Ang pagsisimula ba ng makina ay isang malubhang problema? Paano maiwasan ang overclocking ng diesel?

Paano gumagana ang isang diesel engine at paano ito nakaayos?

Upang maunawaan kung gaano kalubha ang problema ng acceleration ng diesel, ito ay nagkakahalaga ng pag-alam nang maaga tungkol sa istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo nito. Ang diesel drive ay binuo sa unang kalahati ng ika-260 siglo, ang unang kotse na nagpatibay nito ay ang Mercedes-Benz XNUMX D. Sa kasalukuyan, ang naturang mga solusyon sa makina ay binubuo ng isang bilang ng mga elemento, kabilang ang isang flywheel at isang dual-mass flywheel. , mga camshaft. at mga crankshaft, nozzle, pati na rin isang connecting rod o air filter at isang reverse gear.

Mga modernong diesel engine

Ang mga modernong diesel engine ay kinokontrol ng karagdagang mga electronic system. Pinapayagan ka nitong tumpak na magbigay ng isang tiyak na dosis ng gasolina sa kompartimento ng engine. Kasabay nito, pinapayagan ka nitong gumawa ng isang bilang ng mga pagbabago na nagpapabuti sa pagganap ng kotse, ngunit maaari ring mag-ambag sa isang pagbawas sa buhay ng yunit ng kuryente. Karaniwan din silang nilagyan ng mga solusyon na nakakatulong na mabawasan ang mga emisyon ng mga pabagu-bagong compound sa atmospera. Bilang resulta, matutugunan nila ang mahigpit na mga pamantayan sa kapaligiran at kapaligiran.

Ang karaniwang operasyon ng mga diesel engine ay nauugnay sa medyo iba't ibang mga phenomena kaysa sa kaso ng mga yunit ng gasolina. Ang disenyo ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga spark plug upang simulan ang pag-aapoy ng pinaghalong air-fuel. Ang hangin sa silindro ay pinipiga at pagkatapos ay pinainit sa temperatura na hanggang 900^oC. Bilang resulta, ang pinaghalong nag-aapoy at samakatuwid ang diesel fuel ay ini-inject sa combustion chamber.

Ano ang diesel acceleration?

Ang malakas at hindi kasiya-siyang tunog na nagmumula sa ilalim ng makina, pati na rin ang makapal na usok mula sa ilalim ng hood at tambutso, ang mga pangunahing sintomas ng pagbilis ng diesel. Sa kasong ito, ang drive ay umabot sa napakataas na mga rebolusyon at hindi maaaring ihinto hanggang sa ito ay ganap na nasira. Kapag nag-start ng diesel engine, hindi makokontrol ng driver ang takbo ng kaganapan at kailangang umalis kaagad sa sasakyan at pagkatapos ay magretiro sa isang ligtas na lugar. Ang kusang pagkasunog sa malapitan ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa katawan.

Ano ang nagiging sanhi ng paghinto ng makina ng diesel?

Karaniwang nangyayari ang hindi pangkaraniwang bagay na ito bilang resulta ng pagpasok ng langis ng makina sa silid ng pagkasunog. Ang isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng overclocking ng diesel engine ay ang labis na pagkasira sa turbocharger. Pagkatapos ang mga oil seal ay hindi gumaganap ng kanilang pag-andar at ipinapasa ang pampadulas sa intake manifold. Kapag hinaluan ng gasolina, ang diesel ay nagsisimulang gumana. Ang mga kahihinatnan ay karaniwang malubha, at ang isang malaking pag-aayos, at madalas na isang kapalit ng unit ng drive, ay kinakailangan. Kadalasan ito ay hindi kumikita, at pagkatapos ay ang tanging solusyon ay ang pag-scrap ng kotse.

Ano ang dapat gawin kapag napansin mong overloaded ang diesel engine?

Ang takbo ng isang kaganapan ay maaaring tumagal mula sa ilang segundo hanggang ilang minuto. Ang tanging solusyon ay agad na ihinto ang kotse, pagkatapos ay lumipat sa isang mas mataas na gear at mabilis na bitawan ang clutch. Siyempre, walang garantiya na mapipigilan nito ang pagtakas ng diesel. Kasabay nito, maaari nating masira ang iba pang mga bahagi, kabilang ang dual mass flywheel. 

Nasunog ang makina sa isang vending machine

Para sa mga awtomatikong transmission na sasakyan, ang tanging remedyo na maaari mong subukan ay alisin lamang ang susi sa ignition.

Ano ang mga kahihinatnan ng pagsisimula ng isang diesel engine?

Dapat mong tandaan na ang mga kahihinatnan ng pagsisimula ng isang diesel engine ay napaka kumplikado, at ang resulta ay maaaring hindi maibabalik na pinsala. Kabilang dito ang, bukod sa iba pa:

• jamming ng power unit, ang dahilan kung saan ay ang kakulangan ng engine oil;
• pagsabog ng buong sistema. Ang pagkasira ng mga bushings ay nag-aambag sa pagsabog, bilang isang resulta kung saan ang connecting rod ay na-knock out sa cylinder block. 

Non-managed diesel engine at diesel particulate filter (DPF).

Ang mga elemento ng filter ng VOC ay nagdudulot ng pagtaas sa dami ng langis sa sump, na nagiging sanhi ng paghahalo nito sa gasolina. Bilang resulta ng mekanismong ito, ang pinaghalong fuel-lubricant ay maaaring masipsip sa unit ng drive. Ang kinahinatnan ng lahat ng mga phenomena na tinalakay sa entry ngayon ay maaaring hindi maibabalik na pinsala sa diesel engine.

Posible bang maiwasan ang overclocking ng engine?

Maraming mga motorista ang nagtataka kung posible bang maiwasan ang pagbilis ng diesel sa anumang paraan. Sa kasamaang palad, kung minsan kahit na ang maayos na pinatatakbo na mga kotse ay maaaring mabigo tulad nito. Upang bawasan ang pagkakataong masimulan ang iyong makina, regular na palitan ang langis ng iyong makina (ayon sa mga rekomendasyon ng gumawa o mas madalas) at regular na i-serve ang iyong sasakyan ng isang pinagkakatiwalaang mekaniko. Ang mabilis na pagtuklas ng pagkakamali ay magbabawas sa panganib ng pagkabigo.

Pagmamay-ari ka man ng gasolina o diesel na sasakyan, dapat alam mo kung ano ang diesel engine acceleration. Sa kasamaang palad, ito ay karaniwan at ang problema ay madalas na nangyayari sa mga mas lumang sasakyan. Kabilang sa mga naturang unit ay ang mga disenyo ng Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet at Mazda 2.0 MZR-CD. Isaisip ito kapag nagpapasya kung bibili ng ginamit na kotse.