Paggawa ng mga makina para sa mga de-koryenteng sasakyan

Dalawang pangunahing bahagi ng isang de-koryenteng makina ng sasakyan

Ang de-koryenteng motor ay gumagana nang iba kaysa sa thermal na bersyon. Kaya, ang de-koryenteng motor ay konektado sa baterya, na naglilipat ng kasalukuyang dito. ... Lumilikha ito ng magnetic field na lumilikha ng kuryente, na gagawing mekanikal na enerhiya. Makakagalaw na ang sasakyan. Para sa mga ito, ang paggawa ng isang de-koryenteng motor ay palaging ipinapalagay ang pagkakaroon ng dalawang bahagi: isang rotor at isang stator.

Ang papel ng stator

Ito static na bahagi de-kuryenteng motor. Cylindrical, nilagyan ito ng mga recesses para sa pagtanggap ng mga coils. Siya ang lumikha ng magnetic field.

Ang papel ng rotor

Ito ang elementong gagawin paikutin ... Maaari itong binubuo ng isang magnet o dalawang singsing na konektado ng mga konduktor.

Magandang malaman: Paano naiiba ang hybrid at electric motors?

Gumagana ang hybrid electric motor kasabay ng isang thermal model. Ito ay nagpapahiwatig ng ibang disenyo dahil ang dalawang motor ay dapat magkasabay (koneksyon, kapangyarihan) at makipag-ugnayan (i-optimize ang paggamit ng enerhiya). Ang de-kuryenteng sasakyan ay magkakaroon ng makina na idinisenyo na ang mga katangian lamang ng sasakyan ang nasa isip.

Kasabay o asynchronous na motor?

Upang makagawa ng isang de-koryenteng motor ng kotse, ang mga tagagawa ay dapat pumili ng isa sa dalawang operating mode:

Synchronous Motor Manufacturing

Sa isang kasabay na motor, ang rotor ay isang magnet o electromagnet na umiikot sa parehong bilis ng magnetic field. ... Ang isang kasabay na motor ay maaari lamang simulan sa isang pantulong na motor o electronic converter. Ang pag-synchronize sa pagitan ng rotor at stator ay maiiwasan ang pagkawala ng kuryente. Ang ganitong uri ng motor ay ginagamit sa mga urban na de-koryenteng sasakyan na nangangailangan ng motor na mahusay na tumutugon sa mga pagbabago sa bilis at madalas na paghinto at pagsisimula.

Asynchronous na produksyon ng motor

Tinatawag din itong induction motor. Ang stator ay papaganahin ng kuryente upang lumikha ng sarili nitong magnetic field. ... Pagkatapos ay ang walang hanggang paggalaw ng rotor (na binubuo dito ng dalawang singsing) ay nakabukas. Hinding-hindi nito maaabutan ang bilis ng magnetic field na nagdudulot ng pagkadulas. Upang mapanatili ang engine sa isang magandang antas, ang slip ay dapat nasa pagitan ng 2% at 7%, depende sa lakas ng engine. Ang makinang ito ay pinakaangkop para sa mga sasakyang idinisenyo para sa mahabang paglalakbay at may kakayahang mataas ang bilis.

Ang bahagi ng electric motor na naglalaman ng rotor at stator ay bahagi ng electric transmission ... Kasama rin sa kit na ito ang isang electronic power regulator (mga elementong kailangan para mapagana ang makina at mag-recharge) at isang transmission.

Kailangan ng tulong sa pagsisimula?

Pagtitiyak ng mga permanenteng magnet at independiyenteng motor ng paggulo

Posible rin na gumawa ng mga de-koryenteng motor para sa mga de-koryenteng sasakyan na may permanenteng magnet. Pagkatapos ito ay magiging kasabay na motorization, at ang rotor ay gagawin ng bakal upang lumikha ng isang palaging magnetic field. ... Kaya, ang isang auxiliary motor ay maaaring ibigay. Gayunpaman, ang kanilang disenyo ay nangangailangan ng paggamit ng tinatawag na "rare earths" tulad ng neodymium o dysprosium. Bagama't talagang karaniwan ang mga ito, ang kanilang mga presyo ay nag-iiba nang malaki, na nagpapahirap sa kanila na umasa sa mga materyales.

Upang palitan ang mga permanenteng magnet na ito, ang ilang mga tagagawa ay lumilipat sa mga independiyenteng nasasabik na kasabay na mga motor. ... Nangangailangan ito ng paglikha ng isang magnet na may isang coil coil, na nangangailangan ng pagpapatupad ng ilang mga proseso ng pagmamanupaktura. Ang teknolohiyang ito ay napaka-promising dahil nililimitahan nito ang bigat ng makina, na nagpapahintulot dito na makabuo ng makabuluhang torque.

Regenerative braking, at para sa electric motor

Hindi alintana kung paano ginawa ang mga de-koryenteng motor ng sasakyan, mayroon silang nababaligtad na epekto. Para dito may kasamang inverter ang motor ... Kaya, kapag inalis mo ang iyong paa sa accelerator pedal ng isang de-koryenteng sasakyan, ang deceleration ay nagiging mas malakas kaysa sa klasikong modelo: ito ay tinatawag na regenerative braking.

Sa pamamagitan ng pag-counteract sa pag-ikot ng mga gulong, ang de-koryenteng motor ay hindi lamang nagpapahintulot sa pagpepreno, ngunit din convert ang kinetic energy sa kuryente ... Ginagawa nitong posible na pabagalin ang pagkasira ng preno, bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at pahabain ang buhay ng baterya.

At ang baterya sa lahat ng ito?

Imposibleng talakayin ang paggawa ng mga makina ng de-kuryenteng sasakyan nang hindi isinasaalang-alang ang baterya na kailangan upang patakbuhin ang mga ito. Kung ang mga de-koryenteng motor ay pinapagana ng AC, ang mga baterya ay maaari lamang mag-imbak ng kasalukuyang DC. Gayunpaman, maaari mong i-charge ang baterya sa parehong uri ng kasalukuyang:

AC recharge (AC)

Ito ang ginagamit sa mga saksakan ng mga de-kuryenteng sasakyan na naka-install sa mga pribadong bahay o maliliit na pampublikong terminal. Pagkatapos nito, posible ang recharging salamat sa converter na nakasakay sa bawat sasakyan. Depende sa kapangyarihan, ang oras ng pag-charge ay magiging mas mahaba o mas maikli. Minsan kailangan mong palitan ang iyong subscription sa kuryente para payagan ang recharge na ito at iba pang kagamitan na gumana nang sabay.

Patuloy na kasalukuyang singilin (constant current)

Ang mga saksakan na ito, na makikita sa mabilis na mga terminal sa mga lugar ng motorway, ay naglalaman ng napakalakas na converter. Ang huli ay nagpapahintulot sa iyo na singilin ang isang baterya na may kapasidad na 50 hanggang 350 kW.

Samakatuwid, ang lahat ng mga de-koryenteng motor ay nangangailangan ng isang boltahe converter upang ma-convert ang DC baterya kasalukuyang sa AC kasalukuyang.

Ang paggawa ng mga makina para sa mga de-koryenteng sasakyan ay gumawa ng mga kahanga-hangang hakbang sa loob ng dekada. Synchronous o Asynchronous: Ang bawat motor ay may sariling mga pakinabang na nagpapahintulot sa mga de-koryenteng motor na umangkop sa lungsod at sa mahabang paglalakbay. Pagkatapos ang kailangan mo lang ay tumawag ng isang propesyonal para mag-set up ng charging station sa bahay at mag-enjoy sa eco-friendly na paraan ng paglilibot.