Bakit mas mahusay ang drum brakes kaysa disc brakes?
Mayroong malakas na opinyon sa mga driver na ang mga drum brakes ay hindi mahusay at mas mababa sa mga mekanismo ng disc. Ipinapaliwanag ng Portal na "AvtoVzglyad" kung ano ang bentahe ng "drums".
Ngayon, sa maraming modernong mga kotse, lalo na ang mga badyet, naglalagay sila ng mga disc brakes sa harap, ngunit ang mga mekanismo ng drum ay ginagamit sa likod. Ito ang naging dahilan ng haka-haka na, anila, ganito ang pagtitipid ng mga tagagawa sa mga mamimili. Sa katunayan, ang mga drum brakes ay mas mura kaysa sa mga disc brakes, ngunit ang pag-install ng mga ito sa rear axle ay hindi tungkol sa pagsisikap na makatipid ng badyet. Ang mga tambol ay may isang bilang ng mga pakinabang.
Pagkamaaasahan
Ang disenyo ng drum brakes ay napatunayang napakasimple at pinag-isipang mabuti na hindi sila nagbago sa nakalipas na siglo. Well, ang pagiging simple, tulad ng alam mo, ay ang susi sa pagiging maaasahan.
Katatagan
Ang kapal ng gumaganang bahagi ng drum ay lumampas sa disk, at ang mga pad ay dahan-dahang nauubos. Samakatuwid, ang gayong mga mekanismo ay tatagal nang mas matagal.
Epektibo
Ang saradong disenyo dahil sa pagtaas ng diameter at lapad ng drum ay ginagawang posible na gawing malaki ang lugar ng friction. Iyon ay, ang mga naturang mekanismo ay maaaring bumuo ng mas maraming lakas ng pagpepreno kaysa sa mga disk. Nagbibigay-daan iyon sa iyo na epektibong makagulo sa mga mabibigat na sasakyan, gaya ng mga pickup, trak o bus.
Proteksyon ng dumi
Ang "mga drum" ay mas mahusay na protektado mula sa pagkuha sa gumaganang ibabaw ng preno ng tubig at dumi. Oo, at ang mga bahagi ng mekanismo, tulad ng mga hydraulic cylinder, spring, brake shoes at spacer bar ay inilalagay sa loob. At nangangahulugan ito na hindi rin sila lumilipad ng dumi. Ginagawa nitong perpekto ang mga drum brake para sa mga heavy duty application. Pagkatapos ng lahat, sa mga kalsada sa mga gulong sa likuran ay palaging mas maraming dumi ang lumilipad.
Ang pagiging simple ng konstruksyon
Ang mga drum brake ay may simpleng kumbinasyon sa mekanismo ng parking brake, na lubos na nagpapadali sa pagkumpuni at pagpapanatili ng kotse. Ngunit para ilagay ang mga disc brake sa rear axle, kailangang i-rack ng mga inhinyero ang kanilang mga utak. Ang resulta ay masalimuot at lubhang kumplikadong mga disenyo ng preno na mahal upang mapanatili at panandalian.
