Radical tuning VAZ 2107: mga pagkakataon, teknolohiya, pagiging angkop

Ang VAZ 2107 sa orihinal ay mukhang medyo katamtaman. Ang parehong katamtaman ay ang mga dynamic na katangian ng kotse. Samakatuwid, maraming mga may-ari ng kotse ang pinipino at pinapabuti ang halos lahat ng mga bahagi at sistema ng kotse: nagbabago ang hitsura, nagiging mas komportable ang interior, tumataas ang lakas ng engine, atbp.

Radikal na pag-tune ng VAZ 2107

Maaari mong gawing kotse ang isang serial sedan na lumabas sa assembly line sa simula ng ika-XNUMX siglo sa isang kotse na malabo na kahawig ng orihinal gamit ang pag-tune. Ang mga halimbawa ng propesyonal na pag-tune ay makikita sa iba't ibang mga internasyonal na kumpetisyon, para sa pakikilahok kung saan ang mga kotse ay espesyal na binago at tinatapos.

Ang nagwagi at nagwagi ng premyo ng maraming internasyonal na rally ay ang VAZ 2107 LADA VFTS

Konsepto ng pag-tune

Ang terminong tuning ay literal na isinasalin mula sa Ingles bilang pag-tune o pagsasaayos. Anumang kotse ay maaaring i-tune sa isang lawak na ito ay nagiging hindi makilala. Pinopino ng bawat may-ari ang kanyang VAZ 2107 sa kanyang sariling paraan, indibidwal na tinutukoy kung aling mga bahagi at bahagi ang kailangang baguhin.

Bago simulan ang pag-tune ng parehong kotse sa kabuuan at anumang bahagi, mahalagang maunawaan ang isang bilang ng mga simpleng kinakailangan. Ang modernisasyon ng kotse ay hindi dapat sumalungat sa batas ng Russia at mga patakaran sa trapiko (SDA). Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa panlabas na pag-tune ng katawan, pagpapalit ng mga gulong at disk, panlabas at panloob na pag-iilaw. Ang lahat ng bagay na nakakabit sa mga gilid at harap ng makina ay hindi dapat: may mga bahaging nakausli sa kabila ng mga sukat, mahinang hinangin o naka-screw, sumasalungat sa mga kinakailangan ng UN Regulation No. 26.

May tatlong uri ng tuning.

1. Teknikal na pag-tune: pagpapabuti ng pagganap ng engine, pagpipino ng gearbox, paghahatid, pagpapatakbo ng gear. Minsan ang problemang ito ay malulutas nang radikal - ang mga regular na yunit at mekanismo ay binago sa mga yunit at mekanismo mula sa iba pang mga tatak ng kotse.
2. Panloob na pag-tune: paggawa ng mga pagbabago sa loob ng cabin. Ang disenyo ng front panel, upuan, kisame ay nagbabago, na pinahiran ng naka-istilong materyal, ang mga pagsingit ay gawa sa metal, mamahaling kahoy, atbp.
3. Panlabas na pag-tune: pagkumpleto ng katawan. Inilapat ang airbrushing sa katawan, naka-install ang mga body kit, binago ang configuration ng mga threshold, fender liner, atbp.

Isang halimbawa ng pag-tune ng VAZ 2107

Ang hitsura ng VAZ 2107, na ipinapakita sa figure, ay nagbago ng maraming dahil sa isang hindi pangkaraniwang gawang bahay na bumper sa harap, crate, front fender at sills na pininturahan ng berde.

Ang hitsura ng VAZ 2107 ay nagbago nang malaki dahil sa hindi pangkaraniwang hitsura ng mga bahagi ng katawan na pininturahan ng berde

Bumaba ang ground clearance mula sa pabrika na 17 cm hanggang 8–10 cm, na nagbigay sa kotse ng pagkakatulad sa isang racing sports car at nagkaroon ng positibong epekto sa katatagan at paghawak. Ang pagpinta ay naging kapansin-pansin sa sasakyan sa daloy ng trapiko. Kaya, ang panlabas na pag-tune ay ginawang mas ligtas ang pagsakay at binigyan ang VAZ 2107 ng isang hindi malilimutang hitsura.

Body tuning VAZ 2107

Ang VAZ 2107 ay mainam para sa panlabas na pag-tune para sa mga sumusunod na dahilan.

1. Ang kotse sa una ay may maingat na hitsura.
2. Sa pagbebenta mayroong malawak na seleksyon ng mga bahagi, accessories, accessories para sa pag-tune sa abot-kayang presyo.
3. Ang kotse ay walang kumplikadong electronics, automation, self-diagnosis system na maaaring masira sa panahon ng trabaho.

Kadalasan, ang panlabas na pag-tune ay limitado sa tinting ng bintana at ang pag-install ng mga naka-istilong rim. Upang bigyan ang VAZ 2107 na katawan ng isang naka-streamline na hugis ay isang halos imposibleng gawain. Gayunpaman, para sa mga katangian ng bilis ng kotse, hindi ito kinakailangan. Posibleng bawasan ang puwersa ng daloy ng hangin sa ilalim ng ilalim dahil sa pag-install ng mga low-lowered spoiler, na magkakasuwato na sumasama sa base ng katawan sa mga lugar kung saan naka-install ang mga threshold at bumper.

Maaari mong bigyan ng sporty na hitsura ang katawan ng kotse dahil sa:

• pag-mount sa hood ng isang air intake mula sa isang lumang dayuhang kotse (perpekto para sa Toyota Hilux);
• pagpapalit ng likuran at harap na mga bumper na may mga gawang bahay na sheet na mga contour ng bakal;
• pag-alis ng grille na hindi akma sa konsepto ng isang sports car.
  

  Ang pag-install ng air intake mula sa isang lumang Toyota Hilux sa hood ng isang VAZ 2107 ay magbibigay sa kotse ng isang sporty na hitsura

Ang mga body kit at bumper ay ginawa nang nakapag-iisa. Napakahalaga na i-cut at yumuko ang mga ito nang tama. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng mga espesyal na programa sa computer.

Tinting ng windshield

Alinsunod sa mga patakaran sa trapiko, inirerekumenda na i-tint ang windshield lamang sa tuktok na may lapad na strip na hindi hihigit sa 14 cm. Ito ay mapoprotektahan ang mga mata ng driver mula sa sinag ng araw. Upang magkulay kakailanganin mo:

• tint film na 3 m ang haba at 0,5 m ang lapad;
• panlinis ng salamin o shampoo;
• goma scraper upang alisin ang tubig;
• mga napkin na gawa sa hindi pinagtagpi na materyal;
• isang marker;
• matalim na manipis na kutsilyo (maaaring klerikal);
• roulette;
• bote ng spray.

Ang proseso ng tinting mismo ay isinasagawa bilang mga sumusunod.

1. Ang windshield ay tinanggal mula sa katawan at napalaya mula sa sealing gum.
2. Ang salamin ay inilipat sa isang maliwanag, malinis na sulok ng silid, kung saan walang alikabok.
3. Ang salamin sa magkabilang panig ay lubusang hinugasan ng tubig na may sabon. Ang malakas na polusyon ay inaalis sa pamamagitan ng solvent.
   

   Ang isang linya ay iginuhit sa tinanggal na windshield na may isang marker sa layo na 14 cm mula sa tuktok na gilid
4. Ang tint film ay inilapat sa panlabas na bahagi ng salamin at nakabalangkas sa isang marker na may tolerance na 5-7 mm.
5. Sa inilapat na linya, ang pelikula ay pinutol ng isang matalim na kutsilyo.
6. Ang proteksiyon na layer ay tinanggal mula sa pelikula.
7. Ang mga ibabaw ng salamin at ang malagkit na bahagi ng pelikula ay binabasa ng tubig na may sabon.
8. Ang pelikula ay inilapat sa isang malinis, mamasa-masa na ibabaw. Sa kasong ito, hindi dapat pahintulutan ang pagbuo ng mga pahalang na fold.
   

   Ang tint film ay dapat na smoothed at pinindot gamit ang isang plastic scraper, habang nagpapainit gamit ang isang hair dryer ng gusali
9. Ang pelikula ay malumanay na pinindot gamit ang isang plastic o rubber scraper mula sa gitna ng strip hanggang sa mga gilid. Kasabay nito, ang mga wrinkles ay pinapakinis. Maipapayo na painitin ang pelikula gamit ang hair dryer ng gusali. Dapat ay walang mga bula sa pagitan ng pelikula at salamin. Kung lumitaw ang mga ito, dapat silang itaboy gamit ang isang scraper sa gilid na hindi pa nakadikit, o tinusok ng manipis na karayom.
10. Ang salamin ay natuyo nang ilang oras at naka-install sa kotse.

pag-tune ng headlight

Ang pinakamadali at pinaka-abot-kayang paraan upang i-tune ang mga headlight at taillight ng VAZ 2107 ay ang palitan ng mga standard na bombilya ng LED.

Ang pagpapalit ng mga standard lighting lamp na may mga elemento ng LED ay makabuluhang nagbabago sa hitsura ng VAZ 2107

Upang gawin ito, kadalasan ay gumagamit sila ng isang espesyal na tape na may mga spotlight na nakadikit dito. Sa ganitong paraan, makakagawa ka ng mga orihinal na running light, angel eyes, atbp. Maaari ka ring bumili ng naka-tune na sa harap at fog light at taillight sa mga dealership ng kotse.

Ang mga ilaw sa likuran na may mga elemento ng LED sa pula, orange at puti ay mukhang medyo orihinal

Tinted na bintana sa likuran at pag-install ng pandekorasyon na ihawan

Kung ang may-ari ng kotse ay walang karanasan sa tinting, ipinapayong bumili ng pinakamurang pelikula para sa pagdidilim. Walang mga paghihigpit sa light transmission para sa likurang bintana. Ang tinting ay isinasagawa nang hindi binubuwag ang salamin, dahil ito ay nakadikit sa sealing gum. Ang trabaho ay mangangailangan ng parehong mga materyales at kasangkapan tulad ng para sa windshield. Ang pelikula ay nakadikit mula sa loob sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

1. Ang baso ay hinuhugasan ng tubig na may sabon, at ang mabigat na dumi ay tinanggal gamit ang isang solvent.
2. Ang tint film ay inilalapat sa panlabas na basang bahagi ng salamin.
3. Ang toning ay binibigyan ng hugis ng salamin. Upang gawin ito, ang pelikula ay pinindot laban sa salamin at pinakinis sa ilalim ng isang stream ng mainit na hangin mula sa isang hair dryer ng gusali. Upang hindi mag-overheat ang tint, ang temperatura ng hangin ay hindi dapat masyadong mataas. Ang hair dryer ay gumagalaw sa buong ibabaw ng pelikula, humihinto sa bawat lugar sa loob ng 2-3 segundo.
4. Ang proteksiyon na layer ay tinanggal mula sa tint film, at ito ay nakadikit mula sa kompartimento ng pasahero sa basa na panloob na bahagi ng salamin. Dahil ang pelikula ay may anyo ng salamin, dapat itong magkasya nang sapat. Ang tubig mula sa ilalim ng tinting ay pinatalsik gamit ang isang scraper.

Minsan, sa halip na tinting, ang isang pandekorasyon na ihawan na gawa sa dalawang milimetro na plastik ay naka-install sa likurang bintana, na maaaring mabili sa isang dealership ng kotse. Para sa kadalian ng pag-install, binubuo ito ng dalawang halves at madaling nakakabit sa rubber seal ng likurang window mula sa labas. Ang grille ay maaaring lagyan ng kulay upang tumugma sa kulay ng kotse o iwan sa orihinal nitong anyo.

Ang pandekorasyon na ihawan sa likurang salamin ng VAZ 2107 ay nakadikit sa sealing gum

Pag-install ng roll cage

Ang pag-install ng safety cage ay makakatulong na protektahan ang driver at mga pasahero ng VAZ 2107 sa matinding sitwasyon. Ang trabaho sa pag-install ng frame ay medyo kumplikado. Upang hindi makagambala sa geometry ng katawan, kinakailangan ang maingat na sukat, hinang at angkop na mga tubo sa cabin gamit ang mga hand-held power tool.

Ang safety cage ay radikal na nagbabago sa loob ng VAZ 2107, kaya ang pag-install nito ay ipinapayong lamang para sa mga kotse na lumalahok sa mga kumpetisyon sa palakasan

Gayunpaman, pagkatapos ng naturang pag-tune, ang mga problema ay lilitaw sa panahon ng inspeksyon. Bilang karagdagan, ang VAZ 2107 ay liliko mula sa isang limang upuan hanggang sa isang dalawang upuan - ang pangunahing bahagi ng frame ay naka-mount sa lugar ng mga likurang upuan. Karaniwan, ang gayong malalim na pag-tune ay ginagamit sa paghahanda ng mga kotse para sa mga kumpetisyon sa palakasan.

Retrotuning

Ang VAZ 2107 ay ginawa mula 1982 hanggang 2012. Ang mga unang kotse ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay sa USSR. Ang VAZ 2107 ay may medyo katamtaman na hitsura at interior, at ang mga tuwid na linya at anggulo ay nanaig sa silweta. Sinusubukan ng ilang may-ari ng kotse na panatilihin ang orihinal na hitsura ng kotse kahit na pagkatapos ng radikal na pag-tune:

• pagpapalit ng mga gulong;
• naka-install ang power steering;
• ang makina ay binago sa isang mas malakas na isa;
• ang suspensyon ay ginawang matibay;
• Ang mga body kit ay naka-install sa mga gilid at harap.

Photo gallery: mga halimbawa ng pag-retrotuning ng VAZ 2107

Sa orihinal, ang VAZ 2107 ay may medyo katamtaman na hitsura.

Sa panlabas na katulad ng VAZ 2107, ang kotse ay may iba't ibang mga gulong, mga body kit sa harap at sa mga gilid, isang makina mula sa isang dayuhang kotse at isang na-upgrade na suspensyon

Dahil sa pag-tune, maaari kang gumawa ng mas komportableng interior, dagdagan ang higpit ng suspensyon at pagbutihin ang kaligtasan sa pagmamaneho.

Bilang resulta ng pagpipino, ang VAZ 2107 ay nakatanggap ng elektronikong pagpuno, isang turbo engine, isang mas komportableng interior at naka-istilong rims.

Pag-tune ng suspensyon VAZ 2107

Ang pangunahing layunin ng pag-tune ng mga suspensyon sa harap at likuran ay upang madagdagan ang kanilang paninigas.

Ang mga pagbabago sa harap at likurang suspensyon ay dapat gawin nang sabay upang ang buhay ng mga bagong bahagi ay magsisimula sa parehong paraan.

Pag-tune ng suspensyon sa likuran

Upang madagdagan ang katigasan ng suspensyon sa likuran, ang mga bukal, mga bumper ng goma, mga tahimik na bloke, ang mga shock absorbers ay binago. Ang partikular na pansin ay binabayaran sa mga bukal. Sa pagtaas ng higpit at kapangyarihan, dapat nilang panatilihin ang panlabas na diameter ng orihinal. Ang mga kinakailangang ito ay natutugunan ng mga bukal mula sa VAZ 2121 o VAZ 2102 (mas mahaba ang mga ito ng dalawang pagliko, kaya kailangan nilang paikliin). Maaari kang pumili at mag-install ng mga bukal mula sa mga dayuhang kotse, ngunit ito ay medyo mahal.

Kapag ang pag-tune ng rear suspension, ang mga shock absorbers, spring, silent block ay binago, at para sa mga kumpetisyon sa sports, ang mga karagdagang stabilizer ay naka-install upang madagdagan ang katatagan ng kotse kapag naka-corner.

Ang pagpili ng mga bagong shock absorbers ay hindi magiging mahirap, ngunit dapat din nilang matugunan ang mga kinakailangang katangian. Minsan, upang bigyan ang katatagan ng pag-corner ng kotse, ang mga karagdagang stabilizer ay naka-install sa rear suspension.

Ang pangunahing bagay ay mag-focus lamang sa mga bagong bahagi, dahil imposibleng mahulaan kung paano kumilos ang mga luma.

Pag-tune ng suspensyon sa harap

Kadalasan, sa proseso ng pag-tune ng front suspension, ang mga gas-oil shock absorbers ay naka-install sa VAZ 2107. Ang mga ito ay may higit na tigas at pagiging maaasahan kaysa sa maginoo na langis, at may mas mataas na buhay ng serbisyo. Ang isang mahusay na pagpipilian para sa pag-tune ng suspensyon ay mga fixed-stem shock absorbers, na mas matigas kaysa sa kanilang mga fixed-body na katapat. Ang mga tahimik na bloke ay kadalasang binago sa polyurethane, na idinisenyo para sa mas mataas na pagkarga. At sa wakas, ang mga chippers ay dapat ding mapalitan ng mas maaasahan at makapangyarihan.

Upang madagdagan ang katatagan ng kotse kapag cornering, isang karagdagang stabilizer ay naka-install

Tandaan na ang teknikal na kondisyon ng suspensyon sa harap ay direktang nakakaapekto sa paghawak ng kotse. Ang pag-install ng pangalawang stabilizer ay makakatulong upang palakasin ito. Matapos makumpleto ang lahat ng trabaho, siguraduhing suriin ang pagkakahanay ng mga gulong.

Video: pag-install ng mga shock absorbers mula sa VAZ 2107 sa isang VAZ 2121

Shock absorbers mula Niva hanggang Classic

Higit pa tungkol sa front suspension device VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Tuning salon VAZ 2107

Ang Salon VAZ 2107 sa orihinal ay mukhang napakahinhin. Ang kakulangan ng mga frills ay nagbibigay sa may-ari ng kotse ng sapat na pagkakataon para sa pag-tune. Bago ang radikal na pag-tune ng interior, ang mga upuan ay tinanggal mula sa cabin, ang mga pinto ay binuwag at binuwag, ang manibela, dashboard at likurang mga panel ay tinanggal, pati na rin ang trim mula sa sahig at kisame.

Ang mga posibilidad ng pag-tune ng interior ng VAZ 2107 ay limitado lamang ng mga pantasya ng may-ari ng kotse

Ang pagkakabukod ng ingay ng VAZ 2107 cabin

Ang panloob na pag-tune ay dapat magsimula sa pag-install ng isang bagong pagkakabukod ng tunog, kung wala ito ay walang saysay na mag-install ng isang de-kalidad na audio system. Sa panahon ng proseso ng pag-install, ang paunang paghahanda para sa pag-tune ng lahat ng panloob na elemento ay isinasagawa. Depende sa kahandaan ng mga ibabaw ng katawan, ang pagkakabukod ay maaaring mai-install alinman sa mga bahagi o ganap. Una, ang mga panlabas na arko ng gulong at ang ilalim ng kotse ay pinoproseso, pagkatapos ay ang puno ng kahoy, hood, sahig at kisame ng kompartimento ng pasahero, mga pinto at panel ng instrumento. Pagkatapos i-dismantling ang engine, ang partition sa engine compartment ay nakahiwalay.

Mga kinakailangang kasangkapan at materyales

Para sa soundproofing kakailanganin mo:

• hanay ng mga open-end wrenches;
• hanay ng mga spanner;
• hanay ng mga ulo na may extension at ratchet;
• konstruksiyon ng hair dryer;
• isang hanay ng mga screwdriver na may iba't ibang hugis ng talim;
• vibration-insulating material sa isang mastic na batayan ("Vibroplast Gold" o "Silver") na may kapal na 4 o 8 mm;
• Shumka (mga produkto ng Shumoff at StandardPlast na negosyo).

soundproofing sa sahig

Isinasagawa ang floor soundproofing tulad ng sumusunod:

1. Ang mga fastener ay hindi naka-screw at ang mga upuan sa harap at likuran ay tinanggal.
2. Ang patong ng pabrika ay tinanggal mula sa sahig.
3. Ang sahig ay degreased at ginagamot ng isang espesyal na mastic.
4. Ang sahig ay natatakpan ng soundproofing material.

Ang paghihiwalay ng ingay sa sahig ay binubuo ng isang layer ng anti-vibration mastic at ilang mga layer ng ingay

Pinapayuhan ng mga eksperto ang pagtula ng manipis na Shumka sa ilang mga layer na walang mga puwang at puwang. Ang paghihiwalay ng ingay ay mas epektibo kaysa sa paglalagay ng makapal na materyal sa isang layer.

Pag-tune ng front panel

Mayroong maraming mga pagkakataon para sa pag-tune ng front panel ng VAZ 2107. Maaari mong kasya ito sa mamahaling materyal, gumawa ng mga pagsingit mula sa aluminyo, chrome o pinong kahoy. Para sa mga device, maaari kang gumawa ng LED lighting o mag-install ng GF 608 Gamma panel na may on-board na computer. Ang manibela ay maaaring mapalitan ng isang analogue mula sa isang dayuhang kotse, na sakop ng katad o iba pang materyal.

Ang disenyo ng panel ng instrumento na VAZ 2107 ay nagbibigay ng mahusay na mga pagkakataon para sa pag-tune nito

Malinaw, bago mag-tune, dapat na lansagin ang dashboard.

Video: pagbuwag sa dashboard VAZ 2107

Kapalit na upholstery at upuan

Mabisa mong mababago ang hitsura ng cabin sa pamamagitan ng pagpapalit ng seat trim, kisame, harap at likod na mga panel, mga pinto na may mas moderno at praktikal na mga materyales. Kasabay nito, hindi inirerekomenda na gumamit ng mga fleecy na materyales (phlox, carpet, atbp.). Kapag nililinis ang mga naturang ibabaw gamit ang isang vacuum cleaner, ang kanilang ibabaw ay mabilis na mawawala ang orihinal na hitsura nito. Upang palitan ang upholstery ng upuan sa iyong sarili, kakailanganin mo ng isang makinang panahi at ang kakayahang pangasiwaan ito.

Ang paggamit ng mga yari na plastic na overlay ay magbibigay sa interior ng VAZ 2107 ng isang mas modernong hitsura.

Sa pagbebenta mayroong mga espesyal na murang kit para sa pag-tune ng interior ng VAZ 2107, na binubuo ng mga plastic na pandekorasyon na overlay sa dashboard, sun visors, armrests, door card, acoustic grilles, atbp. Ang nasabing kit ay maaaring itugma sa kulay ng kotse at pumili iba't ibang bersyon.

Upholstery ng upuan

Ang perpektong opsyon ay mag-install ng mas modernong mga upuan sa interior ng VAZ 2107. Ang mga upuan mula sa Toyota Corolla na ginawa noong 1993–1998 ay perpekto, ang mga fastening nito ay nag-tutugma sa mga standard na seat bolts ng VAZ 2107. Gayunpaman, ito ay medyo mahal.

Para sa upholstery ng upuan kakailanganin mo:

• materyal (tela o katad) para sa sheathing;
• foam goma;
• pandikit "Sandali" o katumbas;
• electrical tape o tape;
• sewing machine;
• makapal na karayom;
• mga thread ng isang angkop na kulay;
• matalim na kutsilyo;
• awl;
• hanay ng mga wrenches;
• martilyo;
• itinakda ang distornilyador.

Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Ang upuan sa harap ay tinanggal mula sa mga riles at inilagay sa isang patag na ibabaw.
   

   Ang lumang trim ng front seat VAZ 2107 ay maayos na napunit sa mga tahi sa unan at likod
2. Ang lumang tapiserya ay napunit sa mga tahi. Sa kasong ito, kinakailangan upang maiwasan ang pinsala sa ukit.
3. Ang mga lugar kung saan ang balat ay nakadikit sa mga pagsingit ng karton ay binabasa ng gasolina.
4. Ang lumang tapiserya ay dahan-dahang hinugot mula sa sandalan at unan sa upuan.
5. Ang isang pattern ay ginawa mula sa bagong materyal kasama ang tabas ng lumang balat na may gunting.
   

   Ang mga joints ng bagong balat ay dapat na tahiin sa isang makinang panahi na may malakas na mga sinulid na may dobleng tahi
6. Sa isang makinang panahi, ang mga trim na bahagi at edging ay tinatahi ng double seam. Depende sa materyal, ang mga joints ay maaaring tahiin sa pamamagitan ng kamay, nakadikit o heat-welded.
7. Ang foam rubber at sagging seat spring ay pinapalitan.
   

   Pagkatapos ng reupholstering, ang mga upuan ng VAZ 2107 ay nakakakuha ng modernong hitsura
8. Ang bagong upholstery ay maingat na iniunat sa likod at unan ng upuan sa harap.

Ang upuan sa likuran ay nakatiklop din sa parehong paraan.

Matuto pa tungkol sa VAZ-2107 seat cover: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Video: upholstery ng upuan VAZ 2107

Panloob na upholstery VAZ 2107

Mga card ng kapalit na pinto

Ang pag-install ng mga bagong door card ay kapansin-pansing i-refresh din ang interior ng VAZ 2107. Ito ay medyo simple na gawin. Bilang mga bagong card, maaari kang gumamit ng mga plastic na overlay sa ilalim ng puno. Bilang kahalili, maaari kang bumili ng isang hanay ng iba't ibang mga pagsingit para sa interior ng VAZ 2107 sa tindahan.

Panloob na kisame trim

Ang ilang mga may-ari ng kotse ay nakakabit ng hardboard sa kisame ng VAZ 2107 cabin at nakadikit na ang karpet dito. Ito ay medyo mahaba at matrabaho, ngunit ang resulta ay napaka-epektibo. Bago simulan ang trabaho, ang windshield at likurang mga bintana ay lansag.

Ang bagong balat ay nakakabit sa hardboard sa kisame ng cabin na may mga clip.

Minsan ang karaniwang tapiserya ay binago sa katad o ilang iba pang materyal. Gayunpaman, bago ito, dapat na palakasin ang pagkakabukod ng tunog ng kisame. Para dito:

• maingat na inalis ang ingay ng pabrika;
• ang ibabaw ng metal ng kisame ay degreased;
• ang isang vibration damper ay nakadikit sa degreased surface (inirerekumenda ng mga eksperto ang paggamit ng hair dryer ng gusali);
• ang isang layer ng splen ay nakadikit sa vibration damper;
• ang ibabaw ay natatakpan ng ingay ng pabrika.

Higit pa tungkol sa kalidad ng interior tuning: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Video: panginginig ng boses at pagkakabukod ng tunog ng kisame ng VAZ 2107

VAZ-2107. Vibro/ingay na pagkakabukod ng kisame

Iba pang mga posibilidad ng panloob na pag-tune ng VAZ 2107

Ang tuning salon VAZ 2107 ay maaaring dagdagan:

• pagpapalit o pagbabago ng mga sun visor at rear-view mirror;
• pagbabago ng panloob na pag-iilaw sa pag-install ng mga lamp para sa mga binti;
• pag-install ng isang bagong radio at acoustic system;
• pag-install ng mga de-koryenteng bintana;
• pagpapalit ng mga karaniwang alpombra na may mga pandekorasyon;
• modernisasyon ng iba pang bahagi, kagamitan at kagamitan.

Ang pag-tune ng engine ng VAZ 2107

Ang tagagawa na naka-install sa VAZ 2107:

• mga makina ng karburetor na may dami ng 1,2 at 1,3 litro;
• mga makina ng iniksyon na may dami ng 1,5 at 1,6 litro.

Ang pinakakaraniwang uri ng mga yunit ng kapangyarihan ng pag-tune ay:

• pagtaas sa gumaganang dami ng mga silid ng pagkasunog;
• pagpapalit ng camshaft;
• pag-install ng isang air filter ng zero resistance;
• conversion ng exhaust system sa isang straight-through muffler.

Ang pag-install ng turbo kit sa makina ay nagbibigay ng pinakamalaking epekto.

Upang mapabuti ang mga dynamic na katangian ng VAZ 2107 engine, isang turbo kit ang naka-install dito

Mga paraan upang madagdagan ang kapangyarihan ng VAZ 2107 engine

Maaari mong dagdagan ang kapangyarihan ng VAZ 2107 engine sa mga sumusunod na paraan.

1. Pag-tune ng isang ulo ng bloke ng mga cylinder. Dahil dito, maaari mong dagdagan ang kapangyarihan ng 15-20 litro. Sa. Dahil ang ulo ay gawa sa cast iron, ang lahat ng mga operasyon para sa pagkumpleto nito ay medyo mahirap at matagal.
2. Pag-tune ng karburetor. Ang mga diameter ng air at fuel jet ay binago, ang mga pinalaki na diffuser ay naka-install.
3. Pag-install ng dalawa o apat na carburetor.
4. Pag-install ng isang turbocharger, na binubuo ng isang compressor at isang turbine.
5. Boring cylinders upang madagdagan ang kanilang diameter.
6. Pag-install ng mga huwad na magaan na piston sa halip na mga cast.
7. Pinapalitan ang karaniwang air filter na may filter na zero resistance.

Sa mga modelo ng iniksyon na VAZ 2107, inirerekumenda na magsagawa ng software chip tuning. Hindi lamang nito ma-optimize ang pagganap ng makina, ngunit gawing normal din ang pagpapatakbo ng electronic control unit. Ang epekto ay magiging maximum kung ang pag-tune ng chip ay isasagawa sa isang magagamit na makina na nakapasa sa isang buong teknikal na inspeksyon.

Video: pag-tune ng badyet ng VAZ 2107 engine

VAZ 2107 Binubuo namin ang pinaka-badyet na sports engine

Pag-tune ng sistema ng tambutso VAZ 2107

Pinapalakas ng ilang may-ari ng sasakyan ang makina para maging parang ungol ng sports car. Upang gawin ito, ang katalista ay pinalitan ng isang espesyal na flame arrester. Naniniwala ang iba pang mga may-ari ng VAZ 2107 na ang pag-tune ng sistema ng tambutso ay makatwiran kung ang resulta ay isang pagtaas sa lakas ng engine. Kapag sinusuri ang pagiging posible ng mga naturang hakbang, dapat tandaan na ang hindi tamang pag-install ay hahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at pagkasira sa pagganap ng sasakyan. Samakatuwid, ang trabaho sa pag-tune ng sistema ng tambutso ay dapat na ipinagkatiwala sa mga propesyonal.

Kapag nag-tune ng exhaust system, huwag kalimutan na ang maximum na antas ng tunog ng engine ay hindi dapat mas malakas kaysa sa 96 dB. Ang pagbabago ng mga kagamitan sa pag-alis ng maubos na gas ay hindi maaaring magpalala sa klase ng kapaligiran ng makina.

Pag-tune ng exhaust manifold at downpipe

Para sa mas mahusay na paglinis ng tambutso, pinapalitan ng mga matinding tao ang karaniwang exhaust manifold sa isang StingGer spider na kumpleto sa isang double stainless steel intake pipe (pantalon). Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang taasan ang kapangyarihan sa mataas na bilis ng tungkol sa 9 hp. Sa. Kasabay nito, ang formula para sa output ng mga maubos na gas na "4-2-1" ay hindi nagbabago.

Dahil ang mga panloob na dingding ng StingGer ay mas makinis, ang pag-install ng naturang kolektor ay tataas ang kahusayan ng mga gas na tambutso at tataas ang lakas sa maximum na bilis ng 9 hp. Sa

Ang mga patag na ibabaw ng StinGer manifold flanges ay nagsisiguro ng mahigpit na akma sa cylinder head at sa pantalon. Gayunpaman, ang bagong downpipe ay walang sinulid na upuan para sa oxygen sensor. Samakatuwid, kung kinakailangan, ang isang nut ay welded sa pipe na ito sa harap ng katalista, kung saan naka-install ang sensor.

Ang oxygen sensor sa VAZ 2107 ay matatagpuan sa exhaust pipe sa harap ng catalyst - dito ang nut ay hinangin upang mai-install ito

Dahil ang pantalon ay nagtatapos sa isang flange, ang resonator ng modelo ng iniksyon ay konektado nang walang mga problema. Gayunpaman, sa carburetor VAZ 2107, ang pagpupulong na ito ay ginawa nang iba, kaya mas mahusay na agad na mag-install ng isang resonator mula sa injection engine sa naturang kotse.

Pag-install ng straight-through na muffler

Ang karaniwang VAZ 2107 muffler ay binubuo ng dalawang tubo na hinangin sa magkaibang mga anggulo at nilagyan ng non-combustible mineral wool filler, na binabawasan ang velocity ng exhaust gas at pinapalambot ang tambutso. Upang madagdagan ang dami ng tambutso at gawing tuwid ang daloy ng mga maubos na gas, isinasagawa ang isang audio tuning ng exhaust system. Sa halip na isang maginoo na muffler, isang do-it-yourself straight-through ang naka-install.

Sa isang straight-through na muffler, ang mga gas na tambutso ay hindi gumagawa ng mga pagliko na nagpapababa ng bilis, at mga karagdagang resistensya na nagpapababa ng lakas ng engine.

Mayroong dalawang paraan upang makagawa ng straight-through na muffler:

• gawing muli ang lumang muffler, na hindi magiging sanhi ng mga problema kahit na para sa mga walang karanasan na may-ari at magiging napakamura;
• magwelding ng bagong muffler, na medyo mahirap ayusin sa ilalim ng ilalim ng kotse.
  

  Ang isang homemade straight-through muffler ay naka-mount sa ilalim ng ilalim ng VAZ 2107

Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Tinanggal ang lumang muffler.
2. Ang isang window ay pinutol sa buong haba ng hugis-itlog na katawan na may isang gilingan.
3. Ang tagapuno ay tinanggal at ang mga panloob na metal ay pinutol.
4. I-drill o gilingan ang butas ng isang piraso ng tubo na katumbas ng haba ng muffler (52 cm). Ang isang malaking bilang ng mga butas o mga puwang ay magpapakalat sa daloy ng mga maubos na gas, na magpapababa ng temperatura at ingay.
5. Ang isang butas-butas na tubo ay maingat na hinangin sa katawan, na kumukonekta sa mga tubo ng pumapasok at labasan.
   

   Maraming mga may-ari ng VAZ 2107 ang nag-convert ng factory muffler sa isang straight-through
6. Ang isang tambutso ay hinangin sa likurang bahagi ng muffler - maaari itong doble at chrome plated. Ang bahagi ng tubo na pumapasok sa loob ng muffler ay binutas din ng isang drill.
7. Ang hugis-itlog na katawan ay puno ng mineral na lana, fiberglass, asbestos o iba pang hindi nasusunog na materyal.
8. Ang isang bintana ay hinangin sa katawan.

Video: pagmamanupaktura at pag-install para sa VAZ 2107 adjustable exhaust na may damper

Naaayos na tambutso ng damper

Kaya, sa tulong ng pag-tune, maaari mong gawing ganap na bagong kotse ang VAZ 2107. Alinsunod sa kagustuhan ng may-ari ng kotse, halos lahat ng mga bahagi at bahagi ay tinatapos, kabilang ang makina. Ang mga elemento para sa pag-tune ay magagamit sa komersyo, at ang karamihan sa trabaho, maingat na sumusunod sa mga tagubilin ng mga propesyonal, ay medyo simple.