Naglalakbay gamit ang mga bagahe sa buong mundo

Kapag bumibili ng trunk ng kotse, una sa lahat ay bigyang-pansin ang kalidad at kaligtasan.

Oras na upang pumunta sa isang malaking paglalakbay sa bakasyon. Ngunit kung paano mag-impake, kung paano i-transport ang bike, kung saan ilalagay ang mga damit at laruan ng asawa. Mga bata? Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng mga putot ng kotse - sa bubong, sa kawit at sa tailgate. Ngayon ipinapayo namin sa iyo kung ano ang hahanapin kapag binibili ang mga ito.

- Kapag ang isang kliyente ay humiling sa akin na magrekomenda ng isang mahusay at murang bariles, agad kong tinatanong: bakit kailangan mo ng dalawa? Dahil imposibleng pagsamahin ang mataas na kalidad sa napakababang presyo,” paliwanag ni Jacek Rados, Commercial Director ng ZPH Taurus, na siyang pangkalahatang kinatawan ng kilalang Swedish company na Thule.

Sino ang propesyonal na mag-install ng trunk para sa amin

Nagbibigay din siya ng mga halimbawa ng mga kahon na nabasag sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura at mga rack ng bisikleta na maaaring lumabas sa kotse habang nagmamaneho.

"Ngayon, mabibili mo ang lahat sa Internet, kahit na ang mga kalakal na nagpapanggap na mga produkto ng mga kilalang kumpanya," sabi ni Jacek Radosh. "Sa kasamaang palad, ang mga ito ay madalas na hindi maganda ang pagkakagawa. Samantala, mula sa aming maraming taon ng karanasan, alam namin na ang pinakamahalagang bagay ay ang mataas na kalidad, na nangangahulugan ng kaligtasan at kadalian ng paggamit ng produkto.

Walang mga pamantayan sa Poland na tumutukoy kung anong mga parameter ang dapat matugunan ng sapatos, ngunit ang isa sa mga haligi ng diskarte ni Thule ay ang kaligtasan. Ang mga Quality Control Center ay umiiral sa tatlong bansa kung saan ang mga produkto ay sumasailalim sa mahigpit na pagsubok sa antas na lampas sa karaniwang tinatanggap na mga pamantayan.

- Kapag bumibili, sulit din na tanungin ang iyong sarili kung sino ang maglalagay ng puno ng kahoy para sa amin, - sabi ni Jacek Radosh. – Ang isang kahon o rack sa bubong ng kotse ay karagdagang ilang sampu-sampung kilo, na - lalo na kapag nagdadala ng mga bisikleta - ay may malaking epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho. Sa aming kumpanya at sa aming mga kinatawan, maaari mong propesyonal na i-install ang rack, idinagdag niya.

Ang mga rehas ay maaaring magamit

Ang pinakamadaling paraan upang mag-install ng mga rack sa bubong para sa mga kotse na nilagyan ng mga espesyal na riles sa bubong. Bumili ka lang ng mga cross beam kung saan nakakabit ang isang kahon o lalagyan para sa isang bisikleta o ski. Suportahan ang mga beam mula sa tinatawag na mga binti at isang set na direktang naka-mount sa bubong ng kotse

– Paminsan-minsan, sa mga pahinga sa biyahe, kinakailangang suriin kung ang anumang mga elemento ng pag-mount ay lumuwag, payo ni Jacek Radosh.

Paano ligtas na maghatid ng mga bisikleta

Medyo mas mahirap maghanda ng kotse para sa pagdadala ng bisikleta. Maaari naming ilakip ito sa kotse sa hindi bababa sa tatlong paraan: sa pamamagitan ng pag-install ng mga espesyal na holder sa mga roof beam, sa sunroof o sa tow hook ng kotse. "Ang mga ligtas, mataas na kalidad na mga grip ay dapat manatiling matatag kahit na sa mataas na bilis," payo ni Jacek Radosh. – Gayunpaman, kapag nagko-corner, tumatawid sa mga riles at kapag nagpepreno, kailangan mong maging maingat lalo na. Ang pag-mount ng bisikleta sa isang rack ay madali, kahit sino ay maaaring gawin ito kung mayroon silang mga may hawak kung saan, salamat sa isang mahusay na naisip na disenyo, ang frame at mga gulong ng bisikleta ay nakatakda sa nais na posisyon. Pagkatapos ay i-fasten lang ang bike at handa na ito.

Ano ang maaaring dalhin sa isang kawit ng kotse

Ang mga rack sa bubong ay may maraming mga pakinabang, tulad ng pag-iwas sa mga bisikleta sa mga ito na marumi habang nagmamaneho, mula sa pagtatakip sa mga ilaw sa likurang bintana o mga plaka ng lisensya. Gayunpaman, kasama ang fashion para sa mga SUV at station wagon, mayroon ding lumalaking interes sa mga rack ng bisikleta na naka-mount sa tailgate. Ito ay isang bahagyang mas masahol na solusyon dahil sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.

Mayroong isang opinyon sa mga driver na ang kompartimento ng bagahe na matatagpuan sa likuran ng kotse ay binabawasan ang paglaban ng hangin. Sa kabaligtaran, ang mga pag-aaral ng wind tunnel ay nagpapatunay na ang air turbulence na nagmumula sa likod ng sasakyan ay may pinakamalaking epekto sa pagkonsumo ng gasolina. Kaya, ang isang bisikleta na nakaposisyon nang pahalang sa likod ng sasakyan ay makabuluhang nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina - sa mas mataas na bilis.

Sa sitwasyong ito, ang isang magandang solusyon ay ang pagbili ng isang trunk na naka-mount sa isang hook ng kotse. Ang tanging sagabal nito ay ang problema sa plaka. "Sa maraming mga bansa, napagpasyahan na ang ikatlong plato ay inisyu - para sa rack ng bisikleta," sabi ni Jacek Radosh. – Sa Poland imposible. Sinusubukan naming tulungan ang mga customer at bigyan sila ng board kung saan maaari nilang isulat muli ang mga numero at isabit ang mga ito sa trunk.

Ang pag-attach ng mga bisikleta sa likod ng isang kotse ay may maraming mga benepisyo, siyempre. Ang pinakamalaki sa kanila ay mayroon kaming buong bubong sa aming pagtatapon at maaari kaming maglagay ng isang kahon ng bagahe dito, na napakahalaga kapag nagpapadala sa isang mahabang paglalakbay.

Tandaan na ito ay mahalaga

• Kapag pumipili ng mga rack ng bisikleta, dapat kang tumuon hindi sa pinakamababang posibleng gastos, ngunit sa kalidad. Ito ay may malaking kahalagahan habang nagmamaneho, lalo na sa kaganapan ng mahirap na pagpepreno - ang isang maluwag na bisikleta ay hindi lamang maaaring makapinsala sa iyong sasakyan, ngunit maging sanhi din ng isang malubhang aksidente.
•  Napakahalaga rin na ilakip ang mga may hawak ng timbang. Ang bawat kotse ay may bahagyang magkakaibang mga mounting point - para sa tamang pag-install, kailangan mong makipag-ugnay sa isang serbisyo o isang mahusay na espesyalista sa trunk. Kung hindi, maaari mong sirain ang puno ng kahoy at ang kotse.