P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

P2270 O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

OBD-II DTC Datasheet

O2 Sensor Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang code ng paghahatid, na nangangahulugang nalalapat ito sa lahat ng mga sasakyan ng OBD-II mula 1996 pataas. Ang mga tatak ng kotse ay maaaring may kasamang, ngunit hindi limitado sa, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda, atbp. Gayunpaman, ang mga tiyak na hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba sa sasakyan sa sasakyan.

Nalalapat ang Diagnostic Trouble Code (DTC) P2270 na ito sa sensor na Post-Catalytic Converter O2 (oxygen) sa block # 1, sensor # 2. Ang sensor ng post-cat na ito ay ginagamit upang subaybayan ang kahusayan ng catalytic converter. Ang trabaho ng converter ay upang mabawasan ang mga emissions ng maubos. Itinatakda ang DTC na ito kapag nakita ng PCM ang signal mula sa O2 sensor bilang natigil na sandalan o maling linaw.

Ang DTC P2270 ay tumutukoy sa downstream sensor (pagkatapos ng catalytic converter), sensor #2 sa bangko #1. Ang Bank #1 ay ang gilid ng makina na naglalaman ng cylinder #1. Maaaring may ikatlong sensor sa output, kung ito ay isang problema, P2274 ang nakatakda.

Karaniwang sinasabi sa iyo ng code na ito na ang signal na ibinigay ng isang tukoy na sensor ng oyxgen ay natigil sa isang walang pinaghalong timpla (na nangangahulugang mayroong sobrang hangin sa maubos).

Tandaan Ang ilang mga tagagawa, tulad ng Ford, ay maaaring sumangguni dito bilang sensor ng catalyst monitor, pareho ngunit sa ibang paraan. Ang DTC na ito ay halos kapareho ng P2195. Kung mayroon kang maraming DTC, ayusin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod na lilitaw.

Karaniwang oxygen sensor O2:

mga sintomas

Malamang, hindi mo mapapansin ang anumang mga isyu sa paghawak dahil hindi ito sensor # 1. Mapapansin mo na ang Malunction Indicator Light (MIL) ay magbubukas. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang engine ay maaaring tumakbo nang paulit-ulit.

Mga posibleng dahilan

Ang mga kadahilanan para sa DTC na ito ay maaaring may kasamang:

• Tumutulo ang gas na malapit sa O2 sensor
• Madumi o may sira na HO2S2 sensor (sensor 2)
• HO2S2 Problema sa Mga Kable / Circuit
• Libreng pag-install ng HO2S2 sensor
• Maling presyon ng gasolina
• May sira na fuel injection
• Lumalabas ang coolant ng engine
• May sira na balbula ng solenoid na balbula
• Ang PCM ay wala sa order

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Biswal na siyasatin ang mga kable at konektor para sa kaagnasan, scuffed / abraded / kinked wires, baluktot / maluwag na mga pin ng kable, sinunog at / o tumawid na mga wire. Ayusin o palitan kung kinakailangan.

Suriin kung may mga tumagas at pag-aayos kung kinakailangan.

Gamit ang isang digital volt ohm meter (DVOM) na nakatakda sa ohms, subukan ang mga konektor ng harness para sa paglaban. Ihambing sa mga pagtutukoy ng tagagawa. Palitan o ayusin kung kinakailangan.

Kung may access ka sa advanced na tool sa pag-scan, gamitin ito upang subaybayan ang pagbabasa ng sensor tulad ng nakikita ng PCM (tumatakbo ang engine sa normal na temperatura ng operating sa closed loop mode). Ang likurang pinainitang oxygen sensor (HO2S) ay karaniwang nakakakita ng mga pagbagu-bago ng boltahe sa pagitan ng 0 at 1 bolta, para sa DTC na ito maaari mong makita ang boltahe na natigil sa 0 V. Ang pag-ikot ng makina ay dapat na maging sanhi ng pagbabago ng boltahe ng sensor (mag-react).

Ang pinaka-karaniwang pag-aayos para sa DTC na ito ay isang maubos na tagas ng hangin, isang problema sa sensor / mga kable ng kable, o mismo ng sensor. Kung pinapalitan mo ang iyong sensor ng O2, bumili ng sensor ng OEM (pangalan ng tatak) para sa pinakamahusay na mga resulta.

Kung aalisin mo ang HO2S, suriin ang kontaminasyon mula sa gasolina, langis ng makina, at coolant.

Iba pang mga ideya sa pag-troubleshoot: Gumamit ng isang fuel pressure tester, suriin ang fuel pressure sa Schrader balbula sa fuel rail. Ihambing sa detalye ng gumawa. Suriin ang purge solenoid balbula. Siyasatin ang mga fuel injection. Suriin ang mga coolant na daanan para sa paglabas.

Karagdagang Mga Tala:

Mayroong isang Ford Technical Service Bulletin (TSB) 14-0084, na nalalapat sa ilang 2010-2012 F-150, Navigator, Ranger, E-Series at iba pang mga sasakyan, na nagsasabing palitan ang sensor ng O2 kapag nahanap ang DTCs P2270 o P2272 ...

Mayroong Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08 na binanggit itong DTC na may kaugnayan sa ilang 2008-2010 Compass, Patriot, Sebring, Avenger at Caliber na mga modelo. Kung paminsan-minsang lalabas ang DTC, tingnan kung naaangkop sa iyo ang code at bulletin. Ang pag-aayos sa kasong ito ay i-reprogram ang PCM.

Maaaring may iba pang mga TSB na nauugnay sa iba pang mga ginawa at modelo na nauugnay sa DTC na ito, makipag-ugnay sa departamento ng serbisyo ng iyong dealer o online na mapagkukunan upang makahanap ng anumang mga tukoy na TSB na nalalapat sa iyong sasakyan.

P2270 code diagnostic video

Narito ang isang video na nauugnay sa pagsubok ng circuit circuit ng Ford O2. Ang isang halimbawa ay isang 2005 Mercury Sable na may code P2270, ang pamamaraan ay magiging pareho para sa iba pang mga gumagawa / modelo. Hindi kami kaanib sa gumawa ng video na ito:

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Kumusta, 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL ay dumating ang ODBwiz code na P0238 P0138 O2 Oxygen Sensor Circuit High (B1S2) O2 Oxygen Sensor Circuit High (Bank1, Sensor2) 171128 Palitan ang likurang sensor ng Delphi ES20146 Oxygen sensor Condition: New ... 
• 2009 chevy impla 3.5 Patuloy na makakuha ng P2270 codeAng kotse ay gumagana ng maayos maliban sa code na ito, ang p2270 ay may dalawang o2 sensor na pinalitan sa isang linggo. Nakakakuha pa rin ng kapalit na code ng tanke ng gas, ang code ay nanatiling hindi pinagana ng halos isang linggo. Kung pinalitan ang ECM noong Nob. Anumang mga ideya? ... 
• 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 at p2270Mayroon akong p0106, p0171, p0111 at p2270. Kailangan ko bang palitan ang mga sensor ng o2 o sensor ng mapa at paano ito makakaapekto sa aking turbo ... 
• Error sa BMW 325i Emission P2096 at P2270Hello, bumagsak ako sa CO 0.64% (max. 0.2%) emission test, OBD error - P2096 at P2270. Ano ang dapat kong gawin upang ayusin ang problemang ito? Salamat… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 at P2270Hello, baka may nagpahiwatig bago ako gumastos ng mas maraming pera sa repair shop... Ang aking 2010 V6 Mazda ay mayroong mga error code sa itaas. P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean Bank 2070 - Hindi na ipinakita ang signal na ito, ngunit mukhang hindi kumpleto ang test cycle... 
• 04BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 lahat ay ipinapakita. Sa ngayon napalitan ko ang downstream oxygen sensor at pangalawang air control control balbula. Hindi ko alam kung ano ang susunod na gagawin. Mayroon bang makakatulong sa akin tulad ng ako ay nasa sarili at nasa problemang pampinansyal. Kailangan kong dumaan sa usok sa buwang ito at bumalik sa ... 
• 2006 MINI Cooper Natigil sa 5000 RPM P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705muling itayo ang starter (2002-2006) hindi bababa sa 6 na buwan ng kawalan ng aktibidad nakalimutan ko, bumilis ako sa 45-55 mph at ang mga revs ay natigil sa 90-10 mph walang pagkakaiba 5000 rpm, kung napakabagal ko lumipat ito ng maayos 45 o 51 km / h, -automatikong paghahatid- habang nagtatapon ng mga code === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - Trouble Code P2270 - Mangyaring TulongKumusta, sana may makakatulong sa akin dito. Kamakailan ay binili ko ang isang 2007 Ford Explorer XLT, 190,000 2270 km. Pinalitan na ang generator, MAF (mass air flow sensor). Matapos gawin ang trabahong ito, nakakakuha ako ng PXNUMX code. Ang engine ay nakasara kapag bumawas ako ng halos ... 
• 2012 Chevy Cruze: P015B, P0171, P2270Ang aking 2012 Cruze ay nagtatapon ng mga sumusunod na code ng problema (walang halatang mga isyu sa pagganap) P015B O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich Bank 1 Sensor 1 too Lean to Rich Bank Sensor 0171 P1 System too Lean to Rich Bank 2270 Sensor 2 P1 System too Lean to Ang Rich Bank 2 Sensor XNUMX System ay masyadong Lean to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX Ang system ay masyadong Lean to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX PXNUMX System ay masyadong Lean to Rich Bank Sensor XNUMX Ang PXNUMX System ay masyadong Lean sa Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX. isang pahiwatig sa akin, ano ang maaaring maging problema? Salamat… 
• 2005 Ford E350 Walang ilalim o2 sensor ngunit lilitaw ang P2270Mayroon akong isang 2005 E350 mabigat na tungkulin van na may isang 5.4 V8 engine. Mayroon akong isang code na P2270 na nagpapahiwatig ng isang problema sa isang sensor ng Post Cat heat. Ang problema ay WALA AKO! Sinubaybayan ko ang bawat detalye ng maubos na tubo ng parehong mga manifold at nakuha ko lang ang sensor na # 1 pagkatapos lamang ng sari-sari sa silindro na # 1 ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2270 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2270, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.