Quattro (na may pagkakaiba sa isport)

Ang kaugalian na ito ay isang ebolusyon ng tradisyonal na sistemang Quattro na natagpuan ng Audi, na pangunahing matatagpuan sa mga modelong pampalakasan ng Bahay at nagagawang ipamahagi ang torque sa apat na gulong, pangunahin sa likuran. Depende sa steering angle, lateral acceleration, yaw angle, speed, sinusuri ng control unit ang pinaka-angkop na pamamahagi ng torque para sa mga gulong sa bawat sitwasyon sa kalsada, na nagbibigay ng pinakamataas na halaga para sa rear wheel.

Ang pagkakaiba sa traksyon sa pagitan ng kaliwa at kanang gulong ay may karagdagang epekto sa pagpipiloto na maaaring mabawasan ang karaniwang pagsasaayos ng manibela na ginawa ng driver at ganap na maalis ang understeer.

Ang metalikang kuwintas ay ipinamamahagi sa pamamagitan ng mga multi-plate clutches sa isang oil bath, na kinokontrol ng isang hydraulic drive, isang sistema na may kakayahang magpadala ng halos lahat ng metalikang kuwintas sa isang gulong, sa katunayan, kinakalkula na ang pagkakaiba sa metalikang kuwintas sa pagitan ng mga gulong ay maaaring umabot sa mga halaga katumbas ng 1800 Newton metro.

Ang transmission na ito, na binigay ng makabagong Audi Drive Select, ay nagbibigay ng mas mahusay na katatagan ng cornering at isang mahusay na aktibong sistema ng kaligtasan.

Font ng Audi.