Pag-aayos ng salamin ng kotse - posible ba ito? Kailan sulit na idikit ang windshield, at kailan magpasok ng bago? Magkano iyan?

Ang pagmamaneho sa maruruming kalsada o lumilipad na mga bato at graba mula sa mga gulong ng sasakyan sa harap ay maaaring magdulot ng mga chips at iba pang pinsala sa windshield. Sa kasamaang palad, ito ay hindi isang maliit na problema. Dahil sa mga puwersang kumikilos sa windshield, at ang direktang epekto sa kaligtasan ng mga pasahero, ang kondisyon nito ay higit na tumutukoy kung ang kotse ay pumasa sa inspeksyon. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung mas mahusay na ayusin ang automotive glass o piliin ang pagpipilian ng isang kumpletong kapalit.

Kailan posible ang pag-aayos ng windshield?

Huwag magtaka kung ang mekaniko mo ay nakakita ng depekto o chip sa iyong windshield at tumanggi itong ayusin. Bakit at sa anong mga sitwasyon inaayos ang windshield?

Una sa lahat, maaari mong ayusin ang salamin ng kotse kung ang pinsala ay kamakailan lamang. Ito ay dahil sa proseso ng pagkuha ng mga impurities at moisture mula sa loob ng pinsala, pati na rin ang posibilidad ng pagpapalaganap ng crack. Ang pagkumpuni ng salamin ay posible sa mga sitwasyon kung saan ang pinsala ay hindi lalampas sa 20 mm ang lapad at hindi lalampas sa 20 cm ang haba. Sa ilang mga sitwasyon, ang pamamaraan ng pag-aayos ng windshield ay hindi kahit na inaalis ang gayong mga depekto, kaya maririnig mo ang huling sagot sa workshop.

Sa anong mga sitwasyon imposible ang pag-aayos ng glass chip?

Tulad ng nabanggit namin sa itaas, kung ang isang glass chip ay hindi nabuo sa mga nakaraang araw, malamang na hindi ito ayusin ng mekaniko. Ngunit hindi lamang ito ang sitwasyon kung saan hindi posible ang pagkumpuni at pagdikit ng salamin. Ang espesyalista ay hindi sumasang-ayon na ayusin ang trabaho din sa kaso ng:

• pinsala na nasa harap mismo ng mga mata ng driver. Ang dagta na iniksyon sa crack na ito ay nananatiling nakikita at maaaring makagambala sa mahusay na pagmamaneho;
• pinsala na umaabot sa gasket. Pagkatapos ay hindi ito maaaring ayusin, at ang natitira lamang ay magpasok ng isang bagong piraso.
• isang malaking bilang ng mga gasgas, mga depekto, mga chips sa windshield ng kotse. Ang mga pabrika ay nag-aalangan na ayusin ang salamin ng kotse kapag marami ang mga ito.

Pag-aayos ng salamin ng sasakyan = kaginhawahan + pagtitipid ng oras

Maraming mga kadahilanan ang dapat banggitin dito. Una, ang gluing at pag-aayos ng automotive glass ay tumatagal ng mas kaunting oras kaysa sa pagpapalit ng isang elemento. Ang isang kwalipikadong mekaniko ay maaaring ayusin ang isang maliit na crack kahit sa isang oras. Habang nagagawa niya ito kaagad, hindi mo na kailangang iwanan ang kotse sa mekaniko nang matagal. Ang kaginhawahan at pagtitipid ng oras sa isa!

Pagdikit at pagkumpuni ng salamin at presyo ng kotse. Ito ba ay isang napakamahal na pagpipilian?

Ang susunod at marahil pinakamahalagang salik ay ang gastos. Ang presyo ng pag-aayos ng windshield ng kotse, depende sa bilang ng mga bitak na kailangang alisin, ay maaaring mula sa 10 euro at kaunti pa. Mahalaga, ito ay mas mababa kaysa sa multa para sa pagmamaneho na may nasira windshield, na 25 euro at tiyak na hindi malulutas ang problema ng mga bitak ... Gayunpaman, ang pagdikit ng mga bintana ng kotse ay maaaring magsimula sa isang rate ng ilang daang zlotys at magtatapos sa ilang daang zlotys. libong zlotys. Kaya may malaking pagkakaiba.

Ano ang hitsura ng pag-aayos at pag-alis ng mga gasgas mula sa salamin ng kotse?

Pagdating sa workshop, sinusuri ng mekaniko ang uri at lokasyon ng pinsala sa item. Sa paunang yugto ng proseso, ang lugar ay nililinis ng mga kontaminant sa anyo ng alikabok, alikabok, mga labi ng salamin at kahalumigmigan. Ang dagta ay pagkatapos ay iniksyon sa gitna ng sugat at pinagaling sa isang UV lamp. Pagkatapos idikit ang salamin at gamutin ang kotse, maaari mong ligtas na tumama sa kalsada. Ang buong pamamaraan ay hindi masyadong kumplikado at tumatagal ng napakakaunting oras.

Hindi mo rin kailangang mag-alala tungkol sa isang inspeksyon ng pulisya o sasakyan kapag ang kotse ay naayos sa ganitong paraan. Ito ang pinaka opisyal at karapat-dapat na paraan ng pag-aayos ng windshield, kaya walang kakila-kilabot na dapat mangyari sa iyo pagkatapos nito.

Paano alisin ang mga gasgas sa salamin ng kotse?

Ano ang dapat kong gawin kung walang basag sa windshield ng kotse, ngunit maliliit at mababaw na gasgas lamang mula sa paggamit ng scraper sa taglamig? Sa ganitong mga sitwasyon, ang buli ay maaaring maging isang magandang solusyon. Dahil sa katotohanan na ito ay isang materyal na sensitibo sa pinsala, na responsable din para sa isang malaking porsyento ng pagkalastiko ng katawan, hindi inirerekomenda na isagawa ang prosesong ito sa iyong sarili. Kaya bitawan ang windshield repair kit.

Ang isang mahusay na solusyon (ang tanging tama, maliban sa pagpapalit ng elemento) ay makipag-ugnay sa isang dalubhasang workshop. Depende sa ibabaw at sa bilang ng mga gasgas, ang pag-polish ng salamin ay maaaring tumagal ng hanggang ilang oras. Ang halaga ng naturang serbisyo ay kinakalkula nang paisa-isa, ngunit kadalasan ay umaabot sa 200-30 euros. Ang resultang epekto ay tiyak na masisiyahan ka.

Paano mag-aalaga ng salamin pagkatapos ng pagkumpuni nito?

Kung sakaling matapos ang pag-aayos ng salamin ng kotse, dapat mong isipin kung ano ang gagawin upang maprotektahan ang elemento mula sa pinsala sa hinaharap. Mayroong iba't ibang mga solusyon na inaalok ng mga eksperto. Inirerekomenda lamang ng ilan na panatilihin ang isang disenteng distansya mula sa sasakyan sa harap, lalo na sa mga maruruming kalsada. Inirerekomenda din na gumamit ng mataas na kalidad na mga wiper ng kotse na hindi magiging sanhi ng mabilis na pinsala.

Ang isang kawili-wiling solusyon, lalo na sa bago at mamahaling mga kotse, ay isang proteksiyon na pelikula. Totoo ito kapag ang pagpasok ng mga bintana ng kotse sa mga modelong ito ay ilang libong PLN o higit pa. Ang nasabing materyal ay inilapat, siyempre, sa panlabas na bahagi ng salamin. Napakahusay na ipinares nito sa mga wiper at nakakatulong na hindi lumabas ang ulan at niyebe. Bilang karagdagan, binabawasan nito ang antas ng mga sinag ng UV na pumapasok sa loob, na binabawasan ang rate ng pagkupas ng mga materyales.

Ang resultang chip sa windshield ay hindi palaging nagbibigay ng karapatang palitan ito. Bago magpasya sa isang mamahaling serbisyo ng tie-in para sa isang bagong elemento, mas mahusay na maging interesado muna sa pagkumpuni nito. Kaya, makakatipid ka ng oras at pera.