Additive na "Stop-smoke". Alisin ang kulay abong usok
nilalaman
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng "Stop-smoke"
Ang lahat ng mga additives sa kategoryang Stop Smoke ay gumagana sa parehong prinsipyo: pagtaas ng lagkit ng langis sa temperatura ng pagpapatakbo ng engine. Sa ilang mga pormulasyon, ang mga karagdagang bahagi ng polimer ay ginagamit upang madagdagan ang lakas ng oil film sa mga contact patch. At tinutulungan nito ang langis sa mga pares ng friction ng ring-cylinder at cap-piston rod na manatili sa gumaganang mga ibabaw at hindi direktang tumagos sa combustion chamber.
Ang mga anti-smoke additives ay gumagana sa katulad na paraan sa mga oil stabilizer. Ang mga ito ay partikular na naglalayong sugpuin ang pagbuo ng usok. Habang ang mga stabilizer ay may kumplikadong epekto, at ang pagbawas ng usok ay isa lamang sa mga positibong epekto.
Ang mga malfunction kung saan huminto ang usok ay hindi makakatulong
Tulad ng malinaw mula sa prinsipyo ng operasyon, ang epekto ng pagbabawas ng paglabas ng usok ay batay lamang sa pagtaas ng lagkit ng langis, na humahantong sa mas kaunting pagtagos sa silid ng pagkasunog at, nang naaayon, hindi gaanong matinding pagkasunog.
Kung ang pangkat ng piston ay may pare-parehong pagsusuot ng mga singsing at mga silindro, abrasion ng gumaganang mga labi ng mga oil seal o pagpapahina ng kanilang mga bukal, ang pagtaas sa lagkit ng langis ay lohikal na hahantong sa mas kaunting pagtagos sa silid ng pagkasunog. Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga depekto kung saan ang pagtaas ng lagkit, kung ito ay may positibong epekto sa intensity ng pagbuo ng usok, ay hindi gaanong mahalaga. Inilista lamang namin ang pangunahing mga depektong ito:
- paglitaw ng mga singsing ng piston;
- pagkapunit ng oil seal ng oil scraper cap o pagkahulog nito mula sa upuan nito;
- sirang valve bushings hanggang sa maganap ang makabuluhang paggalaw ng ehe;
- mga depekto sa anyo ng mga bitak, one-sided wear at chips sa anumang elemento ng crankshaft o timing gear, kung saan ang langis ay maaaring tumagos sa combustion chamber o bahagyang maalis mula sa mga cylinder wall.
Sa mga kasong ito, ang epekto ng Anti-smoke additive ay magiging minimal o hindi mapapansin.
Mga Review ng May-ari ng Kotse
Ang mga motorista ay karaniwang nagsasalita ng negatibo tungkol sa Anti-smoke additive. Ang labis na mga inaasahan ay nakakaapekto, na batay sa mga pangako sa advertising ng mga tagagawa tungkol sa isang mahimalang epekto. Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga positibong aspeto na napapansin ng mga may-ari ng kotse sa ilang mga kaso.
- Makakatulong ang tool na magbenta ng kotse na may sira na makina. Sa isang banda, hindi matatawag na tapat ang gayong mga panlilinlang. Sa kabilang banda, ang gayong panlilinlang sa mundo ng automotive ay matagal nang nasa katayuan ng isang "paranormal" na kababalaghan. Samakatuwid, para sa isang panandaliang pagbawas sa usok upang magbenta ng kotse, ang naturang tool ay magkasya.
- Sa napakaraming paglabas ng usok, kapag ang isang litro ng langis ay nasunog sa 1-2 libong kilometro, ang lunas ay maaaring makatulong sa teorya. At ito ay hindi lamang tungkol sa pagtitipid sa langis. Bilang karagdagan sa pangangailangan para sa patuloy na pag-topping, ang hindi kasiya-siyang pakiramdam ng pagsakay sa isang "generator ng usok" kapag ang ibang mga gumagamit ng kalsada ay umikot at nagsimulang magturo ng mga daliri. Muli, makakatulong lamang ang "Smoke Stop" kung walang mga depekto kung saan nawala ang punto ng paggamit nito.
- Sa pangkalahatan, maraming mga may-ari ng kotse ang nagpapansin ng pagbawas sa ingay ng makina at mas maayos na operasyon. Gayundin, gaano man ito kabalintunaan, minsan pagkatapos gumamit ng mga Stop-Smoke compound, napapansin ang pagbaba sa pagkonsumo ng gasolina at pagtaas ng lakas ng makina. Sa yugto kapag ang motor ay kritikal na pagod, kumonsumo ng litro ng langis at naninigarilyo, ang pagtaas ng lagkit ay magbibigay lamang ng epekto ng pagbawas ng pagkonsumo. Sa teorya, ang mataas na lagkit, sa kabaligtaran, ay may negatibong epekto sa pag-save ng enerhiya. Gayunpaman, sa kaso ng isang naubos na makina, ang pagtaas ng lagkit ay bahagyang ibabalik ang compression ng engine, na magbibigay ng pagtaas sa kapangyarihan at pahihintulutan ang gasolina na gumana nang mas mahusay.
Summing up, masasabi natin ito: Ang Stop Smoke additives ay talagang makakatulong na mabawasan ang usok ng makina. Gayunpaman, hindi karapat-dapat na maghintay para sa epekto ng isang panlunas sa lahat o umaasa para sa isang pangmatagalang resulta.
