Plano ng huling may-ari ng Saab na simulan ang produksyon
Saab 9-3 2012 Griffin range.
Matapos ang pagkuha ng NEVS sa Saab at ang ilan sa mga natitirang asset ng bangkarota na automaker, ang Chinese-Japanese consortium ay nakatuon na ngayon sa paglulunsad ng una nitong modelo. Ang plano ay simulan ang produksyon sa pangunahing pasilidad ng Saab sa Trollhättan, Sweden, at sa kalaunan ay palakasin din ang produksyon sa China.
Sa pagsasalita sa Automotive News, sinabi ng tagapagsalita ng NEVS na si Mikael Östlund na ang kumpanya ay kumuha ng humigit-kumulang 300 empleyado sa planta ng Trollhättan at ang produksyon ay maaaring i-restart sa taong ito.
Sinabi pa ni Östlund na ang unang kotse ay magiging katulad ng huling 9-3 na itinigil ni Saab noong 2011, ilang sandali bago ito nabangkarote. Sinabi niya na ito ay darating na may isang turbocharged na makina at dapat na magagamit sa isang electric powertrain sa susunod na taon (NEVS orihinal na binalak upang gawing isang tatak ng de-kuryenteng sasakyan ang Saab). Ang mga baterya para sa electric na bersyon ay dapat makuha mula sa NEVS subsidiary na Beijing National Battery Technology.
Kung matagumpay, sa kalaunan ay maglulunsad ang NEVS ng bagong henerasyon ng mga sasakyang Saab batay sa platform ng Phoenix, na nasa ilalim ng pagbuo sa panahon ng pagkabangkarote ng Saab at nilayon para sa susunod na henerasyong 9-3 at iba pang hinaharap na Saab. Ang platform ay higit na natatangi, bagama't humigit-kumulang 20 porsiyento ay binubuo ng mga bahagi na nagmula sa General Motors, ang dating parent company ng Saab, at kakailanganing palitan.
Ang plano ay panatilihin ang Saab bilang isang pandaigdigang tatak na may hypothetical na pagbabalik sa merkado ng Australia, depende sa mga plano sa right-hand drive. Panatilihin para sa mga update.
