Bakit huminto sa paggana ang mga parking sensor (mga dahilan, diagnostics, repair)
nilalaman
Ang Parktronic ay isang kinakailangan at mahalagang katulong para sa mga nagsisimula at may karanasang mga motorista. Nakakatulong ang system na maiwasan ang mga banggaan sa mga hadlang kapag nagsasagawa ng pagmamaniobra sa paradahan. Kadalasan, hindi napapansin ng mga baguhang motorista ang mga poste, matataas na kurbada at iba pang mga hadlang kapag bumabaliktad.
Upang maprotektahan ang mga driver mula sa mga nakakatawang aksidente, mayroong mga parking sensor o parking radar. Ito ay mga elektronikong aparato at pana-panahong nabigo ang mga ito sa iba't ibang dahilan.
Sa batayan ng prinsipyong ito, gumagana din ang mas simpleng mga aparato - isang echo sounder para sa pangingisda, pati na rin ang mga sensor ng paradahan para sa mga motorista.
Sa loob ng sensor, makakahanap ka ng piezoceramic plate. Nag-oscillate ito sa mga ultrasonic frequency, tulad ng isang speaker sa isang audio system. Ang ultratunog ay ginagamit lamang dahil ito ay mas madaling gamitin, hindi katulad ng parehong mga radio wave. Hindi na kailangan ng mga antenna, mga detalye at pag-apruba.
Ang plate na ito ay isang transceiver antenna. Ang control unit mismo ang nagkokonekta sa plate sa ultrasound generator at sa receiver.
Matapos makabuo ng isang ultrasonic signal, kapag nagsimula itong gumalaw, ang plate ay gumaganap bilang isang receiver. Ang block sa oras na ito ay tinatantya na ang oras ng paggalaw ng signal at pagbalik nito.
Ang mga electromagnetic parking sensor ay nakaayos nang iba, ngunit ang prinsipyo ay hindi naiiba sa klasikong radar. Dito, ang isang espesyal na aluminum tape ay ginagamit bilang isang sensor. Ang tape na ito ay dapat na naka-install sa likod ng bumper.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga electromagnetic parking sensor ay hindi lamang gumagana ang mga ito kapag gumagalaw ang sasakyan o kapag gumagalaw ang mga hadlang. Ang aparato ay hindi tumutugon sa distansya sa balakid, ngunit sa isang pagbabago sa distansya na ito.
Ang mga pangunahing pagkakamali ng mga sensor ng paradahan
Kabilang sa mga pangunahing malfunctions ng mga device ay:
Kasal. Ito ay isang pangkaraniwang bagay, lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang karamihan sa mga panukala sa merkado ay ginawa sa China. Ang problemang ito ay malulutas lamang sa pamamagitan ng pagbabalik ng mga parking sensor sa nagbebenta o tagagawa;
Mga pagkakamali sa mga kable, mga sensor o tape sa mga punto ng pag-install nito sa bumper;
Mga pagkakamali sa control unit - Ito ay isang medyo bihirang problema. Ang mga control unit ng mga de-kalidad na parking sensor ay nilagyan ng kanilang sariling diagnostic system at kung may problema, tiyak na makakatanggap ang driver ng mensahe o ilang uri ng signal;
Mga problema sa mga sensor o tape dahil sa dumi, alikabok, kahalumigmigan. Ang mga ultrasonic sensor ay maaaring mabigo kahit na may bahagyang epekto ng bato.
Ang tape ay nangangailangan ng patuloy na paglilinis, kung saan dapat itong lansagin. Ang ultrasonic sensor ay hindi partikular na natatakot sa dumi at kahalumigmigan. Ngunit ang kahalumigmigan ay may posibilidad na maipon at pagkatapos ay hindi pinapagana ang elemento;
Control unit kadalasang nabigo ang mga parking sensor dahil din sa dumi at tubig. Kadalasan, ang mga maikling circuit ay nasuri sa autopsy;
Ang isa pang error ay post. Ang problema ay medyo bihira. Maaari itong payagan sa panahon ng proseso ng pag-install ng system sa isang kotse.
Mga diagnostic at pamamaraan ng pag-aayos
Ang pangunahing function ng parking radar ay upang ipaalam sa driver ang tungkol sa isang balakid sa likod o sa harap ng kotse.
Kung ang aparato ay hindi naglalabas ng anumang mga signal o bumubuo ng mga signal na may mga error, kailangan mong maunawaan ang mga sanhi at alisin ang mga ito, ngunit una ito ay nagkakahalaga ng pagsasagawa ng isang komprehensibong pagsusuri.
Suri ng sensor
Kung ang radar ay nagtrabaho bago, ngunit biglang tumigil, ang unang hakbang ay upang suriin ang kondisyon ng mga ultrasonic sensor - maaaring sila ay nasa dumi o alikabok. Kapag nililinis ang mga sensor, ang pansin ay binabayaran hindi lamang sa mga elemento mismo, kundi pati na rin sa mounting point. Mahalaga na ang pag-mount ng sensor ay ligtas.
Kung hindi gumagana ang paglilinis, dapat mong tiyakin na gumagana ang mga elemento. Ang pagsuri nito ay medyo simple - kailangang i-on ng driver ang ignisyon, at pagkatapos ay hawakan ang bawat sensor gamit ang isang daliri. Kung gumagana ang sensor, ito ay mag-vibrate at mag-crack. Kung walang bitak kapag hinawakan ng isang daliri, ang sensor ay nagbabago sa isang bago. Minsan ang mga sensor ay maaaring ayusin.
Kung ang paggamit ng isang daliri ay posible upang matukoy kung alin sa mga sensor sa bumper ang hindi gumagana, pagkatapos ay bago gumawa ng mas seryosong aksyon, ito ay nagkakahalaga ng pagpapatuyo ng elemento ng mabuti. Minsan, pagkatapos ng masusing pagpapatayo, ang mga sensor ay nagsisimulang gumana. Kung hindi ito nangyari, maaari mong suriin ang elemento gamit ang isang multimeter.
Ang sensor ay may mga electrical contact - ang ilang mga modelo ay may dalawa at ilang tatlong contact. Kaliwa sa karamihan ng mga elemento - "masa". Ang tester ay inililipat sa mode ng pagsukat ng paglaban. Ang isang probe ay konektado sa "masa", at ang pangalawa - sa pangalawang contact.
Kung ang aparato ay nagpapakita na ang paglaban ay mas malaki kaysa sa zero at hindi katumbas ng infinity, kung gayon ang sensor ay nasa kondisyon ng pagtatrabaho. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang sensor ay may sira at kailangang palitan.
Maaari mo ring suriin ang mga kable gamit ang isang multimeter. Upang gawin ito, suriin ang lahat ng mga wire kung saan nakakonekta ang sensor sa control unit. Kung ang isang bukas o iba pang malfunction ng electrical circuit ay natagpuan, pagkatapos ay ang mga kable para sa isang tiyak na sensor ay kailangang mapalitan.
Mga diagnostic ng control unit
Ang yunit ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa kahalumigmigan at dumi at napakabihirang nabigo - naka-install ito sa kompartimento ng pasahero, at ang lahat ng mga kable mula sa mga sensor ay konektado dito gamit ang mga wire o wireless.
Sa kaganapan ng isang problema, maaari mong alisin ang naka-print na circuit board at biswal na masuri ito - kung ang mga nasirang capacitor o resistors ay makikita, pagkatapos ay madali silang mapalitan ng mga magagamit na analogue.
Sinusuri ang metallized parking radar tape
Tulad ng para sa mga metallized tape, ang lahat ay mas simple. Ang tape ay may pinakasimpleng, kung hindi primitive na aparato - ang mga malfunctions ay maaari lamang mangyari dahil sa pisikal na pinsala.
Ang buong proseso ng diagnostic ay binabawasan sa isang masusing visual na inspeksyon. Kinakailangan na bigyang-pansin ang kahit na menor de edad na mga depekto - mga gasgas, mga bitak.
Kung ang integridad ng tape ay hindi nasira, pagkatapos ay inirerekomenda na hanapin ang mga sanhi ng mga malfunctions kahit saan, dahil ang tape ay walang kinalaman dito.
Paano maiwasan ang mga pagkasira ng mga sensor ng paradahan sa hinaharap
Upang maiwasan ang mga problema sa parking radar, mahalagang palaging subaybayan ang katayuan ng mga sensor. Kung may dumi sa mga elemento ng istruktura, dapat itong lubusan na linisin kaagad. Ang parehong napupunta para sa kahalumigmigan.
Bilang karagdagan sa wastong pag-install, kinakailangan din ang karampatang pagsasaayos. Kung masyadong sensitibo ang mga sensor, magre-react pa ang device sa damo. Kung, sa kabaligtaran, ito ay masyadong mababa, kung gayon ang aparato ay maaaring hindi mapansin ang isang malaking kongkreto na bin o bangko.
