Pinuno ng steering: prinsipyo ng pagpapatakbo, disenyo at mga diagnostic

Ang anumang kotse ay dapat may kakayahang lumiko, kung hindi man ang mga naturang sasakyan ay lilipat sa riles, tulad ng isang tren o tram. Maaaring mag-iba ang pagpipiloto sa bawat modelo, ngunit kinakailangan ang mga pangunahing elemento. Kabilang sa mga ito ay ang dulo ng tungkod.

Ano ang dulo ng isang tungkod?

Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang bahaging ito ay naka-mount sa steering rack rod. Talaga, ito ay isang makapal na palahing kabayo na may isang thread sa isang gilid at isang elemento ng pivot sa kabilang panig. Ang isang panlabas na thread ay ginawa sa palahing kabayo, upang ang bahagi ay maaaring mai-install sa steering rack rod.

Ang bahagi ng bola ng bahagi ay naayos sa pagpipiloto. Basahin ang tungkol sa kung ano ito at kung anong pagpapaandar ang ginagawa nito. tungkol saтkapaki-pakinabang na artikulo.

Ano ang katapusan ng isang tungkod na tungkod?

Ang mekanismo ng pagpipiloto sa iba't ibang mga modelo ng kotse ay maaaring magkakaiba. Halimbawa, ang isang haydroliko tagasunod ay naka-install sa isang kotse, at isang de koryenteng analog sa iba pa. At ang badyet na kotse ay nilagyan ng isang maginoo na mekanikal na riles. Gayunpaman, ang mga handpieces ay may parehong disenyo. Ang pagkakaiba lamang sa laki at bahagyang pagbabago sa hugis.

Ang pag-aari ng bahaging ito ay upang ilipat ang puwersa mula sa itulak sa kamao. Ang kakaibang katangian ng tip ay pinapayagan nitong lumiko ang manibela kahit na ilipat ito sa tatlong eroplano. Kapag ang kotse ay nag-drive sa paglipas ng mga paga, ang front wheel ay tumataas at bumagsak, ngunit sa parehong oras hindi ito dapat mawalan ng kakayahang tumugon sa manibela.

Gayundin, ang mga kotse ay maaaring may iba't ibang bilang ng mga tip sa uri ng bola.

Aparato ng tip ng pagpipiloto

Mayroong walong bahagi sa pagpipiloto ng pinuno ng pinuno:

• Nakasentro ang katawan na may ehe;
• Pinalawak na bahagi ng katawan na may panlabas na thread;
• Ang Teflon gasket ay naka-install sa body cup. Pinipigilan nito ang pagsusuot sa pin o sa loob ng kaso;
• Ang elemento ng tagsibol na nagbibigay ng pagkalastiko sa mekanismo ng bola;
• Bottom plug, laban sa kung saan ang spring ay nakasalalay sa loob;
• Bola ng daliri. Sa itaas na bahagi, isang panlabas na thread ang ginawa dito at isang butas para sa pag-install ng cotter pin na inaayos ang kulay ng nuwes. Ang ibabang bahagi ay ginawa sa isang spherical na hugis tulad ng isang ulo na umaangkop sa isang magkasanib na balangkas ng katawan ng tao;
• Ang plastic o silicone cap na pumipigil sa kahalumigmigan at dumi mula sa pagpasok sa katawan;
• Lock washer na humahawak sa takip sa lugar.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng steering rod

Gumagana ang tip ng pagpipiloto sa parehong prinsipyo tulad ng mga kasukasuan sa katawan ng tao. Hangga't maaari, ang istraktura nito ay katulad ng mga kasukasuan ng balakang o balikat. Ang ball-head pin ay mahigpit na nakaupo sa mangkok ng pabahay.

Sa panahon ng pagsakay, ang mga gulong ay gumagalaw sa isang patayo at pahalang na eroplano, ngunit sa parehong oras ay lumiliko din sila. Kung ang dulo ng daliri ay mahigpit na naayos sa manibela ng gulong, sa kaunting paga ang bahagi ay masisira.

Dahil sa kadaliang kumilos ng pin kung saan naayos ang elemento ng swivel, pinapanatili ng steering rack ang posisyon nito (maaari itong mahigpit na maayos), ngunit hindi ito makagambala sa bahagyang paggalaw ng gulong.

Nakasalalay sa aling direksyon ang nais niyang iikot ang kotse, pinapihit niya ang manibela. Ang mga tungkod, kung saan nakakabit ang mga tip, lumipat na may kaugnayan sa bawat isa, at kasama ang mga ito, ang mga puwersa ay inililipat sa pangkabit ng mga gulong.

Ano ang sanhi ng mga malfunction sa pagtatapos ng tungkod?

Bagaman ang mekanismo ng bola ng tip ng pagpipiloto ay maililipat, hindi bihira na mabigo ito. Mayroong maraming mga kadahilanan para dito:

1. Kapabayaan ng drayber - hindi pa oras sa mga diagnostic. Napakadali nitong maisagawa kapag binabago pana-panahon ang goma. Natatanggal pa rin ang mga gulong. Ito ay isang magandang pagkakataon upang magsagawa ng isang visual na inspeksyon ng bahagi;
2. Ang mga malfunction sa mekanismo ng pagpipiloto ay maaaring dagdagan ang stress sa mga elementong ito;
3. Dahil sa hindi magandang kalidad ng kalsada, tumataas ang mechanical load sa bisagra ng bisagra;
4. Karaniwang pagkasira ng plastic cap o Teflon liner;
5. Ang spring ay nasira sa ilalim ng daliri.

Ang isang tip na madepektong paggawa ay masuri nang madali. Kadalasan, ang mga bahagi ng malfunction ay sinamahan ng mga katok kapag ang kotse ay humimok sa mga paga o pagliko. Karaniwan ang mga tunog na ito ay nagmula sa isang gilid, sapagkat ito ay napakabihirang para sa mga bahagi na mabigo nang sabay.

Kung ang paghawak ay lumala, ito ay isa pang dahilan upang tingnan ang mga tip sa pagpipiloto. Sa kasong ito, maaaring tumaas ang pagpipiloto (ang mga detalye tungkol sa parameter na ito ay isinasaalang-alang medyo kanina pa). Gayundin, ang pagkasira ay nagpapakita ng sarili sa mga katok na nagbibigay sa manibela habang nagmamaneho at sinamahan ng magkakaibang pag-click.

Ang pagwawalang-bahala sa mga naturang palatandaan ay isang hindi maiiwasang aksidente sa hinaharap, dahil ang kritikal na pag-play ng manibela o mga nasasalin na pagbabago kapag pinapalitan nito ang sasakyan sa mabilis na bilis.

Ano ang kailangan mo upang mapalitan ang tip ng pagpipiloto

Una, ang pagpapalit ng tip ng pagpipiloto ay nangangailangan ng karanasan sa pamamaraang ito. Kung wala ito, huwag mag-eksperimento.

Pangalawa, kahit na pinamamahalaan mong gawin ang gawain sa iyong sarili, kailangan mo pa ring pumunta sa service center. Ang dahilan dito ay ang pagkatumba sa camber-tagpo matapos na palitan ang bahagi. Kung ang daan patungo sa serbisyo ay mahaba at may maraming bilang ng mga butas, mas mabuti na palitan at ayusin ang mga kahon na matatagpuan hindi gaanong kalayo sa bawat isa.

Pangatlo, sa mga napapabayaang kaso, kinakailangan ng isang espesyal na hatak. Makatutulong ito upang alisin ang bahagi nang hindi na kailangan na kumatok gamit ang martilyo sa mga bahagi na magagamit.

Pinalitan ang steering tip

Ang pagkakasunud-sunod ng kapalit ay ang mga sumusunod:

• Sa anumang kaso, ang makina ay dapat na mabitay upang mapawi ang gulong;
• Ang lock nut na matatagpuan malapit sa baras ay pinaluwag;
• Ang bobbin ay tinanggal, pinipigilan ang di-makatwirang pag-loosening ng nut, at ang nut mismo sa daliri ay na-unscrew;
• Ang tip ay natanggal sa isang hatak. Tinutulak ng tool ang bahagi sa labas ng upuan. Ang ilan ay nagsasagawa ng pamamaraang ito sa pamamagitan ng dalawang martilyo. Ang isa ay dahan-dahang kumakatok sa tainga ng pingga, at ang isa ay malapit na posible sa mount mount;
• Bago i-unscrew ang bahagi mula sa tungkod, isang marka ang dapat gawin sa mga bahagi upang ang bagong bahagi ay mai-tornilyo sa naaangkop na limitasyon. Papayagan ka nitong makapunta sa lugar kung saan nababagay ang camber nang walang insidente. Ang ilan, sa halip na isang marka, isaalang-alang kung gaano karaming mga rebolusyon ang naunang bahagi ay na-install. Ang isang bago ay na-screwed sa kaukulang bilang ng mga liko;
• Kung may pangangailangan na palitan ang mga pamalo (madalas na ang mga tip ay nabigo dahil sa mga deformed na baras), kung gayon ang mga anther ay aalisin at ang mga elementong ito ay pinalitan din.

Ang pagkumpleto ng pamamaraan ay dapat na isang sapilitan pagsasaayos ng camber. Kung hindi man, gagastos ka ng pera sa mga bagong gulong at maranasan ang kakulangan sa ginhawa habang nagmamaneho.

Narito ang isang paraan upang mabilis na masuri ang kabiguan ng tip at palitan ito:

Ang pagpapalit ng mga dulo ng pagpipiloto nang walang camber, nang walang camber Gawin ito sa iyong sarili

Mga Tanong at Sagot:

Maaari ba akong sumakay kung ang tip ng manibela ay kumatok? Kung may kumatok habang nagmamaneho, kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo para sa pagkumpuni. Hindi ka maaaring magmaneho ng kotse na may sira na sistema ng manibela (sa anumang sandali ay maaaring masira ang tip at magdulot ng aksidente).

Paano matukoy kung ang mga tip sa pagpipiloto ay may sira? Ang kotse ay kumawag-kawag sa mga gilid (kapag ang manibela ay pinakawalan), ang mga gulong ay lumiliko nang hindi sapat, labis na pagkatalo sa manibela sa mga bumps, katok at pag-crunch mula sa harap ng kotse.

Bakit palitan ang dulo ng tie rod? Ito ay isang elemento ng pagpipiloto ng sasakyan. Ang malfunction nito ay maaaring magdulot ng aksidente. Sa pinakamaliit na madepektong paggawa, kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo.