Paradahan sa isang de-kuryenteng sasakyan sa lamig - Tesla Model 3 [YouTube] • MGA KOTSE

Nagbigay na kami ng mga kalkulasyon ng pagkonsumo ng enerhiya para sa pagpainit ng isang de-koryenteng sasakyan sa taglamig. Inilarawan din namin ang eksperimento ni Bjorn Nyland sa Tesla Model X. Oras na para sa huling pelikula, ang pagsara ng kuryente sa taglamig sa panahon ng blizzard. Sa pagkakataong ito ay ang Tesla Model 3. Auto, na, tulad ng lahat ng Tesla, ay walang heat pump.

Taglamig at hamog na nagyelo laban sa isang de-kuryenteng kotse - ang driver ay hindi malamig muli 😉

Huminto si Bjorn Nayland sa parking lot dahil sarado ang kalsada. -2 degrees Celsius sa labas, umuulan ng niyebe. In-activate ng YouTuber ang Camp mode sa kotse, na nagpapanatili ng temperatura sa napiling antas - para sa kanya ito ay nakatakda sa 21 degrees Celsius. Sa paglulunsad, iniulat ng kotse na ang natitirang hanay ay 346 kilometro.

Para hindi mainip, nagsimula siyang maglaro, pagkatapos ay nanood ng YouTube. Tulad ng makikita mo, sa pagkakataong ito ay hindi niya tinakpan ang mga bintana ng anumang mga banig, at ang tanging pagkakabukod ay ang niyebe sa kanila.

Ang epekto? Power Consumption noon ay humigit-kumulang 2 kWkaya, ito ay nawawalan ng halos 2 kWh ng enerhiya bawat oras. Sa taglamig, sa mga subzero na temperatura, ito ay magiging pagkawala ng coverage sa antas hanggang -10 km / h. Sa isang ganap na naka-charge na baterya - humigit-kumulang 70 kWh - maaari itong tumayo sa gayong mga kondisyon sa loob ng 35 oras. Hindi ito mukhang malamig at hindi nagpapahiwatig ng thermal discomfort:

Ang resulta ay pare-pareho sa iba pang mga pagsubok, kaya maaari naming ligtas na ipalagay iyon sa panahon ng paghinto ng taglamig sa isang masikip na trapiko, ang aming de-koryenteng sasakyan ay mangangailangan ng humigit-kumulang 1-2 kW ng kuryentemapanatili ang isang makatwirang temperatura sa cabin.

> Gabi sa isang de-koryenteng kotse na may nakakagat na hamog na nagyelo - pagkonsumo ng enerhiya [video]

Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na sinamantala ni Nyland ang pagkakataon upang balaan iyon ang pag-init ng makina sa panloob na pagkasunog ng sasakyan sa ilalim ng mga katulad na kondisyon ay maaaring humantong sa pagkalason sa maubos na gas.nang umihip ang hangin sa likuran namin. Bilang editorial board ng www.elektrowoz.pl, hindi namin iniuugnay ang mga ganitong kaganapan sa Poland, dahil ang mga sitwasyon na may hamog na nagyelo at snowstorm ay napakabihirang.

Karapat-dapat Panoorin:

Ito ay maaaring interesado ka: