Self-replacement ng power steering fluid sa isang Lifan x60 na kotse
nilalaman
Tulad ng maraming iba pang modernong mga kotse, ang Lifan x60 ay nilagyan ng power steering. Ang pagpupulong na ito ay idinisenyo upang bawasan ang pagsisikap ng driver kapag pinipihit ang manibela. Gayundin, pinapawi ng device ang shock kapag natamaan ng mga bump o iba pang iregularidad sa kalsada. Ang mga pagliko sa mababang bilis ay naging mas madali.
Tulad ng anumang iba pang node, ang power steering drive ay may sariling buhay ng serbisyo. Ang isa sa mga pangunahing consumable ay likido. Ang ilang mga walang karanasan na may-ari ng Lifan x60 na kotse ay nagkakamali na naniniwala na hindi na kailangang baguhin ang consumable na ito, ngunit ang kapalit na pagitan ay bawat 50-60 libong kilometro.
Pagpapakita ng mga malfunctions ng power steering
Upang magsimula, sulit na malaman kung anong uri ng power steering fluid ang kakailanganin ng may-ari ng kagamitan, dahil maraming mga pagpipilian sa modernong merkado. Pinakamainam na tumuon sa impormasyon ng tagagawa: ang drive pump ay may ganoong data. Maraming mga may-ari ng modelo ang nagsasabing walang ganoong impormasyon sa tangke ng Lifan x 60. Marahil ang tangke ay pinalitan ng isang analogue o ang sticker ng impormasyon ay lumabas lamang.
Inirerekomenda ng tagagawa ng kagamitan ang paggamit ng langis na uri a. Aabutin ng humigit-kumulang 1,5-1,6 litro ng pondo. Ang halaga ng langis ay nag-iiba sa pagitan ng 80-300 hryvnias. Sa modernong panahon, ang langis ay maaaring maging barado, kaya kailangan itong baguhin kahit na bago ang ipinahiwatig na mileage. Ang isang kapalit na signal ay maaari ding:
- pagbabago sa kulay ng langis sa tangke;
- ang amoy ng sinunog na langis;
- pagkasira ng drive.
Bilang karagdagan sa isang kumpletong kapalit, mahalaga para sa may-ari na subaybayan ang antas ng likido sa tangke. Para dito, may mga marka sa ibabaw ng tangke na "Minimum" at "Maximum". Ang antas ay nasa pagitan. Ang antas ay sinusuri tuwing anim na buwan. Ang hindi sapat na dami ng produkto ay maaaring maging sanhi ng malubhang malfunctions ng steering system, na nangangailangan ng mamahaling pag-aayos (ang pagkasira ng pump ay tumataas, ang mga ngipin ng gear ng steering rack shafts ay napuputol).
Ang isa sa mga mahinang punto ng Lifan x60 ay ang mahinang kalidad ng mga hose na nagmumula sa power steering. Dahil sa patuloy na pagbabago sa temperatura, ang goma ay nagiging malutong, kaya posible ang pagtagas. Mahalagang subaybayan ang kondisyon ng mga tubo at koneksyon.
Sa isang malakas na pagbaba sa antas ng langis o produksyon nito, ang pagtaas ng ingay ng bomba ay sinusunod. Ang parehong pagpapakita ay maaaring maobserbahan kapag ang sistema ay naisahimpapawid. Habang tumataas ang puwersa ng pagpipiloto, pinapalitan din ang hydraulic fluid at mga filter.
Buo, bahagyang at emergency na pagpapalit ng langis
Ang bahagyang pagpapalit ay nagsasangkot ng pag-alis ng lumang kubo na may hiringgilya, pagbuhos ng bagong langis ng naaangkop na tatak. Ang bagong ahente ay ibinubuhos sa antas ng antas, ang makina ay nagsisimula at ang manibela ay umiikot sa kanan at kaliwa hanggang sa ito ay huminto. Pagkatapos nito, ang antas sa tangke ay bahagyang bumababa, at ang pamamaraan ay paulit-ulit.
Ang isang kumpletong kapalit ay nagsasangkot hindi lamang sa pagbomba ng lumang langis, kundi pati na rin sa pagtatanggal ng tangke, mga hose at pag-flush sa kanila. Nananatili ring sumanib mula sa system: para dito, ang manibela ay umiikot sa kaliwa at kanan.
Kung sakaling masira ang mekanismo ng pagpipiloto (rack, gears of rods), binago din ang power steering fluid sa Lifan x60. Ang mga pagkasira ng mga bahagi ng power steering drive mismo (pump, hoses, hydraulic cylinder, control spool) ay humahantong sa depressurization ng system, kaya ang likido ay nabago din.
Mga simpleng hakbang para sa sariling pagpapalit ng langis sa GUR
Upang palitan ang gumaganang likido sa power steering, kakailanganin mo:
- malinis na basahan;
- dalawang jacks;
- hiringgilya;
- canister na may bagong ahente.
Gamit ang mga jack, itaas ang harap ng kotse. Maaari ka ring gumamit ng elevator. Ang pangalawang jack ay ang hindi tinukoy na may-ari na Lifan x60, ngunit maaari mo itong hiramin nang ilang sandali mula sa mga kapitbahay sa garahe.
Susunod, bukas ang hood at ang power steering reservoir cover. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang regular na hiringgilya, na medyo maginhawang gamitin. Magagawa mo nang walang medikal na hiringgilya. Upang gawin ito, idiskonekta muna ang hose na humahantong sa pump, pagkatapos ay pumunta sa tapat na direksyon. Naturally, ang isang lalagyan ay kinakailangan para sa pagpapatuyo. Ang isang ordinaryong plastik na bote na 1,5-2 litro ay sapat na. Ang pangunahing hose ay matatagpuan sa ibaba, kaya ang paghahanap nito ay hindi magiging mahirap.
Upang ganap na dumugo ang system at paalisin ang natitirang ahente mula dito, kailangan mong paikutin ang mga gulong ng auto stop sa kanan at kaliwa nang tinanggal ang pangunahing hose. Dagdag pa, ang isang katulad na pamamaraan ay isinasagawa gamit ang isang hose na lumalabas sa pump, pagkatapos ikonekta ang pangunahing isa. Ang parehong mga pamamaraang ito ay isinasagawa nang naka-off ang makina. Kung kinakailangan, i-flush ang reservoir ng mga hose, alisin ang mga ito mula sa kanilang lugar.
Susunod, dumiretso sa pagpuno ng bagong langis. Mahalagang tingnan ang mga marka sa tangke, kung saan ang minimum at maximum na mga halaga ay tiyak na ipahiwatig. Ang ilang mga tangke ay may 4 na label nang sabay-sabay: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Ito ay mga figure para sa isang mainit at malamig na kotse. Ito ay mas maginhawa, dahil hindi na kailangang maghintay para sa paglamig ng makina upang suriin ang antas.
Pagkatapos nito, nagpapatuloy sila upang paikutin ang manibela sa bawat panig ng hintuan at muling sukatin ang antas ng likido. Sa kasong ito, ang antas sa tangke ay maaaring bahagyang bumaba. Samakatuwid, kakailanganing i-refill ang hydraulic oil.
Matapos itakda ang kinakailangang antas ng Lifan x60, tinanggal nila ang mga jack at suriin ito gamit ang isang mainit na makina. Upang gawin ito, kailangan mong magmaneho ng ilang kilometro upang masukat ang antas ng likido sa tangke. Sa yugtong ito, ang pagkakaroon ng mga label ng MinHot-MaxHot ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.
Kung ang langis ay nasa pagitan ng mga markang ito, maaari mong ligtas na ipagpatuloy ang paggamit ng kotse. Kung ang antas ay lumampas, hindi ka dapat maging masyadong tamad na i-pump out ang labis sa tulong ng isang hiringgilya. Pagkatapos ng lahat, sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang langis ay lalawak pa at ang mainit na makina ay maaaring tumalsik, na maaaring maging sanhi ng isang malubhang malfunction.
Pagpapalit ng langis ng power steering sa lalong madaling panahon
Kaya, kahit na walang karanasan sa pagkumpuni ng kotse, hindi magiging mahirap na palitan ang Lifan x60 power steering fluid. Ang pamamaraan mismo ay tatagal ng hindi hihigit sa isang oras. Ang pinakamahirap na bahagi ng prosesong ito ay ang paghahanap ng pangalawang jack para itaas ang front axle ng kotse. Ang lahat ng iba pang mga aksyon ay tumatagal ng isang minimum na oras. Ang pangunahing bagay ay palaging subaybayan ang antas ng langis ng power steering upang maiwasan ang mga malubhang problema.
Tingnan din
