P2146 Fuel Injector Group A Circuit / Open

OBD-II Trouble Code - P2146 - Teknikal na Paglalarawan

P2146 - Pangkat A Fuel Injector Circuit/Bukas

Ano ang ibig sabihin ng DTC P2146?

Ito ay isang pangkaraniwang powertrain diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyan ng OBD-II. Maaari itong isama ngunit hindi limitado sa mga sasakyan mula sa Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, atbp. Eksaktong mga hakbangin maaaring mag-iba depende sa taon ng paggawa, paggawa, modelo at pagsasaayos ng paghahatid.

Ang mga injector ng gasolina ay isang mahalagang bahagi ng mga sistema ng paghahatid ng gasolina sa mga modernong sasakyan.

Ang mga system ng paghahatid ng gasolina ay gumagamit ng iba't ibang bilang ng mga bahagi upang makontrol at masubaybayan ang dami, oras, presyon, atbp. Ang mga system ay pinagsama sa isang ECM (Engine Control Module). Ang mga injection injector ng gasolina ay ipinakilala bilang isang kapalit ng carburetor dahil ang mga injection ay mas mahusay at epektibo sa pamamahala ng paghahatid ng gasolina. Bilang isang resulta, napabuti nila ang aming kahusayan sa gasolina, at ang mga inhinyero ay aktibong nagkakaroon ng mas mainam na mga paraan upang mapabuti ang kahusayan ng disenyo na ito.

Dahil sa ang katunayan na ang atomization ng injector ay kontrolado nang elektronikong, ang boltahe ng suplay ay kritikal sa paghahatid ng gasolina sa mga silindro. Gayunpaman, ang isang problema sa kadena na ito ay maaaring at / o maging sanhi ng mga makabuluhang problema sa paghawak sa iba pang mga potensyal na panganib / sintomas.

Ang titik ng pangkat na "A" sa code na ito ay ginagamit upang makilala kung aling circuit ang pagmamay-ari ng kasalanan. Upang matukoy kung paano ito nalalapat sa iyong tukoy na sasakyan, kailangan mong kumunsulta sa impormasyong panteknikal ng gumawa. Ang ilang mga halimbawa ng mga pagkakaiba sa mga nozel: bangko 1, 2, atbp., Mga kambal na nozel, mga indibidwal na nozel, atbp.

Binuksan ng ECM ang isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi gumana (lamp na tagapagpahiwatig na hindi gumagana) na may code na P2146 at / o mga kaugnay na mga code (P2147, P2148) kapag sinusubaybayan nito ang isang madepektong paggawa sa boltahe ng suplay sa mga fuel injection at / o kanilang mga circuit. Dapat pansinin na ang mga fuel injeksyon ng iniksyon ay isinasakay sa malapit sa matinding temperatura. Dahil sa lokasyon ng mga sinturon, hindi sila lumalaban sa pisikal na pinsala. Sa pag-iisip na ito, sasabihin ko na sa karamihan ng mga kaso ito ay magiging isang mekanikal na problema.

P2146 Pangkat A Fuel Injector Circuit / Open Active kapag nakakita ang ECM ng bukas o maling paggana sa fuel boltahe ng supply ng injector ng fuel.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Medyo malupit, sasabihin ko. Sa patlang, tinawag namin ang kakulangan ng gasolina sa nasusunog na halo na "payat" na estado. Kapag ang iyong makina ay tumatakbo sa isang walang pinaghalong timpla, pinamamahalaan mo ang panganib na maging sanhi ng malubhang pinsala ng engine kapwa sa malapit at malayong hinaharap. Sa pag-iisip na ito, laging bantayan ang pagpapanatili ng iyong engine. Mayroong ilang kasipagan dito, kaya't panatilihin nating maayos at mahusay ang pagpapatakbo ng aming mga engine. Pagkatapos ng lahat, hinihila nila ang aming timbang upang maihatid kami araw-araw.

Ano ang ilang sintomas ng isang P2104 code?

Bubukas ang ilaw ng Check Engine at itatakda ang code sa memorya ng ECM bilang isang fault kasama ang DTC na naging dahilan upang mapunta ang ECU sa fault mode kung sakaling magkaroon ng isa pang fault. Ang makina ay hindi magpapabilis at tumugon sa pedal ng gas, at ang makina ay idle lamang. Ang mga sintomas na natukoy ay depende sa problema na naging sanhi ng crash mode.

Ang mga sintomas ng isang P2146 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Hindi matatag ang pagganap ng engine
• Maling sunog
• Nabawasan ang ekonomiya ng gasolina
• Hindi matatag na idle
• Labis na usok
• (Ing) engine ingay
• Kakulangan ng kapangyarihan
• Hindi makaakyat sa matarik na burol
• Nabawasan ang tugon ng throttle

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Ang engine control module ay nasa fault control dahil sa isang malubhang malfunction sa throttle actuator control system at nagtatakda ng code na P2104 upang limitahan ang engine idling sa closed throttle lamang.

Ang dahilan ay isang pagkabigo ng throttle actuator control system, na maaaring humantong sa iba pang mga DTC, o ang throttle ay bahagyang nakabukas sa panahon ng pagsisimula ng sasakyan at nakita ng ECM na ang throttle ay nakabukas.

Mga kadahilanan para sa P2146 fuel injection injector group supply voltage code na maaaring kasama:

• May sira o nasira na fuel injectors
• Nasira ang harness ng kawad
• Hindi maayos na panloob na mga kable
• Panloob na problema sa ECM
• Problema ng konektor

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P2146?

Pangunahing hakbang # 1

Ang unang inirerekomendang hakbang ay upang matukoy kung aling "grupo" ng mga sensor ang pinag-uusapan ng tagagawa. Sa impormasyong ito, mahahanap mo ang pisikal na lokasyon ng (mga) injector at ang kanilang mga circuit. Maaaring kailanganin nito ang pag-alis ng maraming takip ng engine at/o mga bahagi upang makakuha ng visual na access (kung maaari). Siguraduhing suriin ang harness para sa mga sirang wire. Ang anumang pagod na pagkakabukod ay dapat maayos na ayusin gamit ang heat shrink tubing upang maiwasan ang higit pa at/o mga problema sa hinaharap.

Pangunahing hakbang # 2

Minsan ang tubig at / o mga likido ay maaaring makaalis sa mga lambak kung saan naka-install ang mga nozel. Dagdagan nito ang posibilidad na ang mga konektor ng sensor, bukod sa iba pang mga de-koryenteng koneksyon, ay mas mabilis na magwasak kaysa sa normal. Tiyaking maayos ang lahat at ang mga tab sa mga konektor ay maayos na tinatatakan ang koneksyon. Huwag mag-atubiling gumamit ng isang uri ng mas malinis na contact sa kuryente upang panatilihing maayos ang lahat ng pag-plug at pag-unplug, hindi pa banggitin ang pagtaas ng mga koneksyon sa kuryente sa mga koneksyon gamit ang produktong ito.

Pangunahing hakbang # 3

Suriin ang pagpapatuloy sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang sa pag-troubleshoot sa iyong tukoy na manwal sa serbisyo sa sasakyan. Ang isang halimbawa ay upang idiskonekta ang boltahe ng supply mula sa ECM at fuel injector at pagkatapos ay gumamit ng isang multimeter upang matukoy kung ang mga wire ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.

Ang isang pagsubok na gusto kong gawin upang mabilis na matukoy kung mayroong bukas sa isang partikular na wire na makakatulong sa code P2146 ay ang magsagawa ng "continuity test". Itakda ang multimeter sa RESISTANCE (kilala rin bilang ohms, impedance, atbp.), pindutin ang isang dulo sa isang dulo ng circuit, at ang kabilang dulo sa kabilang dulo. Ang anumang halaga na mas mataas kaysa sa ninanais ay maaaring magpahiwatig ng problema sa circuit. Ang anumang problema dito ay kailangang matukoy sa pamamagitan ng pagsubaybay sa partikular na wire na iyong sinusuri.

Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nag-diagnose ng Code P2104

• Pag-clear ng mga ECM memory code bago suriin ang data ng freeze frame para sa pinagbabatayan na problema ng pagkabigo upang ang pagkabigo ay madoble at maitama.
• Hindi ma-clear ang mga ECM code pagkatapos itama ang mga code
• Pag-diagnose ng Code P2104 Bago Unang Pag-diagnose ng Iba Pang Throttle Control System Code

Gaano kaseryoso ang isang P2104 code?

Isinasaad ng Code P2104 na ang ECM ay nasa fault control mode at may limitadong bilis ng engine dahil hindi gumagana ang throttle control actuator system. Ang problema ay maaaring nasa ibang sistema na nagdudulot ng problema.

Anong mga pag-aayos ang maaaring ayusin ang code na P2104?

• Diagnosis at pagwawasto ng iba pang mga code na natanggap para sa TAC bago tugunan ang code na P2104.
• Pag-alis ng sagabal na nakabukas sa accelerator, gaya ng carpet o floor mat.

Mga karagdagang komentong isasaalang-alang patungkol sa code P2104

Ang Code P2104 ay isang code na nagbibigay-kaalaman na sa karamihan ng mga kaso ay nag-aalerto sa iyo sa isa pang fault na nag-trigger sa failure mode at naging sanhi ng engine na idle lang. Ang pinakakaraniwang dahilan para lumitaw ang code ay kapag nagsimula ang kotse nang nakabukas ang throttle habang umaandar ang makina.

Ano ang P2104 Engine Code [Quick Guide]

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2146 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2146, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.