P0023 - Camshaft Position Actuator “B” Circuit (Bank 2)
nilalaman
P0023 - Camshaft Position Actuator "B" Circuit (Bank 2)
OBD-II DTC Datasheet
"B" Camshaft Timing Actuator Chain (Bangko 2)
Ano ang ibig sabihin nito?
Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang pangkaraniwang paghahatid ng code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II kasama ngunit hindi limitado sa Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, atbp. D.
Ang Code P0023 ay tumutukoy sa mga bahagi ng VVT (Variable Valve Timing) o VCT (Variable Valve Timing) at sa PCM (Powertrain Control Module) o ECM (Engine Control Module) ng sasakyan. Ang VVT ay isang teknolohiyang ginagamit sa isang makina upang bigyan ito ng higit na lakas o kahusayan sa iba't ibang punto ng operasyon.
Binubuo ito ng isang oil control balbula (OCV), na tinatawag ding solenoid balbula, at iba pang mga bahagi. Pinakamainam na sinasabi ng mapagkukunang ito:
Ang actuator ng posisyon ng camshaft (CMP) ay kinokontrol ng powertrain control module (PCM) sa pamamagitan ng high control circuit at sa mababang sanggunian. Ang mataas na antas ng control circuit ay nagpapadala ng isang 12V pulse width modulated (PWM) signal mula sa PCM patungo sa CMP actuator solenoid upang makontrol ang dami ng daloy ng langis ng engine sa shifter ng cam phase. Ang circuit ng sanggunian ng mababang boltahe ay ginagamit bilang isang pabalik na circuit. Ang PCM ay may kakayahang subaybayan ang pag-andar ng mataas na circuit ng kontrol at ang mababang circuit ng sanggunian. Kung may nakita ang PCM na bukas, isang maikli sa lupa, o isang maikli sa boltahe, magtatakda ang DTC P0023.
Ang Camshaft "B" ay tumutukoy sa tambutso, kanan o likurang camshaft (tulad ng tiningnan mula sa upuan ng driver). Ang Bank 2 ay tumutukoy sa gilid ng engine na hindi naglalaman ng silindro # 1.
mga sintomas
Maaaring isama ang mga sintomas:
- Suriin ang Engine Light (Malunction Indikator ng Lampara)
- Magaspang na galaw
- Ang iba pang mga sintomas ay maaari ding naroroon
Mga sanhi
Ang P0023 code ay maaaring mangahulugan na ang isa o higit pa sa mga sumusunod na kaganapan ay naganap:
- May sira na balbula sa pagkontrol ng langis (OCV)
- Buksan o maikling circuit sa balbula ng OCV / solenoid
- Nasirang computer (PCM)
Posibleng solusyon
Sa isip, dapat kang kumunsulta sa iyong manu-manong serbisyo sa pabrika para sa mga tukoy na hakbang at pagtutukoy para sa tatak at modelo. Dapat kang gumamit ng isang digital volt ohm meter (DVOM) at sukatin ang paglaban ng mga terminal sa oil camshaft control balbula (OCV). Sumangguni sa mga pagtutukoy ng pabrika para sa mga pahiwatig, kung hindi naaangkop, palitan ang pagpupulong ng OCV. Gamitin din ang DVOM upang suriin ang mga kable, konektor, atbp., Na patungo sa OCV pabalik sa PCM.
Iba pang Camshaft DTC: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022
Mga nauugnay na talakayan sa DTC
- GM CODE P0023Pinalitan ko ang lahat ng apat na VVT sa aking 2010 Camaro, V6, LLT Engine. Lumilitaw ang Code P0023 para sa bank 2 exhaust cam solenoid. Sinubukan ko ang tatlong magkakaibang mga bagong VVT solenoid sa posisyon na ito at lilitaw ang code na ito sa tuwing. Mayroon akong orihinal na naka-film na mga VVT ng pabrika. Kung ibabalik ko kahit isa sa mga sandata at kagamitan sa militar sa ...
Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0023?
Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0023, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.
TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.
