Suzuki V-Strom 250 Pinalawak na Pagsubok Bahagi 2: Kapag Sinakay Ito ng Giant

Ang pinalawig na pagsubok sa motorsiklo ay dinisenyo din upang masubukan ng iba't ibang mga mangangabayo. Ang isa sa mga ito, syempre, ay ang aming Max, na may taas na 198 sentimetro at 103 kilo ay kabilang sa kategorya ng mga manlalaro ng basketball sa mga motorsiklo. Tiyak na ang kumpletong kabaligtaran ng aming Katya, na nagpahayag ng kanyang unang opinyon bilang isang motorsiklo. Maaari mong basahin kung ano ang isinulat ni Katya sa unang bahagi ng Suzuki V-Strom 250 test.

Petr Kavchich at ang archive ng magazine sa motorsiklo

Mula sa purong "firbca", kung paano siya magiging sa timon ng Suzuki V-Stroma 250, inilagay namin ito sa kanyang mga kamay kasama ang mga salitang: "Subukan, akitin ang iyong sarili at sabihin ito sa paraang una mong iniisip." Karaniwan akong nagmamaneho ng isang one-seater na Yamaha Drag Star 1.100. Sa mga piyesta opisyal, ang mga maxi scooter ay karaniwang may dami na hanggang 250 cc.

Matapos ang aking unang pagkakilala sa maliit na paglalakbay na enduro na ito, dapat kong sabihin na sa una ay medyo nagdududa ako tungkol sa makina at maliit na pag-aalis. Mabilis itong umiikot at lumilipat (marahil) sa tuktok na gamit, nang walang mataas na bilis. Ngunit pagkatapos ko "napagtanto" na para sa isang bagay na higit pa kailangan mong patakbuhin ito sa mataas na revs. Pagkatapos ay naglalakad din siya, kumakanta nang maganda at nagkakaroon ng disenteng bilis (halimbawa, walang ito sa aking Drag Star).

Sa kabila ng maliit na sukat nito, napakaganda ng ugali ng bisikleta, napakatatag nito kahit na sa mas mataas na bilis at pagkakorner. Tila hindi normal na ilaw sa akin, marahil din dahil ang aking Drag Star ay may bigat kahit kaunti £ 100 pa.

Tungkol sa laki ng makina, masasabi kong syempre maaari itong mas malaki, na ang aking mga binti ay magiging mas malaki sa "combo" at walang gaanong malakas na hangin sa helmet, ngunit hindi ko ginawa. Sa palagay ko ang bisikleta ay masyadong maliit para sa akin. Pagkatapos lamang ng isang mahabang paglalakbay ay medyo nalito ako sa upuan, na maaaring mas mahaba (upuan ng pagmamaneho), ngunit marahil ang mga driver na kasing laki ko ay kahit papaano ay hindi ito isinasaalang-alang kapag dinisenyo ang Suzuki na ito.

Sa maikli, maaari kong isulat: mahusay na tunog kapag sinisimulan ang makina, ang pagkakagawa ay parang mahusay sa akin, ang paghahatid ay maaasahan, kung minsan lamang ay medyo mabibigat ito sa unang gear. Ngunit mag-isa akong nakasakay, kaya hindi ko alam kung paano ako kikilos sa iba sa bisikleta. Para sa akin, ang pagsakay sa bisikleta na ito ay mahusay, napakasaya. Dadalhin ko agad siya sa trabaho at ilang oras. Para sa anumang mas malaki, ang haba ng upuan ay malamang na maging isang isyu. Mahal ko ito, ngunit totoo na mahal ko pa rin ang lahat ng mga bisikleta na sinakay ko dahil palaging mahusay ang pagsakay sa motorsiklo. "

Max Spider

Larawan: Petr Kavchich at Archive moto magazine.