Mga Additive sa Langis ng Langis
nilalaman
Mga Additive sa Langis ng Langis nagbibigay-daan sa iyo upang mapupuksa ang pagbaba sa antas ng lubricating fluid sa crankcase ng panloob na combustion engine nang hindi gumagamit ng mga pamamaraan ng pagkumpuni. Upang gawin ito, sapat lamang na idagdag ang tinukoy na komposisyon sa langis, at ang mga pagdaragdag dito ay "maghihigpit" ng maliliit na butas o mga bitak, dahil sa pagbuo kung saan lumilitaw ang isang pagtagas. Hindi tulad ng mga additives upang mabawasan ang pagkonsumo ng langis, nagsasagawa sila ng isang function ng pag-aayos at maaaring mailagay sa panloob na engine ng pagkasunog sa loob ng mahabang panahon.
Parehong dayuhan at lokal na mga tagagawa ay nag-aalok ng maraming mga tool na maaaring alisin ang pagtagas ng langis. Gayunpaman, lahat sila ay gumagana sa parehong prinsipyo - naglalaman sila ng isang tinatawag na pampalapot na nagpapataas ng lagkit ng langis. Pinipigilan nito ang paglabas ng grasa na may mataas na tensyon sa ibabaw sa maliliit na bitak o butas. ang sumusunod ay isang rating ng mga additives na nagbibigay-daan sa iyong pansamantalang alisin ang mga pagtagas ng langis. Ito ay nilikha batay sa mga pagsubok at pagsusuri ng mga tunay na may-ari ng kotse na kinuha mula sa Internet.
| Pangalan | Paglalarawan at pagtutukoy | Presyo sa tag-init 2021, kuskusin |
|---|---|---|
| HakbangUp "Stop-flow" | Ang isang epektibong ahente, na, gayunpaman, ay magagamit lamang sa mga mineral at semi-synthetic na langis | 280 |
| Xado Stop Leak Engine | Maaaring gamitin sa anumang mga langis, gayunpaman, ang epekto ng paggamit nito ay nangyayari lamang pagkatapos ng 300 ... 500 km ng pagtakbo | 600 |
| Liqui Moly Oil Loss Stop | Maaaring gamitin sa anumang mga langis, diesel at gasolina ICE, ang epekto ay nakamit lamang pagkatapos ng 600 ... 800 km ng pagtakbo | 900 |
| Hi-Gear "Stop-leak" para sa mga internal combustion engine | Inirerekomenda na gamitin ang ahente bilang isang prophylactic, ibuhos ito sa crankcase ng engine dalawang beses sa isang taon | 550 |
| Astrochem AC-625 | Ang mababang kahusayan ng additive ay nabanggit, na, gayunpaman, ay binabayaran ng mababang presyo. | 350 |
Mga sanhi ng paglabas ng langis
Anumang makina na panloob na combustion engine ay unti-unting nawawala ang mapagkukunan nito sa panahon ng operasyon, na ipinahayag, bukod sa iba pang mga bagay, sa pagsusuot ng mga oil seal o ang hitsura ng backlash. Ang lahat ng ito ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang langis sa loob ng crankcase ay maaaring lumabas. Gayunpaman, mayroon talagang higit pang mga dahilan kung bakit maaaring mangyari ito. Sa kanila:
- pagpapapangit ng goma o plastik na mga seal o ang kanilang pag-alis mula sa lugar ng pag-install;
- pagsusuot ng mga selyo, mga tatak ng langis, gasket hanggang sa magsimula silang tumagas na langis (maaari itong mangyari kapwa dahil sa natural na pagtanda at dahil sa paggamit ng maling uri ng pampadulas);
- pagbaba sa halaga ng higpit ng proteksiyon na layer ng mga indibidwal na bahagi ng panloob na combustion engine;
- makabuluhang pagkasuot ng baras at / o mga pagkabit ng goma;
- nadagdagan ang backlash ng crankshaft o camshaft;
- mekanikal na pinsala sa crankcase.
Paano gumagana ang isang additive na tumutulo sa langis?
Ang layunin ng additive ng paglabas ng langis ay upang makapal ang gumaganang langis o lumikha ng isang pelikula sa ibabaw, na magiging isang uri ng kalasag. Iyon ay, bilang bahagi ng naturang isang sealant, idinagdag ang sistema ng langis mga espesyal na pampalapotna lubhang nagpapataas ng lagkit ng langis. Gayundin, ang sealant mula sa pagtagas ng langis ay nakakaapekto sa mga gasket at seal ng goma, dahil sa kung saan sila ay namamaga ng kaunti at bukod pa rito ay tinatakan ang sistema ng langis.
Gayunpaman, ang paggamit ng mga naturang komposisyon sa mga panloob na makina ng pagkasunog ay itinuturing na lubos na nagdududa. Sa katotohanan ay isang pagtaas sa lapot ng langis na ginamit sa makina na masamang nakakaapekto sa sistema ng pagpapadulas. Ang anumang internal combustion engine ay idinisenyo upang gumamit ng langis na may tiyak na lagkit. Pinili ito alinsunod sa mga tampok ng disenyo at mga kondisyon ng operating nito. ibig sabihin, ang laki ng mga channel ng langis, ang pinapayagang mga puwang sa pagitan ng mga bahagi, at iba pa. Alinsunod dito, kung ang lagkit ng pampadulas ay nadagdagan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang sealant sa komposisyon nito upang maalis ang pagtagas ng panloob na pagkasunog ng langis ng makina, kung gayon ang langis ay halos hindi dumaan sa mga channel ng langis.
5W30 at 5W40 - ano ang pagkakaiba sa mga langis ng makina
Kapag pumipili ng 5w30 o 5w40 na langis, kailangan mong isaalang-alang ang kanilang pagkakaiba sa lagkit, pati na rin ang iba pang mga pagkakaiba na hindi magpapahintulot sa iyo na ibuhos ang isa sa halip na ang isa, o ihalo sa bawat isa. Higit pang mga detalye
Samakatuwid, kapag lumilitaw kahit isang maliit na pagtagas, una sa lahat kailangan mo masuri ang sanhimula sa kung saan ito lumitaw. At ang pag-aalis ng mga pagtagas ng langis na may sealant ay maaari lamang isaalang-alang bilang pansamantalang panukalang-batas, iyon ay, gamitin lamang ito kapag, sa ilang kadahilanan, sa sandaling ito ay hindi posible na magsagawa ng isang normal na pag-aayos upang maalis ang pagtagas ng langis.
Rating ng mga additives na hihinto sa pagtulo ng langis
Sa kasalukuyan, mayroong maraming iba't ibang mga additives ng sealant sa merkado na idinisenyo upang alisin ang mga pagtagas ng langis ng makina. Gayunpaman, sa mga domestic motorista, ang mga additives ng mga sumusunod na tatak ay pinakasikat: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim at ilang iba pa. Ito ay dahil sa kanilang ubiquitous distribution at mataas na kahusayan sa paglaban sa mga pagtagas ng langis ng makina. Kung mayroon kang anumang karanasan (parehong positibo at negatibo) sa paggamit nito o ang additive na iyon, ibahagi ito sa mga komento.
HakbangUp "Stop-flow"
Ito ay isa sa mga pinaka-epektibong additives na idinisenyo upang maalis ang pagtagas ng langis ng makina. Mangyaring tandaan na ito ay maaari gamitin lamang sa semi-synthetic at mineral na mga langis! Ang komposisyon ay batay sa isang espesyal na pagpapaunlad ng tagagawa - isang espesyal na pormula ng polimer na hindi lamang tinatanggal ang pagtulo ng langis, ngunit hindi rin nakakasama sa mga produktong goma, tulad ng mga oil seal at gasket. Kapag ang additive ay nakikipag-ugnay sa hangin, isang espesyal na komposisyon ng polimer ay nabuo sa ibabaw ng protektadong bahagi, na kumikilos nang mahabang panahon.
Ang Stop-Leak additive ay maaaring gamitin sa mga ICE ng mga kotse at trak, traktora, espesyal na kagamitan, maliliit na bangka at iba pa. Ang paraan ng aplikasyon ay tradisyonal. Kaya, ang mga nilalaman ng lata ay dapat idagdag sa langis ng makina. Gayunpaman, dapat itong gawin sa isang bahagyang mainit-init na panloob na combustion engine, upang ang langis ay sapat na malapot, ngunit hindi masyadong mainit. Mag-ingat sa pagtatrabaho para hindi masunog!
Ibinebenta ito sa isang 355 ML na pakete. Ang kanyang artikulo ay SP2234. Tulad ng tag-init ng 2021, ang presyo ng Stop-Leak additive upang maalis ang mga paglabas ng langis ay halos 280 rubles.
Xado Stop Leak Engine
Isang napakahusay at tanyag na lunas para sa pag-aalis ng mga pagtagas ng langis, maaari itong magamit sa mga ICE ng mga kotse at trak, motorsiklo, bangkang de-motor, mga espesyal na kagamitan. Angkop para sa lahat ng uri ng langis (mineral, semi-synthetic, synthetic). maaari ding gamitin sa mga ICE na nilagyan ng turbocharger. Mangyaring tandaan na ang epekto ng paggamit ng produkto ay hindi nangyayari kaagad, ngunit pagkatapos ng humigit-kumulang 300 ... 500 kilometro. Hindi sinisira ang mga seal ng goma at gasket.
Ang dosis ng ahente ay dapat mapili alinsunod sa dami ng internal combustion engine oil system. Halimbawa, ang 250 ML ng additive (isang lata) ay sapat na para sa isang panloob na combustion engine na may dami ng sistema ng langis na 4 ... 5 litro. Kung ang produkto ay binalak na gamitin sa ICE na may isang maliit na pag-aalis, pagkatapos ay kailangan mong tiyakin na ang halaga ng additive ay hindi lalampas sa 10% ng kabuuang dami ng sistema ng langis.
Ibinebenta ito sa isang pakete na may dami na 250 ML. Ang artikulo nito ay XA 41813. Ang presyo ng isang pakete ng ipinahiwatig na dami ay halos 600 rubles.
Liqui Moly Oil Loss Stop
Isang magandang produkto mula sa isang tanyag na tagagawa ng Aleman. Maaaring gamitin sa anumang gasolina at diesel engine. Ang additive ay walang negatibong epekto sa mga bahagi ng goma at plastik ng panloob na combustion engine, ngunit, sa kabaligtaran, pinatataas ang kanilang pagkalastiko. binabawasan din ang dami ng langis na natupok "para sa basura", binabawasan ang ingay sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, at ibinabalik ang halaga ng compression. Maaaring gamitin sa anumang mga langis ng motor (mineral, semi-synthetic at ganap na gawa ng tao). tandaan mo yan ang additive ay hindi dapat gamitin sa mga motorcycle ICE na nilagyan ng oil bath clutch!
Tulad ng para sa dosis, ang additive ay dapat idagdag sa langis sa proporsyon ng 300 ML ng ahente sa bawat dami ng sistema ng langis, katumbas ng 3 ... 4 litro. Ang epekto ng paggamit ng produkto ay hindi kaagad dumarating, ngunit pagkatapos lamang ng 600 ... 800 kilometro. Samakatuwid, maaari itong ituring na mas prophylactic.
Naka-package sa mga lata ng 300 milliliters. Ang artikulo ng produkto ay 1995. Ang presyo ng isang naturang silindro ay medyo mataas, at umaabot sa halos 900 rubles.
Hi-Gear "Stop-leak" para sa mga internal combustion engine
ay isa ring sikat na oil leak reducing additive na maaaring magamit sa parehong mga makina ng gasolina at diesel. Ang parehong napupunta para sa anumang uri ng langis. Pinipigilan ang pag-crack ng mga bahagi ng goma at plastik. Nabanggit na ang epekto ng paggamit ay nangyayari humigit-kumulang sa una o ikalawang araw pagkatapos ng pagbuhos ng langis sa system. Inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng oil leak preventative minsan bawat dalawang taon.
Pakitandaan na pagkatapos ibuhos ang additive sa crankcase ng engine, kailangan mong hayaang tumakbo ang huli nang mga 30 minuto sa idle. Kaya ang komposisyon ay magiging homogenous at magsisimulang kumilos (ang mga panloob na reaksyon ng kemikal at polimerisasyon ay magaganap).
Nabenta sa isang 355 ml na lata. Ang artikulo ng naturang silindro ay HG2231. Ang presyo ng naturang dami noong tag-araw ng 2021 ay 550 rubles.
Astrochem AC-625
Russian analogue ng mga additives na nakalista sa itaas upang maalis ang mga pagtagas ng langis. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na kahusayan at mababang presyo, samakatuwid ito ay nakakuha ng katanyagan sa mga domestic motorista. Tinatanggal ang pagtagas dahil sa paglambot ng mga produktong goma sa sistema ng langis ng makina - mga seal ng langis at gasket. Angkop para sa lahat ng uri ng langis. Ang isang canister ng additive ay sapat na upang idagdag sa isang panloob na combustion engine na may sistema ng langis na 6 na litro.
Inirerekomenda na idagdag ang additive sa panahon ng pagbabago ng oil at oil filter. Kabilang sa mga pagkukulang ng tool, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa hina ng trabaho nito. Gayunpaman, ito ay higit pa sa offset ng mababang halaga ng komposisyon. Samakatuwid, kung gagamitin ang AC-625 additive o hindi ay nasa may-ari ng kotse ang magpasya.
Naka-pack sa isang pakete ng 300 ML. Ang Astrohim additive article ay AC625. Ang presyo ng naturang canister sa ipinahiwatig na tagal ng panahon ay mga 350 rubles.
Buhay hack upang matanggal ang tagas
Mayroong isang tinatawag na "luma" na paraan kung saan maaari mong mapupuksa ang isang maliit na pagtagas ng langis mula sa crankcase ng makina nang simple at mabilis. Ito ay may kaugnayan, lalo na, sa kaso kapag ang isang maliit na crack ay nabuo sa crankcase at ang langis ay bumubulusok mula sa ilalim nito sa napakaliit na dosis (tulad ng sinasabi ng mga driver, ang crankcase ay "pawis" na may langis).
upang mapupuksa ito, kailangan mong gamitin regular na sabon (mas mabuti pang-ekonomiya). Kailangan mong putulin ang isang maliit na piraso mula sa isang bar ng sabon, basain ito at palambutin ito gamit ang iyong mga daliri hanggang malambot. pagkatapos ay ilapat ang nagresultang masa sa lugar ng pinsala (bitak, butas) at hayaang tumigas. kinakailangang gawin ang lahat ng ito, siyempre, na may malamig na makina. Ang tumigas na sabon ay perpektong tinatakan ang crankcase, at ang langis ay hindi tumatagas nang mahabang panahon. Gayunpaman, tandaan na ito ay pansamantalang panukala, at pagdating sa garahe o serbisyo ng kotse, kailangan mong gumawa ng buong pagkukumpuni.
Pagbubuhos
Magkaroon ng kamalayan na ang paggamit ng mga additives o katulad na mga sealant upang ihinto ang engine oil ay tumagas talaga pansamantalang hakbang! At maaari kang magmaneho ng kotse, sa panloob na combustion engine kung saan mayroong langis sa naturang additive, sa maikling panahon. Ito ay nakakapinsala sa motor at sa mga indibidwal na bahagi nito. kinakailangang mag-diagnose sa lalong madaling panahon, hanapin at alisin ang dahilan na humantong sa paglitaw ng pagtagas ng langis. Gayunpaman, ayon sa mga pagsusuri ng maraming mga may-ari ng kotse na gumamit ng mga naturang additives sa iba't ibang oras, ang mga ito ay isang medyo epektibong paraan upang makagawa ng mabilis na pag-aayos sa mga kondisyon ng "patlang".
Ang pinakasikat na oil leak additive sa mga mamimili para sa tag-init ng 2021 ay naging Liqui Moly Oil Loss Stop. Ayon sa mga pagsusuri, ang tool na ito ay talagang binabawasan ang pagtagas at pagkonsumo ng langis para sa basura, ngunit kung ang mataas na kalidad na goma at plastik na mga ekstrang bahagi ay naka-install sa panloob na combustion engine. Kung hindi, maaari itong makapinsala sa kanila.
