Peugeot e-208 - pagsusuri ng kotse

Ang British portal na Autocar ay naglathala ng isang kumpletong pagsubok ng Peugeot e-208. Ang kotse ay pinahahalagahan para sa magandang ratio ng presyo / kalidad nito at isang kaaya-ayang interior. Ang downside ay ang pakiramdam ng bigat, kabagalan sa track at maliit na espasyo para sa mga pasahero sa likod na upuan.

Teknikal na data ng Peugeot e-208:

segment: B (mga sasakyang pang-lungsod),
kapasidad ng baterya: 45 (50) kWh,
pagtanggap: 340 WLTP units, real range na halos 290 km sa mixed mode,
magmaneho: harap (FWD),
kapangyarihan: 100 kW (136 HP)
metalikang kuwintas: 260 Nm,
kapasidad ng paglo-load: 311 litro,
bigat: 1 kg, +455 kg na may kaugnayan sa bersyon ng pagkasunog,
presyo: mula sa PLN 124,
kumpetisyon: Opel Corsa-e (parehong base), Renault Zoe (mas malaking baterya), BMW i3 (mas mahal), Hyundai Kona Electric (B-SUV segment), Kia e-Soul (B-SUV segment).

Peugeot e-208 = pinakamakapangyarihang modelo sa hanay ng 208

Ang electric Peugeot 208 ay ang tanging modelo sa bagong 208 series na inaalok bilang GT variant (hindi dapat malito sa GT Line). Hindi nakakagulat, ang kotse ay may pinakamalakas na drive na may pinakamataas na metalikang kuwintas. Ano sa isang panloob na combustion engine ay nangangailangan ng paggamit ng isang [mas malaking] turbine at nagpapataas ng pagkasunog, ito ay ginagawa sa isang electric car.

Ang karanasan sa pagmamaneho ay katulad ng sa iba pang mga electrician: ang isang Peugeot e-208 ay maaaring lumipad mula sa ilalim ng mga headlight, na nag-iiwan ng panloob na combustion na kotse. Gayunpaman, mas maganda ang pakiramdam ng kotse kapag nagmamaneho nang mabagal at normal. Humihinto ang dynamic na acceleration sa bilis na higit sa 80 km / h., ang electrician ay nagiging katulad ng kanyang mga kapatid na panggatong.

Peugeot e-208 - pagsusuri sa sasakyan

Ito ay lalo na kapansin-pansin sa track. Ang pagmamaneho sa limitasyon ng bilis ay posible, ngunit nangangailangan ng "nakakagulat na matigas" na presyon sa accelerator pedal at nakakaapekto sa saklaw. Ang kotse ay mahusay na naka-soundproof, karaniwang kagamitan - acoustic windshield, ibig sabihin. salamin na sumisipsip ng ingay.

Peugeot e-208 - pagsusuri sa sasakyan

Sa paningin, ang Peugeot e-208 ay mukhang napakaganda... Binilang pa ito ng reviewer pinakamatagumpay na maliit na Peugeot sa mga nakaraang taon... Gayundin, ang interior ay mahusay na naisip at aesthetically kasiya-siya, bagaman, gaya ng dati, mayroong isang tema ng mga counter. Nagpasya ang tagagawa na dapat silang matatagpuan sa itaas ng manibela, kaya sa ilan sa mga setting nito, ang itaas na bahagi ay nagpapadilim sa ipinapakitang impormasyon.

Nakakahiya, dahil ang mas matataas na antas ng trim ay may mga gauge na nagpapakita ng data sa isang simulate na XNUMXD view.

Peugeot e-208 - pagsusuri sa sasakyan

Ang mga upuan ay malambot at komportable medyo mababa ang upuan ng driversalamat sa kung saan mayroong maraming espasyo sa itaas ng ulo. Ayon sa reviewer, ito ay nagbibigay ng magandang human-to-vehicle contact, habang kailangan naming masanay sa pakiramdam ng pag-hover sa mismong kalsada.

Ang mga pasahero sa likuran ay magkasya nang husto... Kasama lamang mahinang nakatutok na suspensyonna, gayunpaman, ay maaaring humantong sa labis na paggulong ng katawan sa paliku-liko na mga kalsada.

> Renault Zoe ZE 50 – mga pakinabang at disadvantages ng bagong bersyon ng electrics [video]

Ang mga plastik sa cabin ay may magandang kalidad, bagaman ang mga murang pagsingit ay maaaring masira ang pangkalahatang epekto. Mayroong maraming espasyo sa imbakan sa cabin, at ang dami ng kompartimento ng bagahe ay 311 litro (1 litro na may mga seatback na naka-reclin) - eksaktong kapareho ng sa panloob na combustion engine.

Karaniwan Nakakuha ang Peugeot e-208 ng 4 na puntos sa 5. at napag-alaman na pinagsasama nito ang magandang hitsura, performance, pakiramdam ng pagmamaneho at saklaw, bagama't kulang ito sa pagiging praktikal ng anumang iba pang city car.

Peugeot e-208 - pagsusuri sa sasakyan