ay maaaring mai-install sa Volkswagen Caddy:

• limang bilis na manwal;
• awtomatikong limang bilis;
• anim na bilis na robotic (lumalabas lamang ang opsyong ito noong 2014).

Ang ground clearance ng kotse ay bahagyang nagbago mula noong 1979. Sa unang mga modelo ng Cuddy, ito ay 135 mm, ngayon ito ay 145 mm.

Ang clearance ng sasakyan ay mataas, mababa at normal

Uri at pagkonsumo ng gasolina, dami ng tangke

Maaaring kumonsumo ng parehong diesel fuel at AI-95 na gasolina ang Volkswagen Caddy. Ang lahat ay nakasalalay sa uri ng engine na naka-install sa minivan:

• sa urban driving cycle, ang isang Volkswagen Caddy na may makina ng gasolina ay kumonsumo ng 6 na litro ng gasolina bawat 100 kilometro, na may isang diesel engine - 6.4 litro bawat 100 kilometro;
• kapag nagmamaneho sa mga kalsada ng bansa, ang pagkonsumo ng mga kotse ng gasolina ay nabawasan sa 5.4 litro bawat 100 kilometro, at diesel - hanggang 5.1 litro bawat 100 kilometro.

Ang dami ng tangke ng gasolina sa lahat ng mga modelo ng Volkswagen Caddy ay pareho: 60 litro.

Wheelbase

Ang wheelbase ng Volkswagen Caddy ay 2682 mm. Ang mga sukat ng gulong para sa isang 2004 na kotse ay 195–65r15.

Ang laki ng gulong sa isang modernong Volkswagen Caddy ay 195–65r15

Laki ng disc 15/6, disc offset - 43 mm.

Mga karaniwang gulong para sa Volkswagen Caddy na may offset na 43 mm

Power, volume at uri ng engine

Depende sa pagsasaayos, ang isa sa mga sumusunod na makina ay maaaring mai-install sa isang Volkswagen Caddy:

• gasolina engine na may dami na 1.2 litro at lakas na 85 litro. Sa. Ang motor na ito ay itinuturing na basic, ngunit ito ay naka-install din sa mga kotse na may pinakamataas na pagsasaayos, na hindi pangkaraniwan para sa mga German na kotse. Ang isang kotse na may ganitong makina ay nagpapabilis nang medyo mabagal, ngunit ang kawalan na ito ay higit pa sa pagbawas ng pinababang pagkonsumo ng gasolina;
  

  Pangunahing makina ng gasolina ng Volkswagen Caddy, nakahalang
• 1.6 litro na petrol engine na may 110 lakas-kabayo. Sa. Ito ang makina na ito na itinuturing na base sa domestic automotive market;
• diesel engine na may dami ng 2 litro at lakas na 110 litro. Sa. Ang mga katangian nito ay halos hindi naiiba sa nakaraang makina, maliban sa pagkonsumo ng gasolina: ito ay mas mataas dahil sa pagtaas ng dami ng makina;
  

  Ang makina ng diesel na Volkswagen Caddy ay bahagyang mas compact kaysa sa gasolina
• diesel engine na may dami ng 2 litro at lakas na 140 litro. Sa. Ito ang pinakamalakas na makina na naka-install sa Volkswagen Caddy. Ito ay may kakayahang pabilisin ang kotse sa 200 km / h, at ang metalikang kuwintas nito ay umabot sa 330 Nm.

Sistema ng preno

Lahat ng modelo ng Volkswagen Caddy, anuman ang configuration, ay nilagyan ng ABS, MSR at ESP.

Pag-usapan natin ang mga sistemang ito nang mas detalyado:

• Ang ABS (anti-lock brake system) ay isang sistema na pumipigil sa pag-lock ng mga preno. Kung ang driver ay biglang at biglang nagpreno, o kailangan niyang agarang magpreno sa isang napakadulas na kalsada, hindi hahayaan ng ABS na ganap na mai-lock ang mga gulong sa pagmamaneho, at ito naman, ay hindi papayag na mag-skidding ang kotse, at ang driver. ganap na mawalan ng kontrol at lumipad sa track;
• Ang ESP (electronic stability program) ay isang sistema ng kontrol sa katatagan ng sasakyan. Ang pangunahing layunin ng sistemang ito ay tulungan ang driver sa isang kritikal na sitwasyon. Halimbawa, kung ang kotse ay pumasok sa isang hindi nakokontrol na skid, pananatilihin ng ESP ang kotse sa isang partikular na trajectory. Ginagawa ito sa tulong ng makinis na awtomatikong pagpepreno ng isa sa mga gulong ng drive;
• Ang MSR (motor schlepmoment regelung) ay isang engine torque control system. Ito ay isa pang sistema na pumipigil sa mga gulong ng drive mula sa pag-lock sa mga sitwasyon kung saan ang driver ay naglalabas ng pedal ng gas nang masyadong mabilis o gumagamit ng napakahirap na engine braking. Bilang isang patakaran, awtomatikong nag-on ang system kapag nagmamaneho sa madulas na kalsada.

Dapat ding tandaan dito na, sa kahilingan ng mamimili, ang isang anti-slip system na ASR (antriebs schlupf regelung) ay maaari ding i-install sa kotse, na magpapanatiling matatag sa kotse sa sandali ng isang napakabilis na pagsisimula o kapag nagmamaneho paakyat sa madulas na kalsada. Ang system ay awtomatikong isinaaktibo kapag ang bilis ng sasakyan ay bumaba sa ibaba 30 km/h.

Mga tampok ng panloob na pagsasaayos

Ang steering column sa Volkswagen Caddy ay maaaring iakma sa dalawang direksyon: pareho sa taas at abot. Upang ang bawat driver ay maaaring ayusin ang manibela para sa kanilang sarili. Ang manibela ay may isang bilang ng mga susi na nagbibigay-daan sa iyong kontrolin ang on-board na multimedia system, cruise control system at kahit isang mobile phone. At siyempre, ang steering column ay nilagyan ng modernong airbag.

Ang manibela ng Volkswagen Caddy ay may maraming karagdagang mga susi na may iba't ibang mga function.

Ang cruise control system ng Volkswagen Caddy ay maaaring mapanatili ang bilis na itinakda ng driver, kahit na ang bilis na ito ay napakababa (mula sa 40 km/h). Kung ang sistema ay ginagamit kapag nagmamaneho sa labas ng lungsod, pagkatapos ay pinapayagan ka nitong makamit ang makabuluhang pagtitipid ng gasolina. Ito ay dahil sa mas pantay na takbo ng biyahe.

Ang cruise control na Volkswagen Caddy ay isinaaktibo sa bilis na 40 km / h

Ang lahat ng modernong modelo ng Volkswagen Caddy ay maaaring nilagyan ng espesyal na module ng Paglalakbay at Kaginhawaan na nakapaloob sa mga headrest ng mga upuan sa harap. Kasama rin sa module ang isang adjustable mount para sa mga tablet computer ng iba't ibang modelo. Kasama rin sa module ang mga hanger para sa mga damit at mga kawit para sa mga bag. Ang lahat ng ito ay ginagawang posible na mas mahusay na gamitin ang panloob na espasyo ng cabin.

Nagbibigay-daan sa iyo ang module ng Travel & Comfort na i-install ang tablet sa headrest ng upuan

Video: 2005 Volkswagen Caddy review

https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s

Kaya, ang Volkswagen Caddy ay maaaring maging isang tunay na regalo para sa isang malaking pamilya at para sa mga taong kasangkot sa pribadong transportasyon. Ang compactness ng kotse na ito, na sinamahan ng mataas na pagiging maaasahan, ay nagbigay sa kanya ng isang matatag na pangangailangan, na, siguro, ay hindi mahuhulog sa maraming taon na darating.