Pagkatapos ng taglamig kinokontrol namin ang mga likido

Ang isang kotse sa malupit na mga kondisyon ng taglamig ay dumaranas ng mahihirap na panahon, kaya sa tagsibol dapat kang gumugol ng kaunting oras dito kaysa karaniwan.

Langis ng makina

Kung magmaneho tayo ng mas kaunting milya sa isang taon kaysa sa distansya na kailangan nating magpalit ng langis, huwag maghintay hanggang maabot natin ang limitasyon. Ang langis ay dapat mapalitan ng hindi bababa sa isang beses sa isang taon, at ang pinakamahusay na oras upang gawin ito ay sa tagsibol. Sa taglamig, ang makina ay mas madalas na pinainit kaysa karaniwan, na walang epekto sa kondisyon ng balon ng langis.

Coolant

Karaniwan, inirerekomenda ng mga tagagawa na baguhin ito tuwing dalawang taon. Ang pangmatagalang operasyon ay nangangahulugang hindi lamang isang pagtaas sa temperatura ng pagyeyelo (na hindi mapanganib sa tag-araw), kundi pati na rin ang pagkawala ng mga katangian ng anti-corrosion, na nakakaapekto sa tibay ng radiator at ang buong sistema ng paglamig.

Preno fluid

Dapat ding palitan ang brake fluid pagkatapos ng panahon na inirerekomenda ng manufacturer. Pagkatapos ng panahong ito, nawawala ang mga operational value nito, na kinabibilangan ng mas mababang boiling point, at maaaring mapanganib ito kapag kailangan mong magpreno ng madalas at sa mahabang panahon, halimbawa sa mga bundok.

Kapag binabago ang likido, sulit na suriin ang sistema ng preno: suriin ang kondisyon ng mga lining, disc at drum, suriin kung may mga tagas.

Buong listahan

Maaari kang magdagdag ng mainit na likido sa imbakan ng likido sa taglamig nang walang takot sa mga hindi gustong epekto. Kung ang tangke ay walang laman, maaari mo itong punan ng pinaghalong maligamgam na likido at malinis na tubig - ito ay magiging mas mura, bagaman ang pag-flush ay bahagyang hindi gaanong epektibo.

Sa pamamagitan ng paraan, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kondisyon ng mga goma na banda ng mga wipers. Kung nag-iiwan sila ng mga mantsa sa salamin, dapat mong ikinalulungkot ang ilang mga zloty at maglagay ng mga bago.

Ano ang nasa tangke ng gasolina?

Pagkatapos ng taglamig, maaaring mayroong tubig o iba pang kontaminasyon sa gasolina, na maaaring maipakita sa pamamagitan ng mahirap na pag-aapoy, paghinto ng makina sa idle, at isang katangiang pagkagambala habang nagmamaneho. Pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag ng naaangkop na paghahanda sa tangke, isang malawak na pagpipilian na magagamit, halimbawa, sa mga istasyon ng gas. Pinakamainam na gawin ito sa panahon ng paglalagay ng gasolina - isang jet ng gasolina ang humahalo nang maayos sa gamot.

Sa tuktok ng artikulo