Ang pagpasa sa pagsusulit sa pulisya ng trapiko sa makina, posible bang ipasa ang mga karapatan sa awtomatikong paghahatid?

Matapos ang pagpapakilala ng mga bagong kategorya ng mga karapatan noong Nobyembre 2013, lumitaw ang isang inobasyon na makabuluhang pinapasimple ang buhay ng mga driver sa hinaharap - maaari kang mag-aral sa isang paaralan sa pagmamaneho at pumasa sa mga pagsusulit sa mga kotse na may parehong manu-mano at awtomatikong pagpapadala.

Maraming mga materyales ang naisulat na tungkol sa mga pagkakaiba, pakinabang at disadvantage ng dalawang uri ng paghahatid na ito. Maaari lamang idagdag ng isa na ang awtomatikong paghahatid ay mas madaling patakbuhin, ang pangangailangan para sa paglipat ng gear sa normal na mode ng pagmamaneho ay halos tinanggal, ang lahat ay sinusubaybayan ng electronics, at ang torque converter ay gumaganap ng papel ng clutch. Sa madaling salita, ang mga baguhan at may karanasan na mga driver ay nakakaramdam ng kumpiyansa sa likod ng gulong ng isang kotse na may awtomatikong transmission.

Batay dito, nagsimula na ang mga automaker na gumawa ng mas maraming sasakyan na may automatics, at maraming tao ang gustong matuto kaagad kung paano magmaneho ng mga ito, kumuha ng lisensya sa pagmamaneho at tamasahin ang lahat ng benepisyo ng pagkakaroon ng sarili nilang sasakyan.

Gayunpaman, mayroong isang "PERO", at napaka, napakabigat. Kung ang isang hinaharap na driver ay sinanay sa isang kotse na may manu-manong paghahatid, pagkatapos ay makakatanggap siya ng isang lisensya at magagawang magmaneho ng mga kotse na may anumang uri ng paghahatid, dahil napakadali para sa kanya na lumipat sa isang awtomatiko, at isang CVT , at higit pa sa isang kotse na may robotic gearbox para sa dalawang clutches.

Ang mga natutong magmaneho ng automatic transmission ay kailangang makuntento sa pagmamaneho lamang ng mga sasakyan na may ganoong transmission. Upang magmaneho ng iba pang mga sasakyan, kailangan mong mag-aral muli. Mabuti o masama - depende sa mga kalagayan ng bawat indibidwal.

Kung, halimbawa, nais ng isang tao na matutunan kung paano magmaneho ng kanyang sariling klase na "A" na compact hatchback, at pagkatapos ay lumipat sa ibang bagay sa hinaharap, maaari kang matutong magmaneho ng awtomatiko.

Ngunit upang makakuha ng trabaho sa ibang pagkakataon bilang isang driver sa ilang kumpanya, magdala ng isang boss o magsagawa ng iba't ibang mga transportasyon, natural na mas mahusay na mag-aral sa isang manual transmission. Pagkatapos ng lahat, walang sinuman ang partikular na bibili para sa iyo sa halip na isang sirang "siyam", sa likod ng gulong kung saan ilang dose-dosenang mga driver ang nagbago, isang bagong kotse na may awtomatikong paghahatid.

Ang pagsasanay mismo sa paaralan ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng sa mekanika: natutunan mo ang mga patakaran ng kalsada, ang mga pangunahing kaalaman sa isang kotse, ang mga patakaran ng first aid. Pagkatapos ay magsagawa ka ng iba't ibang mga ehersisyo sa autodrome at magmaneho sa itinakdang bilang ng oras sa mga lansangan ng lungsod.

Pagkatapos ng ilang linggo ng pagsasanay, pumasa ka sa mga pagsusulit sa pulisya ng trapiko, ayon sa mga resulta kung saan nakakuha ka ng lisensya sa pagmamaneho. Ang pagkakaiba lamang ay ang mga karapatan ay magkakaroon ng marka - awtomatikong paghahatid. Kung huminto ka habang nagmamaneho ng kotse na may manual na gearbox, kailangan mong magbayad ng multa para sa pagmamaneho nang walang lisensya - artikulo 12.7 ng Code of Administrative Offenses mula lima hanggang labinlimang libong rubles (ang isyung ito ay hindi pa nalutas sa antas ng pambatasan, ngunit malamang na ito ay magiging).

Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung nais mong maging isang "makitid na espesyalista" o, na may kaunting sipag at kasipagan, maunawaan ang MCP at ligtas na magmaneho ng anumang kotse.

Naglo-load…