R4 in-line engine - ano ang disenyo nito at sa aling mga kotse ito ginamit?

Ang R4 engine ay naka-install sa mga motorsiklo, mga kotse at mga racing car. Ang pinaka-karaniwan ay ang tinatawag na iba't-ibang ng isang simpleng apat na may isang vertical na istraktura, ngunit kabilang sa mga disenyo na ginamit mayroon ding isang flat na uri ng engine - isang flat apat. Kung gusto mong malaman ang higit pa tungkol sa mga indibidwal na uri ng mga motorsiklo at tingnan ang pangunahing impormasyon, inaanyayahan ka namin sa susunod na bahagi ng artikulo.

Pangunahing impormasyon tungkol sa power unit

Ang makina ay may apat na silindro sa isang hilera. Ang pinakakaraniwang ginagamit na iba't ay mula 1,3 hanggang 2,5 litro. Kasama sa kanilang aplikasyon ang parehong mga kotse na ginawa ngayon at mga kotse na ginawa nang mas maaga, tulad ng Bentley na may 4,5-litro na tangke ng panahon ng 1927-1931.

Ang mga mahuhusay na in-line unit ay ginawa rin ng Mitsubishi. Ito ay mga 3,2-litro na makina mula sa mga modelo ng Pajero, Shogun at Montero SUV. Sa turn, ang Toyota ay naglabas ng isang 3,0-litro na yunit. Ginagamit din ang mga R4 engine sa mga trak na tumitimbang sa pagitan ng 7,5 at 18 tonelada. Nilagyan ang mga ito ng mga modelo ng diesel na may gumaganang dami ng 5 litro. Ang mga malalaking makina ay ginagamit, halimbawa. sa mga lokomotibo, barko at nakatigil na instalasyon.

Kapansin-pansin, ang mga R4 engine ay naka-install din sa mas maliliit na kotse, ang tinatawag na. kay trak. Ang mga 660cc unit ay ginawa ng Subaru mula 1961 hanggang 2012 at ipinamahagi ng Daihatsu mula noong 2012. 

Mga katangian ng in-line na makina 

Ang yunit ay gumagamit ng isang crankshaft na may napakahusay na pangunahing pagbabalanse. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga piston ay gumagalaw nang magkatulad - kapag ang isa ay umakyat, ang isa ay gumagalaw pababa. Gayunpaman, hindi ito nangyayari sa kaso ng isang self-ignition engine.

Sa kasong ito, nangyayari ang isang phenomenon na tinatawag na secondary imbalance. Gumagana ito upang ang bilis ng mga piston sa tuktok na kalahati ng pag-ikot ng crankshaft ay mas malaki kaysa sa acceleration ng mga piston sa ibabang kalahati ng pag-ikot.

Nagdudulot ito ng malakas na panginginig ng boses, at ito ay pangunahing apektado ng ratio ng masa ng piston sa haba ng connecting rod at ang stroke ng piston, pati na rin ang peak speed nito. Upang mabawasan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang mga mas magaan na piston ay ginagamit sa mga karaniwang kotse, at ang mas mahabang connecting rod ay ginagamit sa mga karera ng kotse.

Ang pinakasikat na R4 engine ay Pontiac, Porsche at Honda

Kabilang sa pinakamalaking mga modelo ng powertrain na na-install sa malawak na paggawa ng mga kotse ay ang 1961 Pontiac Tempest 3188 cc. Ang isa pang malaking displacement engine ay 2990 cc. cm na naka-install sa Porsche 3. 

Ginamit din ang mga unit sa mga racing cars at light trucks. Kasama sa pangkat na ito ang isang diesel engine hanggang sa 4,5 litro, na na-install ng tagagawa na Mercedes-Benz MBE 904 na may kapasidad na 170 hp. sa 2300 rpm. Sa turn, ang maliit na R4 engine ay na-install sa 360 Mazda P1961 Carol. Ito ay isang maginoo na 358cc overhead valve pushrod. 

Ang iba pang sikat na modelo ng R4 engine ay ang Ford T, ang Austin A-series subcompact unit, at ang Honda ED, na nagpasimuno sa teknolohiya ng CVCC. Kasama rin sa grupong ito ang modelong GM Quad-4, na siyang unang multi-valve American engine, at ang malakas na Honda F20C na may 240 hp. sa dami ng 2,0 litro.

Application ng motor sa karera ng sports

Ang R4 engine ay ginamit sa racing sports. Ang kotseng may ganitong makina, na minamaneho ni Jules Gu, ang nanalo sa Indianapolis 500. Ang mahalagang impormasyon ay na sa unang pagkakataon ay ginamit ang double overhead camshafts (DOHC) at 4 na balbula bawat silindro. 

Ang isa pang makabagong proyekto ay isang motorsiklo na nilikha para sa Ferrari ni Aurelio Lampredi. Ito ang unang apat na magkakasunod sa kasaysayan ng Formula 1 mula sa Italian Scuderia. Ang 2,5-litro na yunit ay unang na-install sa 625 at pagkatapos ay sa 860 Monza na may displacement na 3,4 litro.