Robot Hyundai H5AMT
nilalaman
Ang Hyundai H5AMT o S5F5 13-speed robotic gearbox ay ginawa mula noong 2019 at naka-install lamang sa mga compact na modelo ng Korean concern, tulad ng i10 at ang katulad na Kia Picanto. Ito ay isang simpleng solong clutch robot batay sa karaniwang mekanika ng M5EF2.
Mga pagtutukoy 5-gear gearbox Hyundai H5AMT
| Uri | robot |
| Bilang ng mga gears | 5 |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 1.2 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 127 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | HK MTF 70W |
| Dami ng grasa | 1.4 liters |
| Bahagyang kapalit | 1.3 liters |
| Serbisyo | bawat 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 200 000 km |
Ang dry weight ng manual transmission H5AMT ayon sa catalog ay 34.3 kg
Mga ratio ng gear manual transmission H5AMT
Gamit ang 10 Hyundai i2020 bilang isang halimbawa na may 1.2 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Aling mga modelo ang nilagyan ng H5AMT box
| i10 3 (AC3) | 2019 - kasalukuyan |
| Picanto 3 (OO) | 2020 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, pagkasira at problema ng gearbox H5AMT
Ang robot na ito ay hindi nagawa nang napakatagal na ang mga istatistika ng mga malfunctions nito ay nakolekta
Sa ngayon, sa mga forum, nagrereklamo lang sila tungkol sa pagiging maalalahanin o pagkataranta kapag lumipat
Maaari ka ring makahanap ng ilang mga ulat sa pagpapalit ng clutch sa isang takbo ng 50 libong km
Mula sa M5EF2 gearbox, ang kahon na ito ay nakakuha ng mahinang kaugalian at hindi nito pinahihintulutan ang pagdulas
Ang donor mechanics ay sikat din sa mga short-lived bearings at madalas na pagtagas.