Olifant pangunahing tangke ng labanan
nilalaman
Olifant pangunahing tangke ng labananAng tangke ng Olifant ("elepante") ay malalim
Kapag lumilikha ng tangke, kinuha ng mga taga-disenyo ang klasikong layout bilang batayan. Ang control compartment ay matatagpuan sa harap ng katawan ng barko, ang fighting compartment ay nasa gitna, ang power plant ay nasa stern. Ang baril ay matatagpuan sa tore ng circular rotation. Ang crew ng tangke ay binubuo ng apat na tao: commander, gunner, driver at loader. Ang organisasyon ng panloob na espasyo ay tumutugma din sa pinakakaraniwan at matagal nang tradisyonal na mga solusyon. Ang upuan ng driver ay matatagpuan sa kanan sa harap ng katawan ng barko, at sa kaliwa nito ay bahagi ng mga bala (32 shot). Ang tank commander at gunner ay matatagpuan sa kanang bahagi ng fighting compartment, ang loader ay nasa kaliwang bahagi.
Ang mga bala ay nakaimbak sa turret recess (16 shots) at sa fighting compartment (6 shots). Ang pangunahing armament ng binuo na prototype ng tangke ay ang 105-mm rifled gun STZ, na isang pag-unlad ng British cannon 17. Ang koneksyon sa pagitan ng baril at ang turret ay ipinaglihi bilang unibersal, na nagpapahintulot sa pag-install ng 120-mm at 140-mm na baril. Kahit na ang isang bagong 6T6 kanyon ay binuo, na ginagawang posible na gumamit ng 120-mm at 140-mm barrels na may makinis na channel.
Ang susunod na modelo ng baril para sa tangke ay ang 120 mm ST9 na smoothbore na baril. Sa lahat ng kaso, ang mga bariles ng mga baril ay natatakpan ng isang heat-insulating cover. Tulad ng nakikita mo, ang mga taga-disenyo ay nagbigay ng iba't ibang mga pagpipilian para sa pag-armas ng bagong tangke, at ang industriya ng South Africa ay may sapat na potensyal na ipatupad ang anumang mga panukala (ang tanong ng pagiging marapat ng paggamit ng 140-mm na baril ay kasalukuyang isinasaalang-alang).
Mga taktikal at teknikal na katangian ng pangunahing tangke ng labanan na "Oliphant 1V"
Tank "Centurion" ng hukbo ng South AfricaCenturion, A41 - British medium tank. Isang kabuuang 4000 Centurion tank ang naitayo. Sa panahon ng labanan sa Korea, India, Saudi Arabia, Vietnam, Gitnang Silangan, at lalo na sa Suez Canal zone, ang Centurion ay napatunayang isa sa mga pinakamahusay na tangke ng post-war period. Ang tangke ng Centurion ay nilikha bilang isang sasakyan na pinagsasama ang mga katangian ng cruising at infantry tank at may kakayahang gawin ang lahat ng mga pangunahing gawain na itinalaga sa mga armored forces. Hindi tulad ng mga nakaraang tanke ng British, ang sasakyang ito ay makabuluhang pinahusay at pinahusay ang armament, pati na rin ang pinahusay na proteksyon ng armor.
Tank Centurion Mk. 3, sa Canadian Museum Gayunpaman, dahil sa napakaluwag na layout, ang bigat ng tangke ay naging masyadong malaki para sa ganitong uri ng mga sasakyan. Ang disbentaha na ito ay makabuluhang limitado ang kadaliang mapakilos ng tangke at hindi pinapayagan ang isang sapat na malakas na reserbasyon.
Ang mga unang sample ng mga tangke ng Centurion ay lumitaw noong 1945, at noong 1947 ang pangunahing pagbabago ng Centurion Mk 3 na may 20-pounder na 83,8-mm na kanyon ay inilagay sa serbisyo. Ang iba pang mga pagbabago sa panahong iyon ay naiiba tulad ng sumusunod: isang welded turret na may kambal na sistema ng 1 mm at 76,2 mm na baril ay na-install sa Mk 20; sa sample ng Mk 2 - isang cast turret na may 76,2 mm na baril; ang Mk 4 ay may parehong turret gaya ng Mk 2, ngunit may 95mm howitzer. Ang lahat ng mga sample na ito ay ginawa sa limitadong dami at kasunod na ang ilan sa mga ito ay na-convert sa mga pantulong na sasakyan, at ang iba pang bahagi ay na-upgrade sa antas ng modelo ng Mk 3. Noong 1955, ang mas advanced na mga modelo ng tangke ng Centurion ay pinagtibay - Mk 7, Mk 8 at Mk 9 , Noong 1958, lumitaw ang isang bagong modelo - ang "Centurion" Mk 10, armado ng 105-mm na kanyon. Ayon sa bagong klasipikasyon ng Ingles, ang mga tangke ng Centurion ay inuri bilang mga tangke ng medium-gun.
"Centurion" Mk 13 Ang welded hull ng Centurion Mk 3 tank ay gawa sa pinagsamang bakal na may makatwirang pagkahilig ng mga plate ng armor ng ilong. Ang mga side plate ng katawan ng barko ay matatagpuan na may bahagyang pagkahilig palabas, na naging posible upang mas maginhawang ilagay ang suspensyon na inalis mula sa katawan ng barko. Upang suportahan ang tore, ibinigay ang mga lokal na pagpapalawak. Ang mga gilid ng katawan ng barko ay natatakpan ng mga nakabaluti na screen. Ang tore ay pinalayas, maliban sa bubong, na hinangin ng electric welding, at ginawa nang walang makatwirang pagkahilig ng mga nakabaluti na ibabaw. PS Dapat, gayunpaman, tandaan na ang tangke na ipinakita sa itaas ay nasa serbisyo sa ilang iba pang mga bansa sa mundo - lalo na, sa mga armored unit ng Israel. Pinagmulan:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ang tangke na "Oliphant 1B" ay nagsimulang pumasok sa hukbo ng South Africa noong 1991. Binalak din nitong dalhin ang karamihan sa mga tanke ng Model 1A sa antas nito. Ang modernisasyon ng mga tangke ng Centurion na isinagawa sa South Africa ay isang lubhang kawili-wiling halimbawa ng pagpapahusay ng mga katangian ng labanan ng mga matagal nang hindi na ginagamit na mga sasakyang panglaban. Siyempre, ang "Oliphant 1B" ay hindi maaaring katumbas ng mga modernong tangke, ngunit ang kabuuan ng mga pagpapabuti at pagpapahusay na ginawa ay naglalagay nito sa isang kapaki-pakinabang na posisyon kumpara sa iba pang mga tangke na pinatatakbo sa kontinente ng Africa.
