Ang Volkswagen Multivan ay isang maluwang na dynamic na kotse na may katamtamang pagkonsumo ng gasolina

Ang Concern VAG ay gumagawa ng mga minibus sa loob ng mahigit 60 taon. Ngunit noong kalagitnaan ng dekada 90 ng huling siglo, naisip ng alalahanin ang paglikha ng komportableng pamilyang Volkswagen Multivan batay sa klasikong Volkswagen Transporter. Ang pangalan ng bagong tatak ay nangangahulugang: Multi - madaling mabago, van - maluwang. Sa 2018, ginagawa ang ikaanim na henerasyon ng Multivan. Ang 7-seat na business-class na minibus ay in demand sa mga komersyal na istruktura at sa malalaking pamilya dahil sa komportableng paggalaw nito kapwa sa mga lansangan ng milyun-milyong megacities, at sa panahon ng mga biyahe sa labas ng bayan o multi-day car trip.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen Multivan

Ang Multivan ay may maluwang na interior, ngunit ang dinamika at pagkonsumo ng gasolina nito ay halos pareho sa karaniwang pampasaherong sasakyan. At, siyempre, ang pangunahing matibay na punto ng pag-aalala ng VAG sa pagbuo ng Multivan ay ganap na ipinatupad - ang multi-variant na kagamitan ng mga modelo nito na may mga power unit at transmission. Ang kumbinasyon ng mga makina ng petrolyo o diesel na may manu-mano o awtomatikong paghahatid ay lumilikha ng isang buong hanay ng mga komportableng sasakyan ng pamilya. Ang Multivan ay hindi nangangailangan ng dagdag na parking space o dagdag na litro ng gasolina kapag nagpapagasolina.

Mga pangkalahatang katangian

Ang hitsura ng ika-6 na henerasyon na VW Multivan ay naiiba sa mga nauna nito sa harap at likuran lamang, ngunit sa pangkalahatan ay nagsimula itong magmukhang mas naka-istilong at brutal.

Ang Volkswagen Multivan Business ay isang executive minibus na naglalaman ng karangyaan, prestihiyo at functionality.

Ang nakausli na bahagi ay pinaikli sa katawan. Ang windshield ay ginawang mas malaki at mas tumagilid. Ang ganitong mga inobasyon ay nagpabuti ng visibility para sa driver at front passenger. Ang isang pinahusay na disenyo ng radiator grille na may corporate logo sa gitna at tatlong chrome stripes ay magbibigay-diin sa pagkilala sa kotse bukod sa iba pang mga analogue. Nagtatampok ang mga LED headlight ng orihinal na disenyo na may bahagyang anggulong salamin. Mayroon silang built-in na LED running lights. Ang katawan ay nilagyan ng isang chrome-plated na pakete ng mga detalye ng dekorasyon (isang karagdagang chrome-plated edging sa bawat headlight, mga side molding na may chrome-plated na frame, isang chrome-plated tailgate edging, isang side flasher sa nameplate). Ang gitnang bahagi ng front bumper ay ginawa sa anyo ng isang karagdagang air intake, sa ibabang bahagi ay may mga fog light, na awtomatikong i-on sa turn kapag cornering sa mga kondisyon ng hindi sapat na visibility (kapag lumiko pakanan, ang kanang fog light ay naka-on, at kapag kumaliwa, sa kaliwa). Sa pangkalahatan, ang hitsura ng Multivan ay mukhang mahigpit, solid, moderno.

Ang Multivan salon ay malinaw na nahahati sa tatlong zone:

• ang front compartment ay nagsisilbing magmaneho ng kotse;
• ang gitnang bahagi ay para sa transportasyon ng mga pasahero;
• kompartimento sa likuran para sa mga bagahe.

Ang bahagi ng driver ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahigpit na disenyo, hindi nagkakamali na ergonomya, dalawang komportableng komportableng upuan na may natitiklop na armrests, at isang mataas na antas ng pagtatapos.

Sa front panel mayroong maraming mga lalagyan ng iba't ibang laki para sa mga bagay.

Ang front panel ay may isang hanay ng mga pakinabang na likas sa mga premium na kotse. Sa loob nito at sa paligid nito ay may ilang mga glove compartment para sa iba't ibang layunin. Ang limang-pulgada na screen ay nakatayo rin dito. Ang upuan sa pagmamaneho ay idinisenyo upang himukin ang Multivan nang kaunting pagsisikap hangga't maaari.

Ang multifunctional na manibela ay pinutol ng katad, ang steering column ay adjustable sa taas at abot, ang mga key ay kumokontrol sa infomedia system, mobile phone, cruise control at on-board na computer

Ito ay pinadali ng ergonomya ng manibela, power steering ng mga gulong sa harap, isang lumbar support system na nakapaloob sa likod ng upuan, mga parking sensor, isang navigation system, at isang electronic voice amplifier para sa mga negosasyon sa mga pasahero.

Pinagsasama ng kompartimento ng pasahero ng Volkswagen Multivan ang naka-istilong trim at praktikal na layout. Madali siyang magtransform. Upang gawin ito, ang mga espesyal na riles ay itinayo sa sahig upang ilipat ang mga elemento ng kasangkapan. Ang pangalawang hilera ay binubuo ng dalawang swivel seat na nagpapahintulot sa mga pasahero na maupo pasulong o paatras.

Ang tinted na salamin, isang folding multifunctional table, isang sliding rear sofa ay lumikha ng isang pakiramdam ng kaginhawaan

Ang likurang sofa para sa tatlong upuan ay madaling dumudulas pasulong at pinapataas ang espasyo sa kompartimento ng bagahe. Kung kailangan mong magdala ng napakalaking karga, lahat ng upuan ay natitiklop sa loob ng ilang segundo, at ang dami ng magagamit na espasyo ay tataas sa 4,52 m³. Kung kinakailangan, sa pamamagitan ng pag-alis ng mga upuan sa kompartamento ng pasahero, ang dami ng kompartimento ng bagahe ay maaaring tumaas sa 5,8 m³.

Ang panloob na dekorasyon ay nakikilala sa pamamagitan ng katumpakan ng Aleman, katatagan, pag-iisip. Ang mga plastik na bahagi ay maingat na nilagyan sa bawat isa, ang lining ay nakalulugod sa mataas na kalidad na materyal, mga mamahaling pagtatapos, at isang prestihiyosong hitsura. Ang kaginhawahan para sa mga pasahero ay ibinibigay hindi lamang ng mga komportableng upuan, kundi pati na rin ng sariwang hangin sa tag-araw o init sa taglamig. Ang indibidwal na pagkontrol sa klima, mga swivel lamp para sa pag-iilaw ay lumikha ng kaginhawaan sa bahay habang nagmamaneho.

Talahanayan: mga detalye ng katawan at tsasis

Uri ng katawan	minivan
Bilang ng mga pintuan	4 o 5
haba	5006 mm (walang tow bar 4904 mm)
Taas	1970 mm
lapad	1904 mm (kabilang ang mga panlabas na salamin 2297 mm)
Sa harap at likurang track	1628 mm
Wheelbase	3000 mm
Clearance (ground clearance)	193 mm
Bilang ng mga lugar	7
Dami ng puno ng kahoy	1210/4525 litro
Timbang ng curb	2099–2199 kg.
Buong masa	2850–3000 kg.
Kapasidad	766–901 kg.
Kapasidad ng tangke	80 l para sa lahat ng mga modelo

Ang mga pangkalahatang sukat ay hindi gaanong naiiba sa nakaraang pamilya ng T5

Pagganap ng makina

Gumagamit ang 6th generation Multivan range ng malalakas, maaasahan, matipid na makina na nakakatugon sa mahigpit na mga kinakailangan at regulasyon sa kapaligiran sa Europa.

Ang mga minibus para sa merkado ng Russia ay nilagyan ng turbo diesel na apat na silindro na makina ng serye ng TDI na may dami na 2,0 litro, isang lakas na 102, 140 at isang twin turbocharger - 180 hp. Mayroon silang tahimik na tambutso at mababang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga TSI petrol engine ay kumbinasyon ng dalawang advanced na teknolohiya: turbocharging at direct injection. Ang mga salik na ito ay nakatulong upang makamit ang mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at metalikang kuwintas. Ang multivan ay nilagyan ng mga gasolina na apat na silindro na turbo engine na may dami na 2,0 litro at isang kapasidad na 150 at 204 hp. Serye ng TSI

Ang mga TDI diesel engine ay mahirap kilalanin kapwa sa pamamagitan ng tunog at tambutso: tahimik at malinis

Talahanayan: Mga detalye ng makina ng VW Multivan

dami	Power/rpm	Metalikang kuwintas N*m (kg*m) sa rpm	uri ng makina	Uri ng gasolina	Kabaitan sa kapaligiran ng makina	Bilang ng mga balbula bawat silindro	Iniksyon	"Stop-start"
2,0 TDI	102/3750	250 (26 )/2750	4-silindro, in-line	Diz. panggatong	Euro 5	4	Turbine	mayroon
2.0 TDI	140/3500	340 (35 )/2500	4-silindro, in-line	Diz. panggatong	Euro 5	4	Turbine	mayroon
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41 )/2000	4-silindro, in-line	Diz. panggatong	Euro 5	4	dobleng turbina	mayroon
2.0 TSI	150/6000	280 (29 )/3750	4-silindro, in-line	Petrol AI 95	Euro 5	4	Turbine	mayroon
2,0 TSI	204/6000	350 (36 )/4000	4-silindro, in-line	Petrol AI 95	Euro 5	4	Turbine	mayroon

Dynamic na katangian

Ang VW Multivan T6 ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na dinamika: ang liksi nito (average na mga 170 km / h sa mga diesel engine at tungkol sa 190 km / h sa mga petrol engine) ay pinagsama sa mahusay na kadaliang mapakilos (turning radius bahagyang higit sa 6 m) at kahusayan (diesel engine mga average na halos 7 litro). / 100 km, ang makina ng gasolina ay bahagyang mas matakaw - mga 10 l / 100 km). Ang kapasidad ng tangke ay kinakalkula para sa isang mahabang panahon at para sa lahat ng mga modelo ito ay 80 litro.

Talahanayan: mga dynamic na katangian depende sa ginamit na makina, gearbox (gearbox) at drive

Ang engine dami/kapangyarihan hp	Трансмиссия gearbox/drive		Pagkonsumo ng gasolina sa lungsod / sa labas ng lungsod / pinagsama l / 100 km	Pinagsamang CO2 emissions	Oras ng pagbilis, 0 –100 km/h (sec.)	Pinakamataas na bilis, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	sa harap	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	sa harap	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	puno	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Awtomatikong paghahatid-7 (DSG)	sa harap	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Awtomatikong paghahatid-7 (DSG)	sa harap	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Awtomatikong paghahatid-7 (DSG)	sa harap	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	sa harap	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Awtomatikong paghahatid - 7 (DSG)	sa harap	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Awtomatikong paghahatid-7 (DSG)	puno	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - isang chic minibus mula sa Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Mga Detalye ng Transmisyon

Ang linya ng paghahatid ng VW Multivan T6 para sa Europa at Russia ay iba. Ihahatid sa ating bansa ang commercial vehicle na may 5 at 6 speed manual transmission, 7 speed DSG robot, front at all-wheel drive. Sa Europa, ang mga bersyon ng diesel at gasolina ay karagdagang nilagyan ng isang awtomatikong paghahatid at isang CVT.

Ang "Robot" ay isang mekanikal na kahon, ngunit may automated na kontrol at isang double clutch

Sa "robot" kailangan mong magbayad ng espesyal na pansin. Ang Multivan T6 ay nilagyan ng isang DSG na may basang clutch, at hindi ito nagiging sanhi ng anumang mga reklamo. Ngunit sa mga naunang pamilya, mula 2009 hanggang 2013, isang robot na may dry clutch ang na-install, kung saan maraming mga reklamo: mga jerks kapag lumipat, hindi inaasahang pag-shutdown at iba pang mga problema.

Mga pagtutukoy ng chassis

Ang magaan at tumutugon na pagpipiloto ay nagtatampok ng awtomatikong power steering cut-off sa mga patag na highway upang makatipid ng gasolina. Ang adaptive three-mode front suspension Dynamic Control Cruise ay isang independiyenteng uri.

Ang rear suspension na may diagonal arm at magkahiwalay na naka-install na spring ay nagbibigay sa VW Multivan T6 ng maayos na biyahe sa antas ng pampasaherong sasakyan

Ito ay nilagyan ng MacPherson shock absorbers na may electronic adjustable stiffness, na nagpapaganda sa paghawak ng kotse at komportableng biyahe para sa mga pasahero. Depende sa napiling pagkakalibrate, hindi lamang ang pamamasa ng mga shock absorbers ay nagbabago, kundi pati na rin ang ground clearance. Magagamit na pagpipilian ng mode: Normal, Comfort at Sport. Ang opsyon sa sports ay isang mahirap na setting ng mga elemento ng nababanat na suspensyon, na may pagbaba sa ground clearance ng 40 mm. Pinipili ng karamihan sa mga driver ang Comfort mode, na idinisenyo para sa malambot at komportableng biyahe. Gumagamit ang chassis ng bagong henerasyong Multivan ng orihinal na solusyon para labanan ang mga vibrations ng katawan sa mga magaspang na kalsada. Ang pangkabit ng mga transverse rod ng independiyenteng suspensyon sa harap ay ginawa hindi sa ilalim ng katawan, ngunit sa subframe. Mayroon din itong stabilizer bar na nakakabit dito. At ang subframe ay naka-bolted sa mga reinforced na bahagi ng katawan sa pamamagitan ng silent blocks. Available ang wheelbase sa dalawang bersyon: 3000 at 3400 mm. Rear suspension independent type, naka-mount sa double wishbones.

Mga system na nagsisiguro sa kaligtasan ng pagmamaneho, pati na rin ang driver at mga pasahero ng kompartamento ng pasahero

Tinutulungan ka ng mga electronic system na magmaneho ng iyong sasakyan upang maiwasan ang maliliit at malalaking aksidente:

1. Tumutulong ang Anti-Lock Braking System (ABS) sa kontrol sa pagpipiloto kahit na may emergency braking.
   
   Pinipigilan ng sistema ng kontrol ng traksyon ang mga gulong ng pagmamaneho mula sa pagdulas kapag nagsisimula, kaya tinitiyak ang mabilis na acceleration na may mahusay na kontrol sa panahon ng acceleration.
   
   

   Si Multivan ay isang naninirahan sa lungsod, ngunit hindi siya nagtitipid kahit sa mahihirap na bahagi ng kalsada
2. Ang Electronic Differential Lock (EDS) ay tumutulong sa pagmamaneho sa labas ng kalsada sa pamamagitan ng pagpapabuti ng paglutang ng Multivan T6 sa mga kondisyong mababa ang traksyon.
3. Ang Light Assist na awtomatikong outdoor lighting control system ay gumagamit ng smart electronics upang maiwasan ang mga headlight na nakakasilaw sa paparating na mga driver sa gabi sa highway. Patuloy itong nagpapatakbo sa mataas na bilis, simula sa 60 km / h, inililipat ang mataas na sinag sa mga dipped headlight.
4. Available ang pag-stabilize ng trailer kapag nag-order ng factory towbar, habang ang espesyal na software ay ipinasok sa computer.
5. Ang sistema para sa paglilinis ng mga bahagi ng preno mula sa kahalumigmigan ay isinaaktibo ng isang signal ng sensor ng ulan. Siya, anuman ang mga aksyon ng driver, ay pinindot ang mga pad laban sa mga disc upang panatilihing tuyo ang mga ito. Kaya, ang mga preno ay patuloy na gumagana, anuman ang mga kondisyon ng panahon.
6. Ihihinto ng Emergency Braking System ang isang sasakyan na bumibiyahe sa bilis na 30 km/h kung may matukoy itong potensyal na banggaan na walang aksyon ng driver.
7. Awtomatikong ina-activate ng Emergency Brake Warning system ang isang hazard warning light na nag-aalerto sa mga driver sa likod ng Multivan na nasa napipintong panganib na mabangga ito.

Ang kaligtasan sa loob ng cabin ay sinisiguro ng:

• front front airbags;
• pinagsamang mataas na airbag sa gilid na nagpoprotekta sa dibdib at ulo;
• saloon rear-view mirror na may awtomatikong dimming;
• Ang Rest Assist ay isang sistema na sumusubaybay sa kondisyon ng driver (maaari itong tumugon sa pagkapagod).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 unang mga impression

VW Multivan Highline T6 2017. Mga unang impression.

Ang VW Multivan T6 ay nagpahayag ng dalawang direksyon. Isa — bilang kotse ng pamilya na may malaking bilang ng mga kamag-anak. Ang pangalawa ay bilang isang komersyal na sasakyan para sa mga kliyente ng korporasyon. Ang parehong mga direksyon ay nauugnay sa pamamagitan ng isang front-wheel drive platform para sa mga kotse at mahusay na mga pagkakataon para sa muling pag-equip ng interior para sa iba't ibang mga pangangailangan. Ang lahat ng mga modelo ng Multivan T6 ay may mga upuan para sa 6-8 tao, kasama ang driver. Ito ay nakalulugod, dahil para sa kanilang pamamahala ay hindi kinakailangan na magbukas ng karagdagang kategorya sa lisensya ng pagmamaneho.