Pagbabagong-buhay ng isang dalawang-masa na gulong. Ito ba ay palaging posible at kumikita?

Ang dual-mass flywheel ay isang mahalagang elemento ng engine compartment. Gaano katagal ito gagana nang walang malubhang problema ay nakasalalay sa wastong operasyon nito. Gayunpaman, sa sandaling lumitaw ang mga ito, ang mga gastos sa pagkumpuni ay maaaring medyo mataas. Pinapayuhan namin kung paano maiiwasan ang mga ito.

Bakit isang dual mass wheel?

Ang mga drive na naka-install sa modernong mga kotse ay napaka kumplikadong mga istraktura. Tinitiyak ng mga tagagawa na natutugunan nila ang mahigpit na mga pamantayan sa paglabas ng tambutso, ay mahusay at sa parehong oras ay mas magaan, na dapat isalin sa mas mahusay na pagganap.

Bilang resulta, ang mga yunit ng makina ay kailangang baguhin at iakma maraming taon na ang nakalilipas sa pagbuo ng teknolohiya, at isa sa pinakamahalaga, at kung minsan ay may problema, ang mga elemento ay ang mga dual-mass na gulong. Sa una, naka-install sila sa mga turbocharged na diesel engine, ngayon ay matatagpuan din sila sa mga yunit ng gasolina. Kapansin-pansin, tatlong-kapat ng mga bagong sasakyan na umaalis sa pabrika araw-araw ay nilagyan ng dual-mass flywheel.

Mga katangian ng dual-mass flywheel

Ang dual-mass flywheel ay matatagpuan sa pagitan ng drive at gearbox at responsable para sa damping vibrations. Binubuo ito ng isang pangunahing gulong ng masa, dalawang bearings: sliding at ball bearings, arc spring, isang drive plate, isang pangunahing mass wheel housing at isang pangalawang mass wheel. Sa oras ng operasyon, ang makina ay lumilikha ng mga vibrations na ipinapadala sa katawan, interior at sistema ng pagmamaneho ng sasakyan. Sa malalaking panginginig ng boses, ang kababalaghan ng patuloy na epekto at abrasion ng mga bahagi ng metal ng sistema ng pagmamaneho ay nangyayari, na, bilang isang resulta ng kawalan ng kontrol, ay maaaring humantong sa makabuluhang pagkabigo. Samakatuwid, ang "double mass" ay ginagamit, na maaaring epektibong pangalagaan ang mga bahagi ng kotse at kakayahang magamit.

Dalawahang gulong. Sintomas ng pagkabigo

Bilang isang patakaran, ang unang senyales ng isang madepektong paggawa ay isang katangian ng ingay sa lugar ng gearbox, metal na ingay, panginginig ng boses sa idle, kumakatok kapag nagsisimula at huminto sa makina. Bukod pa rito, maaaring may mga problema sa soft start, acceleration at gear shifting. Ang average na mileage ng isang kotse na nangangailangan ng interbensyon ng isang mekaniko ay 150 - 200 thousand. km, kahit na may mga pagbubukod sa panuntunang ito. Ang isang pagkasira ay maaaring lumitaw nang mas maaga, kahit na sa 30-50 libo. km, at sa ibang pagkakataon, halimbawa, sa pamamagitan ng 250 libong km.

Ang estado ng flywheel ay maaaring hatulan sa pamamagitan ng hitsura nito, maingat na pag-aralan ang gumaganang ibabaw, i.e. lugar ng pakikipag-ugnay sa clutch disc. Ang bawat scratch, wear, pagkawalan ng kulay ng init o crack ay nangangahulugan na ang bahagi ay kailangang palitan o ayusin. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga plain bearings at singsing, at ang halaga ng grasa, dahil ang mas kaunting grasa, mas malaki ang posibilidad ng overheating.

Dual mass wheel regeneration

Kung ang mass flywheel ay nasira, ang halaga ng pagpapalit nito ng isang bagong elemento ay hindi magiging mababa. Maraming mga pamalit ang matatagpuan sa merkado para sa mga sikat na modelo ng kotse, ngunit maaaring mataas ang mga presyo. Ang muling paggawa ay maaaring maging isang solusyon, maraming mga kumpanya ang nag-aalok ng gayong serbisyo, na nagdedeklara ng isang katanggap-tanggap na presyo at halos kalidad ng pabrika.

Sinasabi ng mga eksperto sa remanufacturing na 80-90% ng dual mass flywheels ay naaayos. Kapag nagpasya na samantalahin ang alok sa workshop, tingnan muna natin kung anong uri ng garantiya ang matatanggap natin: isang commissioning, isang taon o dalawang taong warranty. Pagkatapos ang "double mass" ay dapat na lansagin mula sa kotse at ipadala sa isang espesyalista na nagbibigay ng ganoong serbisyo. Ang termino ng pag-aayos ay depende sa laki at uri ng pinsala, at tumatagal mula sa 1 oras, at kung minsan hanggang sa isang araw.

Ang pagbabagong-buhay ng isang dalawang-mass na gulong ay binubuo sa pagpapalit ng mga nasirang elemento ng mga bago: mga bearings, slider, arc spring at isang collecting disk. Pagkatapos ay ang mga ibabaw ng friction ay lupa at nakabukas, na ginagawang posible na papantayin ang mga depekto na nangyayari sa panahon ng operasyon. Ang yunit ng pamamasa ay napuno din ng espesyal na grasa. Pagkatapos ang gulong ay baluktot sa isang dalubhasang makina at riveted. Dapat mong tanungin ang service center kung anong mga bahagi ang ginagamit niya, dahil ang mababang kalidad na mga bahagi (sa kabila ng katotohanan na ang mga ito ay mga bagong elemento) ay maaaring maging sanhi ng mabilis na pagkasira, na maglalantad sa amin sa paulit-ulit na pagkabigo pagkatapos ng maikling panahon, at samakatuwid ay hindi na kailangan. gastos..

Tingnan din ang: lisensya sa pagmamaneho. Maaari ko bang panoorin ang recording ng pagsusulit?

Sa pagtatapos ng gawain, ang bawat "double mass" ay dapat na balanse, isang napakahalagang kaganapan na hindi dapat kalimutan. Sa matinding mga kaso, ang hindi balanseng bahagi ay maaaring makapinsala sa clutch, gearbox, at maging sa makina.

Dalawahang gulong. Tamang gamit

Kung nais mong maiwasan ang magastos na pag-aayos, dapat mong sundin ang ilang simpleng mga patakaran. Una, iwasan ang pagmamaneho sa napakababang RPM, dahil naglalagay ito ng hindi nararapat na diin sa mga bukal at damper. Pangalawa, hindi ka dapat gumalaw nang biglaan at ilipat ang mga gears nang maayos hangga't maaari, nang walang mga hindi kinakailangang jerks. Bilang karagdagan, ang tinatawag na makina ay sumasakal at nagsisimula mula sa isang mataas na lansungan, tulad ng pangalawang lansungan.

Ang pagbabagong-buhay ba ng isang dual-mass flywheel ay kapaki-pakinabang?

Kung matukoy ng isang maaasahang repair shop na maaaring ayusin ang iyong flywheel, mapagkakatiwalaan mo sila. Dapat pansinin kung ang mga espesyalista na pinili namin ay gumagamit ng mga de-kalidad na materyales, at kung gaano katagal sila nagbibigay ng garantiya. Ito rin ay nagkakahalaga ng maingat na pagsuri sa opinyon sa Internet tungkol sa isang partikular na halaman. Mas mababa ang halaga ng propesyonal na serbisyo kaysa sa isang bagong bahagi, at ang tibay ay dapat na maihahambing.

Basahin din: Pagsubok sa Volkswagen Polo