Sinimulan ng Renault ang pagsubok sa V2G: Zoe bilang isang aparato sa pag-iimbak ng enerhiya para sa bahay at network

Sinimulan ng Renault ang mga unang pagsubok ng teknolohiyang V2G sa Renault Zoe. Ang teknolohiya ng V2G ay nagbibigay ng bi-directional na daloy ng enerhiya, na nangangahulugan na ang kotse ay maaaring gumana bilang isang tindahan ng enerhiya: iimbak ito kapag may surplus (= recharge) at bitawan ito kapag tumaas ang demand.

Ang V2G (Vehicle-to-Grid) ay isang teknolohiya na naroroon na sa mga sasakyan na gumagamit ng Japanese Chademo plug halos mula pa sa simula. Ngunit ang Renault Zoe ay may unibersal na European type 2 plug (Mennekes) na hindi idinisenyo upang magbigay ng kapangyarihan sa grid. Samakatuwid, ang mga kotse ay kailangang baguhin nang naaayon.

Ang mga V2G-compatible na Zoe device ay sinusuri sa Utrecht, The Netherlands at Porto Santo Island, Madeira / Portugal, at lalabas din sa France, Germany, Switzerland, Sweden at Denmark sa hinaharap. Ang mga kotse ay kumikilos tulad ng mga tindahan ng enerhiya sa mga gulong: iniimbak nila ito kapag may labis na enerhiya at ibinabalik ito kapag walang sapat (pinagmulan). Sa huling kaso, ang enerhiya ay maaaring gamitin upang singilin ang isang scooter, isa pang kotse, o para lamang sa kapangyarihan ng isang bahay o apartment.

> Sinusuri ng Skoda ang isang mid-size na electric hatchback batay sa Volkswagen ID.3 / Neo

Ang mga pagsubok ay idinisenyo upang matulungan ang Renault at ang mga kasosyo nito na malaman ang tungkol sa epekto ng naturang mobile energy storage unit sa power grid. Mayroon ding pagkakataong bumuo ng mga generic na solusyon sa hardware at software na magbibigay-daan sa producer ng enerhiya na magplano nang mas matalino. Ang idinagdag na functionality ng mga kotse ay maaaring sa wakas ay mahikayat ang mga residente na maging interesado sa renewable energy sources, at sa gayon ay magkakaroon ng makabuluhang kalayaan sa enerhiya.

Ito ay maaaring interesado ka: