Porsche 911: 20 Taon ng GT3 - Mga Sports Car
Unang ipinakita sa 1999 Geneva Motor Show. Pagkatapos ay mayroon siyang 360 hp. Ngayon 500 ...
Ngayong taon, ipinagdiriwang ng Porsche 911 GT3 ang dalawang dekada ng pagkakaroon nito. Binuksan ito sa 1999 na may misyon na palitan ang 911 Carrera RS 2.7. Mula noon ay nagbago sa 500 hp sports car ngayon.
Al Geneva Motor Show 20 taon na ang nakakaraan ipinakita niya ang kanyang mukha sa isang matapang na kilos, pinabayaan ang itinatangi na tema ng musikal RS. Sa unang pagkakataon na ito ay lumitaw, na may 3,6-litro na water-cooled na anim na silindro na makina na may 360 hp. - Sapat na upang lumipad ito sa paligid ng Nürburgring nang wala pang walong minuto - Si Walter Röhrl ay nagmamaneho. Ang pagganap, mula noon sa ibang planeta, ay hinimok din ng mga top-tier na tech tweak tulad ng pinahusay na preno, isang chassis na bumaba ng 30mm sa lupa, at isang gearbox na minana mula sa isa sa mga kapatid nito, ang 911 GT2. Manwal. Anim na bilis. Madaling iakma. Wala nang mas dalisay at hilaw. Ang mga anti-roll bar at shock absorbers ay nababagay din, at kung ang lahat ng ito ay hindi sapat, maaari mo itong makuha sa variant. Sports club may steering rack. Sa madaling salita, isang track hayop.
Ang ebolusyon sa paglipas ng mga taon ay karapat-dapat sa pangalang dala nito ngayon. Sa katunayan, bawat 3 o XNUMX taon, tulad ng dati, Porsche 911 GT3 nakuha ang mga update at pagpapabuti nito. Halimbawa, noong 2003, ang lakas ay nadagdagan sa 381 hp. salamat sa teknolohiya. VarioCam, isang sistema na patuloy na sinusubaybayan ang pamamahagi ng mga variable.
Pagkalipas ng tatlong taon, nagkaroon ng isang henerasyon na paglukso. Sinira niya ang hadlang na 400 hp. (415). Hindi lang iyon, ipinakilala din niya ang PASM na aktibong suspensyon (Aktibong suspensyon ng Porsche). Ngunit tila sa mga inhinyero ng Porsche na hindi ito sapat. Noong 2009, isang bagong ebolusyon Porsche 911 GT3 na may bagong 3.8l engine at 435hp. Kasama rin sa mga bagong bahagi ang isang bagong built na pakpak sa likuran at buong fairing ng underbody, na makabuluhang tumaas ang downforce ng German coupe. Higit sa doble sa nakaraang modelo.
Noong 2013, ipinagdiwang ni Noveunouno ang ika-50 anibersaryo nito. at ang oras ay dumating upang ipakita ang ikalimang henerasyon sa mundo. Ang lahat ay bago. Engine, chassis at katawan. Ang una, palaging nasa himpapawid, ay lumago 475 CV at sa kauna-unahang pagkakataon ipinares ito Awtomatikong paghahatid ng PDK na may dalawahang klats. Ang ilang mga purist ay maaaring kumunot ang kanilang mga ilong, ngunit ang kanyang mga talumpati ay tumatakip sa bibig ng isang tao. Panglima 911 GT3 maaari rin siyang umasa sa bagong tatak ng axle ng likuran, na nagreresulta sa isang 7'25 "sa Green Hell ng Nürburgring. Higit sa kalahating minuto na mas mabilis kaysa sa unang henerasyon ...
Mula dito ay nagpapatuloy tayo sa kasalukuyang araw. Ang pintig ng puso ngayon Porsche 911 GT3 naabot niya ang sikolohikal na threshold, at hindi lamang, ng mga diyos 500 CV... At sa napatunayan na PDK na ngayon, maaari mong, kung nais mo, kahalili muli ang klasikong anim na bilis na mekanika. Kasiyahan.
