Freestanding – Glossary sa Pagmamaneho ng Sports – Mga Sports Car

"Ram"Pero mag-isa lang siya unang bahagi ng pagpepreno, ang paunang "tipak" na ibinigay sa mga preno upang maghatid ng malalaking pagsabog ng bilis. Habang papalapit ka sa kurba dapat modulate ang pedal ng preno, unti-unting binabawas ang presyon hanggang nasa loob ka ng sulok.

Hindi ka lamang nito pinapayagan na mag-preno ng huli at diretso sa isang liko, ngunit din upang "mai-load" ang sasakyan (ibig sabihin, ilagay ang timbang sa mga gulong sa harap) at samakatuwid ay may mas malaking direksyon upang maitakda ang daanan.

AngABS (system na pumipigil sa mga gulong mula sa pagla-lock), ito ay napaka-maginhawa para sa iyo: kahit na ang pedal ay "nanginginig" huwag matakot, ngunit hayaan mo siyang magtrabaho upang makasama ka. Gayunpaman, kung iyong madiin ang pedal sa iyong buong lakas sa buong panahon ng pagpepreno, ang kotse ay hindi makakabukas tulad ng nararapat, dahil ang mga gulong sa harap ay magiging masyadong masikip at kasangkot sa pagpepreno.

Upang maunawaan kung saan babagalSa track, dapat kang umasa sa mga palatandaan na inilagay bago ang pagpepreno upang kumuha ng mga sukat, lap, at upang malaman ang eksaktong point ng pagpepreno. Kung walang mga palatandaan, kakailanganin mong gumamit ng iba pang mga visual na pahiwatig.