Ingatan ang iyong mga rims at gulong

Ang taglamig ay puspusan na. Ang mga gulong sa tag-araw, at madalas na mga rim, ay naghihintay ng maaraw na araw sa garahe o basement. Upang walang mga hindi kasiya-siyang sorpresa sa tagsibol, sulit na suriin ang kanilang kalagayan ngayon.

Maraming mga driver ang nagpaliban ng desisyon na magpalit ng gulong hanggang sa huling minuto. Ang mga kahihinatnan ng pamamaraan ay kilalang-kilala - nawala ang mga ugat at mahabang pila para sa pag-aayos ng gulong. Ang kaguluhan at pagmamadali ay hindi nakakatulong sa isang tumpak na pagtatasa ng kalagayan ng mga gulong at gulong. Sulit na subukan.

Dapat suriin ang mga gulong para sa pinsala. Ang mga bula, umbok o hiwa na pumutok sa bangkay ay mag-aalis ng karapatan sa gulong. Kung gayon, maaari kang maghanap ng isang ginamit na gulong na may parehong antas ng pagkasuot ng tread. Ang pinakamagandang solusyon ay ang bumili ng bagong pares ng gulong.

Ang sanhi ng hindi pantay na pagsuot ng tread ay kadalasang isang maling inayos na geometry ng suspensyon. Ang problema ay hindi maaaring maliitin. Ang mga maling setting ay hindi lamang nagpapabilis sa pagkasira ng gulong, ngunit nagpapalala din sa paghawak ng sasakyan, at sa matinding mga sitwasyon ay nagpapataas ng rolling resistance, na nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina.

Maaaring may mga dayuhang bagay sa pagtapak - mga pebbles, mga fragment ng salamin, mga turnilyo o mga kuko. Dapat silang alisin. Kung ang bagay na hinugot sa gulong ay ilang millimeters ang haba, hindi maitatanggi na nabutas nito ang gulong. Ito ay nagkakahalaga ng pagmamarka sa lugar kung saan ito hinugot, at pumunta sa vulcanizer.

Ang legal na pinahihintulutang lalim ng tread ay 1,6 mm. Ang pagbili ng mga bagong gulong ng tag-init ay inirerekomenda kapag ang pagsukat ay nagpapakita ng mas mababa sa 3 mm. Ang mga gulong na mas pagod ay hindi na epektibong nakakaubos ng tubig. Pinatataas nito ang panganib ng hydroplaning pagkatapos matamaan ang isang puddle.

Ang mga gulong ay dapat mapalitan kapag ang goma na ginamit sa paggawa ng mga ito ay nagsimulang bumuo ng isang network ng mga microcrack. Ang mga kahihinatnan ng proseso ng pagtanda ng goma ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan - kasama. kung paano magpanatili at mag-imbak ng mga gulong at pagkakalantad sa solar radiation. Sinasabi ng mga eksperto na ang gulong ay maaaring ligtas na magamit sa loob ng 10 taon mula sa petsa ng paggawa. Sa paglipas ng panahon, ang rubber compound ay nawawalan ng elasticity at nagiging mas madaling kapitan ng pag-crack, na nakakabawas sa kalidad ng biyahe at maaaring maging trahedya. Ang mga petsa ng paggawa ng gulong ay naka-emboss sa mga sidewalls. Kinukuha nila ang anyo ng isang apat na digit na code na sinusundan ng pagdadaglat na DOT. Halimbawa, ang 1106 ay ang ika-11 linggo ng 2006.

Также стоит обратить внимание на диски. Сколы и мелкие потертости алюминиевых дисков можно попробовать и залакировать самостоятельно. Наилучший визуальный эффект обеспечивает профессиональная реставрация дисков. В ходе нее выпрямляются колесные диски — как стальные, так и алюминиевые, в процессе пескоструйной обработки удаляются мельчайшие фрагменты старой краски, а порошковая покраска обеспечивает долговечное и эстетичное покрытие. Стоимость комплексного ремонта колесных дисков обычно составляет злотых.

Ang mga kumpanya ng pag-aayos ng gulong ay ganap na nakapag-aayos ng pinsala sa rim, na pinihit hanggang sa hindi mapansin ang malalim na mga gasgas. Maaaring mangailangan ng welding ang mga napinsalang disc. Ito ba ay nagkakahalaga ng pagpapasya? Nahati ang mga opinyon. Para sa mga taong pinahahalagahan ang kaligtasan, mas mahusay na maghanap ng pangalawang rim, dahil ang mga proseso na nagpapataas ng temperatura ng rim nang malaki ay masama para sa tibay nito.

Ang na-update na rim ay maaaring "tune". Ang dumaraming bilang ng mga serbisyo ay nag-aalok upang ipinta ang rim gamit ang mga pintura mula sa RAL palette. Ang bawat tao'y maaaring makahanap ng isang bagay para sa kanilang sarili sa daan-daang mga kulay at lilim. Ang pinaka-hinihingi ay maaaring mag-order ng edge polishing. Ang pag-ikot ng mukha ng mga rim ay nagiging mas at mas popular at lalong ginagamit sa paggawa ng mga rim para sa pinakabagong mga modelo ng kotse. Ang pagpoproseso ay nagpapahintulot sa iyo na ganap na alisin ang pintura mula sa harap ng mga templo o mga gilid. Ang nakalantad na metal ay hindi gaanong makintab kaysa sa pinakintab na aluminyo, at ang pintura ay nananatili sa loob ng sandata.