PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control

At ang aktibong anti-roll bar system, na inaasahan at makabuluhang binabawasan ang pag-ilid na paggalaw ng katawan kapag naka-corner.

Ito ay nakakamit gamit ang mga aktibong anti-roll bar na may hydraulic steering motors sa harap at likurang mga ehe. Ang system ay tumutugon sa kasalukuyang steering angle at lateral acceleration sa pamamagitan ng paglikha ng isang stabilizing force na sumasalungat sa "swinging" na puwersa ng sasakyan. Ang mga bentahe ay higit na liksi sa lahat ng bilis, mas tumutugon sa pagpipiloto, katatagan ng paglipat ng load at higit na kaginhawaan ng pasahero.

Ang pagpili sa off-road mode sa pamamagitan ng switch sa center console ay nagbibigay-daan sa dalawang halves ng bawat anti-roll bar na umindayog pa laban sa isa't isa. Ito naman, ay nagbibigay ng mas maraming "artikulasyon" ng gulong at tinitiyak na ang bawat indibidwal na gulong ay may higit na pakikipag-ugnayan sa lupa, na nagpapahusay ng traksyon sa hindi pantay na mga ibabaw.

Ito ay isang function ng PASM active suspension.