Mga review ng Maxtrek summer gulong - TOP 8 pinakamahusay na mga modelo ng tagagawa
nilalaman
Ang kaakit-akit na agresibong disenyo, ang mahusay na kalidad ng pagsakay ay naging dahilan kung bakit ang mga gulong ng Maxtrek ay nasa merkado sa loob ng 10 taon. Ang mga gulong ay nagpapakita ng matatag na pagdikit sa ibabaw ng kalsada sa anumang panahon.
Ang panahon ng mga pista opisyal, mga piknik sa bansa, mga paglalakbay sa turista ay nangangailangan ng maaasahang "sapatos" para sa isang kotse. Gayunpaman, ang mga may-ari ng kotse ay nalilito sa iba't ibang mga produkto ng gulong, sikat sa mundo na mga tagagawa at hindi pamilyar na mga pangalan. Kasama sa huli ang mga gulong ng tag-init ng Makstrek, ang mga pagsusuri ng gumagamit na kung saan ay kasalungat.
Gulong Maxtrek Fortis T5 tag-araw
Ang isang bagong dating sa merkado ng gulong, ang tatak ng Maxtrek mula sa China, ay may kumpiyansang iginiit ang sarili nito 10 taon na ang nakakaraan. Ang mataas na kalidad na goma ay agad na sinakop ang isang karapat-dapat na angkop na lugar sa mga mamahaling produkto ng European at Asian na pinagmulan. Mayroong tatlong paliwanag para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito:
- Gumagamit ang kumpanya ng teknolohiyang Japanese na Bridgestone.
- Ang kontrol sa kalidad ng "lahat ng Chinese" ay kinuha ng pamahalaan ng Celestial Empire.
- Ang presyo ng mga kalakal ay mas mababa kaysa sa mga analogue ng 30-50%.
Ang resulta ay ang mabilis na pananakop ng mga merkado ng Russia at European. Sa hanay ng modelo ng tag-init, ang Maxtrek Fortis T5 na gulong ay kawili-wili, na idinisenyo para sa malawak na kategorya ng mga pampasaherong sasakyan na aktibo at mabilis na gumagalaw sa mga kalsada na may iba't ibang kumplikado.
Mga gulong Maxtrek Fortis T5
Ang unang impression kapag tinitingnan ang gulong ay maganda, naka-istilong. Sa katunayan, ang asymmetric tread pattern ay masalimuot at kumplikado. Ang tumatakbong bahagi ay nahahati sa dalawang binibigkas na functional zone. Ang panloob na bahagi na may makinis na hubog na deep bleeder grooves ay lumalaban sa hydroplaning, nagbibigay ng acceleration at braking performance. Ang panlabas na bahagi ay nangangako ng mahusay na pagkakahawak at matatag na paghawak.
Mga pagtutukoy:
| Diametro ng landing | R20, R21 |
| Lapad ng gulong | Mula 255 295 sa |
| Taas ng profile | Mula 40 50 sa |
| load factor | 111 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 1090 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | V - hanggang 240, W - hanggang 270 |
Presyo - mula sa 38 libong rubles. bawat set
Ang kabuuang rating para sa mga review ng mga gulong ng tag-init ng Makstrek ay 4 na puntos sa 5. Mababa ang resistensya ng pagsusuot, na binanggit ng mga driver:
Mga review tungkol sa mga gulong "Maxtrek"
Gulong Maxtrek MAXIMUS M1 tag-araw
Ang gulong ay naka-address sa isang malawak na hanay ng mga gumagamit - mga may-ari ng medium at malakas na bersyon ng mga pampasaherong sasakyan. Nagtatampok ang running section ng tatlong malapad, hindi nababasag na sinturon na idinisenyo upang panatilihing nasa tuwid ang makina. Apat na malalim na channel na may makintab na ilalim at iba't ibang lokasyon na maliliit na uka ang responsable sa pag-alis ng moisture mula sa contact patch.
Ang mga naka-texture na mga bloke ng balikat ay namumukod-tangi, na nag-aambag sa kumpiyansa na pagmamaniobra at pag-corner. Ang pagiging maaasahan ng mga gulong ay ginagarantiyahan ng elektronikong kontrol sa kalidad, na nakaayos sa pabrika.
Mga katangian ng pagtatrabaho:
| Diametro ng landing | Mula sa R13, R19 |
| Lapad ng gulong | Mula 185 275 sa |
| Taas ng profile | Mula 40 55 sa |
| load factor | 82 ... 107 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 474 ... 975 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | V - hanggang 240, W - hanggang 270 |
Presyo - mula 15 000 rubles. bawat set.
Ang mga review, sa pangkalahatan, ay magiliw, ngunit walang mga gumagamit na ganap na nasiyahan sa produkto:
Mga pagsusuri sa gulong ng Maxtrek MAXIMUS M1
Gulong Maxtrek Ingens A1 tag-araw
Ang gulong, na ginawa ayon sa mga teknolohiya sa palakasan, ay nagpakita ng sarili nitong mahusay sa mahabang paghakot at mataas na bilis. Ang solidong konstruksyon sa gitnang tadyang na sinamahan ng dalawang katabing sinturon ay nagbibigay sa iyo ng kumpiyansa kapag bumibilis, bumababa at nagmamaneho sa isang tuwid na kalsada. Ang isang inskripsiyon na may pangalan ng gulong ay tumatakbo sa gitnang elemento bilang sensor ng pagsusuot.
Gulong Maxtrek Ingens A1
Ang isang produktibong drainage network ay kinakatawan ng apat na deep through channels, na may kakayahang sumipsip ng malalaking masa ng tubig sa isang pagkakataon. Bilang karagdagan sa mga uka ng paagusan, may mga maliliit na hubog na puwang sa pagitan ng mga bloke ng tread, pati na rin ang maraming nakahalang sipes sa mga bahagi ng balikat at mga detalye ng treadmill.
Mga gumaganang parameter ng radial tubeless na modelo:
| Diametro ng landing | Mula sa R13, R19 |
| Lapad ng gulong | Mula 185 275 sa |
| Taas ng profile | Mula 35 60 sa |
| load factor | 85 ... 103 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 515 ... 875 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | V - hanggang 240, W - hanggang 270 |
Presyo - mula sa 4 rubles.
Ang mga opinyon ng gumagamit tungkol sa Maxtrek Ingens A1 summer gulong ay halo-halong:
Mga pagsusuri sa gulong ng Maxtrek Ingens A1
Gulong Maxtrek MUD TRAC summer
Ang modelo ay kabilang sa subclass ng unibersal na mga gulong sa labas ng kalsada: napupunta ito nang maayos sa aspalto, buhangin at graba, mga kanal ng putik. Itinuro ng mga developer ang produkto sa malalakas na pampasaherong sasakyan at all-wheel drive na mga sasakyang off-road.
Ang gitna ng tread ay binubuo ng dalawang malawak na track. Binubuo sila ng malalaking polygonal na elemento na tinatawag na "checkers" at "clubs". Ang napakalaking "balikat" ay umaakma sa asymmetric na directional tread pattern. Ang network ng paagusan ay lubos na binuo, ang pagtapak ay naglilinis sa sarili.
Teknikal na data ng modelong lumalaban sa pagsusuot:
| Diametro ng landing | Mula sa R15, R17 |
| Lapad ng gulong | Mula 245 315 sa |
| Taas ng profile | 70, 75 |
| load factor | 104 ... 123 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 900 ... 1550 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | S - hanggang 180, Q - hanggang 160 |
Presyo - mula sa 8 rubles.
Ang mga pagsusuri sa gulong sa tag-init ng Maxtrek ay positibo:
Mga pagsusuri sa gulong ng Maxtrek MUD TRAC
Gulong Maxtrek SU-810 tag-araw
Idinisenyo para sa mga magaan na komersyal na sasakyan, pinatibay ng mga inhinyero ng gulong ang frame gamit ang metal cord at nylon thread. Salamat sa solusyon na ito, ang gulong ay nagdadala ng mabibigat na karga, napapanatili ang hugis nito sa ilalim ng masamang kondisyon, at naghahatid ng kaginhawaan sa pagmamaneho.
Ang convex asymmetrical directional pattern ay maaaring tawaging agresibo: ang tumatakbong bahagi ay binubuo ng makapangyarihang mga zone ng balikat at dalawang tadyang na binubuo ng malalaking elemento. Sa pagitan ng huli ay may mga volumetric grooves na hindi nag-iiwan ng pagkakataon para sa hydroplaning sa ulan.
Mga gulong Maxtrek SU-810
Data ng gumagana:
| Diametro ng landing | Mula R12 hanggang R15 |
| Lapad ng gulong | Mula 155 225 sa |
| Taas ng profile | 70 |
| load factor | 88 ... 112 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 560 ... 1120 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | S - hanggang 180, T - hanggang 190, H - hanggang 210 |
Presyo - mula 3 rubles.
Ang mga pagsusuri tungkol sa modelo ay maingat, nang walang pagpuna:
Mga pagsusuri sa gulong ng Maxtrek SU-810
Gulong Maxtrek SU-830 tag-araw
Ang mga SUV at crossover, na nakasuot ng mga gulong na gawa sa China na may SU-830 index, ay sasaklawin ang maraming kilometro nang walang mga hiwa, butas at puwang. Ang komposisyon ng goma, ang paraan ng paikot-ikot na kurdon ay gumagawa ng mga gulong na lumalaban sa pinsala sa makina. Ang pagsusuot ng paglaban para sa mga may-ari ng Russia ay isang mahalagang kalidad, kaya ang modelo ay naging popular sa maikling panahon.
Ang gitnang tread belt ay isang piraso, ang medial ribs ay binubuo ng sunud-sunod na nakatiklop na triangular na mga bloke. Ang gulong ay humanga sa isang multi-component drainage system na "natutuyo" sa rectangular contact patch.
Mga teknikal na detalye:
| Diametro ng landing | Mula R13 hanggang R16 |
| Lapad ng gulong | Mula 175 235 sa |
| Taas ng profile | Mula 55 70 sa |
| load factor | 82 ... 100 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 475 ... 800 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | V - hanggang 240, T - hanggang 190, H - hanggang 210 |
Presyo - mula 5 rubles.
Gulong Maxtrek MK-700 tag-araw
Ang mga developer ay lumikha ng mga rampa na maaaring magdala ng maraming timbang, kaya ang mga addressee ng goma ay mga medium-duty na komersyal na sasakyan.
Ang malalaking tread block at mga kahanga-hangang elemento sa balikat ay lumikha ng malaking contact patch na nag-aambag sa pantay na pamamahagi ng pagkarga. Ang bakas ng paa ng gulong sa kalsada ay mahaba, hubog na mga gilid ng pagkakahawak na nagpapahusay sa traksyon sa mga basang ibabaw.
Maxtrek MK-700 fuel saving rubber product performance parameters:
| Diametro ng landing | R15, R16 |
| Lapad ng gulong | Mula 185 215 sa |
| Taas ng profile | Mula 65 75 sa |
| load factor | 104 ... 113 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 900 ... 1150 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | T - hanggang 190, S - hanggang 180 |
Presyo - mula sa 3 rubles.
Ang mga user ay hindi nag-iwan ng mga review sa Yandex Market, Otzovik, Mosavtoshina, at iba pang sikat na mapagkukunan.
Gulong Maxtrek Ingens A1 tag-araw
Ang kaakit-akit na agresibong disenyo, mahusay na pagganap sa pagmamaneho ang naging dahilan kung bakit ang mga gulong ng Ingens A1 ay nasa merkado sa loob ng 10 taon. Ang mga gulong ay nagpapakita ng matatag na pagdikit sa ibabaw ng kalsada sa anumang panahon.
Ang isang produktibong drainage network, sanga at malalim, ay nakakatipid mula sa mga drift sa isang basang kalsada. Salamat sa isang balanseng tambalan, ang goma ay hindi nabubulok sa loob ng mahabang panahon, pinapalamig ang mababang dalas ng ingay at panginginig ng boses mula sa kalsada.
Ang isang matibay na sentral na sinturon ay nagbibigay ng matatag na pag-uugali sa isang tuwid na kurso, at ang malalawak na mga bloke sa balikat ay nakakatulong sa pagmamaniobra at paikliin ang distansya ng pagpepreno.
Gulong Maxtrek Ingens A1
Mga Detalye ng Modelo:
| Diametro ng landing | Mula R15 hanggang R20 |
| Lapad ng gulong | Mula 195 275 sa |
| Taas ng profile | Mula 35 60 sa |
| load factor | 94 ... 111 |
| Mag-load sa isang gulong, kg | 690 ... 1090 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | V - hanggang 240, W - hanggang 270 |
Presyo - mula 3 rubles.
Sa mga pagsusuri ng mga gulong ng tag-init ng Makstrek, madalas na napapansin ng mga driver ang isang disbentaha - ang mahinang pagbabalanse ng mga dalisdis ng Tsino:
Mga pagsusuri sa mga gulong ng tag-init na "Maxtrek"
