Sertipiko ng Baterya: Ginamit ng iMiev, C-Zéro at iOn

Ang tinatawag nating "troika" ay kumakatawan sa trio ng mga electric mini city cars. Peugeot ion, Citron C-Zero et Mitsubishi iMiev... Sa artikulong ito, tuklasin ang certificate ng baterya na ginawa ng La Belle Batterie para sa mga maagang EV na ito at makatitiyak sa susunod na pagbili (o susunod na pagbebenta) ng iyong ginamit na iOn (o C-Zéro, o iMiev!)

Ang unang "Triplet"

Mga kotse "pinsan"

Inilunsad 10 taon na ang nakakaraan, triplet ay resulta ng partnership ng Mitsubishi at ng PSA group. Ang iMiev ay ginawa noong 2009, na sinundan ng dalawang European na bersyon sa PSA, Peugeot Ion at Citroën C-Zero. Ito ang mga unang EV mula sa bawat tagagawa at halos magkapareho sa maraming paraan.

Ang tatlong sasakyan ay nilagyan ng 47 kW na makina at 16 kWh na baterya para sa mga unang henerasyon, na pagkatapos ay pinalitan ng 14,5 kWh na baterya para sa mga unang henerasyon. Mga modelo ng ION at C-Zero noong Abril 2012. Ang kanilang ipinahayag na awtonomiya ay 130 km, ngunit ang kanilang tunay na awtonomiya ay mula 100 hanggang 120 km. Ang kanilang hitsura ay halos magkapareho: ang parehong mga sukat, 5 pinto, at isang hindi tipikal na bilugan na disenyo na inspirasyon ng "wheelbarrow", maliliit na sasakyang Hapon.

Nakikita namin ang parehong kagamitan sa bawat isa sa mga makina, partikular na air conditioning, Bluetooth, USB connector ... ang mga triplet ay napakahusay na nilagyan sa oras ng kanilang paglabas.

Sa wakas iMiev, iOn at C-Zero ay sinisingil sa parehong paraan: normal charging socket, fast charging socket (CHAdeMO) at charging cable para sa pagkonekta sa isang household socket.

Ang mga sasakyang ito ay ibinebenta pa rin sa France ngayon, ngunit nahihirapan silang makasabay sa kompetisyon. Ito ay higit sa lahat dahil sa kanilang medyo mababang saklaw kumpara sa iba pang mga EV sa merkado, isang baterya na 16 kWh o kahit na 14,5 kWh para sa karamihan ng mga modelo sa sirkulasyon), at pag-init at air conditioning, na kumukonsumo ng maraming enerhiya. enerhiya.

Gayunpaman, nakita namin ang nangungunang tatlong sa merkado ng ginamit na kotse at sa partikular ang Peugeot iOn, na ang produksyon ay tumigil mula noong simula ng 2020.

Mga de-kuryenteng sasakyan para sa lungsod

Bagama't ang triple ay may hanay na humigit-kumulang isang daang kilometro, ang mga de-koryenteng sasakyan na ito ay perpekto para sa mga paglalakbay sa lungsod. Ang kanilang maliit na sukat ay ginagawang madali para sa mga motorista na lumipat sa paligid ng lungsod at parke. Sa katunayan, ang Peugeot iOn, Citroën C-Zero at Mitsubishi iMiev ay mga urban na mini-car, na mas maliit kaysa, halimbawa, Renault Zoe, na may mga compact na sukat: 3,48 m ang haba at 1,47 m ang lapad.

Bilang karagdagan, ang triplet ay nilagyan ng isang mabilis na pag-andar ng pagsingil, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-maximize ang awtonomiya nito sa rekord ng oras: maaari mong singilin ang 80% ng baterya sa loob ng 30 minuto.

Ginamit ng iOn, C-Zero at iMiev

Average na presyo ng isang ginamit na troika

Depende sa taon ng pag-commissioning at ang distansyang nilakbay, ang mga presyo para sa isang trio ay maaaring mag-iba nang malaki. Sa katunayan, ang mga presyo ay maaaring maging lubhang kaakit-akit - mula 5 euro hanggang higit sa 000 euro para sa pinakabagong mga modelo.

Ayon sa aming pananaliksik, Maaari kang bumili ng ginamit na Peugeot iOn sa pagitan ng 7 at 000 euro. para sa pinakabago (2018-2019). O Citroën C-Zero, ang mga presyo ay mula 8 hanggang 000 € (para sa 2019 na mga modelo). Sa wakas, mahahanap mo na Gumamit ng Mitsubishi iMiev mula 5 euro hanggang humigit-kumulang 000 euro.

Dagdag pa rito, ang mga kotseng ito ay maaaring mas mababa ang gastos mo dahil sa tulong ng gobyerno na inilapat sa mga ginamit na de-kuryenteng sasakyan, lalo na bonus ng conversion.

Saan makakabili ng ginamit na iMiev, C-Zero o iOn

Maraming mga site ang nag-aalok ng mga ginamit na de-kuryenteng sasakyan: La Centrale, Argus, Autosphere. Mayroon ding mga platform para sa mga indibidwal tulad ng Leboncoin.

Ang mga tagagawa mismo ay minsan ay nag-aalok ng kanilang mga de-koryenteng modelo, halimbawa sa website Citroen Select na may mga ad para sa ginamit na C-Zero.

Ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian ay ang paghambingin ang mga ad na makikita sa iba't ibang mga site na muling ibinebenta, pati na rin ang paghambing ng mga ad mula sa mga propesyonal at indibidwal.

Mga baterya na mabilis tumanda, ang sertipikasyon ng baterya bilang solusyon. 

iMiev na ginagamit ng C-zero o iOn: bigyang-pansin ang kondisyon ng baterya

Ipinapakita ng pananaliksik ng Geotab na ang mga baterya ng de-koryenteng sasakyan ay nawawalan ng average na 2,3% ng kanilang kapasidad at mileage bawat taon. Nagsulat kami ng kumpletong artikulo sa buhay ng baterya na iniimbitahan ka naming basahin. dito.

Ito ay malinaw na isang average, dahil ang pag-iipon ng baterya ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan: mga kondisyon ng pag-imbak ng sasakyan, paulit-ulit na paggamit ng mabilis na pag-charge, matinding temperatura, istilo ng pagmamaneho, uri ng biyahe, atbp.

Ang modelo at tagagawa ng de-kuryenteng sasakyan ay maaari ring ipaliwanag ang ilan sa mga pagkakaiba sa buhay ng baterya. Ito ang kaso sa mga triplet, kung saan ang pagkawala ng kuryente ay maaaring mas malaki kaysa sa iba pang mga de-kuryenteng sasakyan. Sa katunayan, ang Peugeot iOn, Citroën C-Zero at Mitsubishi iMiev ay nawawalan ng average na 3,8% SoH (State of Health) bawat taon.... Ito ay higit pa sa, halimbawa, ang Renault Zoe, na nawawalan ng average na 1,9% SoH bawat taon.

Sertipiko ng Baterya para sa Pagpapatunay na Muling Pagbebenta

 Habang ang mga kapasidad ng Peugeot iOn, Citroën C-Zero at Mitsubishi iMiev ay kapansin-pansing bumababa sa paglipas ng panahon, napakahalagang suriin ang kondisyon ng kanilang mga baterya.

Ito ang dahilan kung bakit kung gusto mong ibenta muli ang iyong nangungunang tatlong sa aftermarket, dapat ay mayroon kang sertipikasyon ng baterya upang matiyak ang mga potensyal na mamimili. Makipag-usap sa isang pinagkakatiwalaang tao tulad ng La Belle Batterie at maaari mong masuri ang iyong baterya sa loob lamang ng 5 minuto mula sa ginhawa ng iyong tahanan. Pagkatapos ay bibigyan ka namin sertipiko kumpirmasyon ng status ng iyong baterya, indikasyon ng SOH (status ng kalusugan), at maximum na awtonomiya kapag ganap na na-charge.

 Sa kabaligtaran, kung gusto mong bumili ng ginamit na triple, gawin lamang ito kung ang nagbebenta ay nagbigay ng sertipiko ng baterya nang maaga na ginagarantiyahan ang kondisyon ng baterya.