Ang lapad ng carriageway - ang mga pangunahing aspeto

Ang pagmamaneho ng kotse ay isang buong agham, na may sariling hanay ng mga patakaran. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang kahulugan ng carriageway sa SDA, alamin kung ano ang dapat na lapad nito at iba pang mga parameter.

Mga pangunahing elemento ng kalsada - mga simpleng konsepto

Kaya, ang kalsada ay tinatawag na lane, na nilayon para sa paggalaw ng mga sasakyan. Ito ay maaaring binubuo ng mga sumusunod na elemento: isa o higit pang mga daanan ng karwahe, mga bangketa, riles ng tram, mga linyang naghahati at mga balikat.

Ang bangketa ay pamilyar sa ganap na lahat ng mga naninirahan sa lungsod, at siya ang madalas na nagiging object ng mga pag-aaway sa mga driver na nagsisikap na pumarada sa isang zone na inilaan para sa mga pedestrian. Kadalasan ito ay nahihiwalay mula sa daanan ng daan sa tulong ng isang damuhan, mga palumpong, mga puno, mga curbs. Gayunpaman, ginagawang posible ng mga sukat ng mga modernong kotse na malampasan ang karamihan sa mga hadlang na ito. Ang elementong ito ng kalsada ay itinuturing na opsyonal, dahil walang bangketa sa mga kalsada sa labas ng pamayanan.

Ang susunod na elemento ng kalsada ay ang mga riles ng tram. Hindi rin sila mandatoryong bahagi ng kalsada. Sa kasalukuyan, pinag-uusapan ng mga eksperto ang posibleng pag-aalis ng mga tram. Ang mga ito ay itinuturing na hindi matipid. Gaya nga ng kasabihan, "kumakahol" ang mga eksperto, tuloy ang caravan.

Ang linya sa kalsada, na ang tungkulin ay makilala sa pagitan ng mga katabing daloy ng trapiko, ay tinatawag na linya ng paghahati. Ang mga road marking na ito ay isang mahalagang bahagi ng motorway at nagsisilbing regulasyon ng trapiko at matiyak ang ligtas na pagmamaneho. Tulad ng para sa gilid ng bangketa, ito ay katabi ng carriageway at kinakailangan para sa paradahan o paghinto ng transportasyon.

32. Mga elemento ng kalsada. Bahagi 1

Gaano karaming mga carriageway ang maaaring isama ng isang kalsada?

Ang pagkakaroon ng pag-aaral ng mga patakaran sa trapiko, lumipat tayo sa tanong ng posibleng bilang ng mga carriageway sa kalsada. Kaya, nararapat na tandaan na ang paghahati ng mga linya ay napakahalaga dito. Sila ang naghahati ng kalsada sa mga daanan ng karwahe. Karaniwan, ang kalsada ay nahahati sa dalawang mga zone ng trapiko. Ang layunin ng paghihiwalay na ito ay upang mapataas ang antas ng kaligtasan para sa mga gumagamit ng kalsada. Ngunit mayroong napakaraming mga kalsada na nahahati sa apat na daanan ng sasakyan.

Sa kasong ito, ang dalawang gitnang linya ay itinuturing na pangunahing kalsada, at ang paradahan, paghinto at iba pang mga maniobra ay isinasagawa sa mga gilid na bahagi. Ang kalsada mismo ay nahahati sa dalawang lane. Ito ay kinakailangan para sa pag-overtake ng sasakyan at pagdaan ng mga sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na, bilang karagdagan sa mga kotse, motorsiklo, siklista at pedestrian ay maaari ring lumipat sa paligid ng zone na ito (kung walang sidewalk at bike path sa malapit).

33. Mga elemento ng kalsada. Bahagi 2

Ang lapad ng carriageway sa SDA

Kaya, na isinasaalang-alang ang apat na elemento ng kalsada, lumipat tayo sa ikalima at pinakapangunahing, ayon sa mga patakaran ng trapiko - ang daanan. Ang elementong ito ng kalsada ay ginagamit para sa paggalaw ng mga sasakyan. Sa madaling salita, kung wala ito ay walang mismong kalsada. Maraming mga tsuper ang nalilito ang kalsada sa carriageway. Naniniwala sila na ang kalsada ay isang strip na natatakpan ng aspalto.

Tulad ng nalaman na natin, ang lane na ito lamang ang tinatawag na carriageway, at ang kalsada ay may mas malawak na konsepto, na kinabibilangan ng iba pang mga elemento.

Gaano dapat kalawak ang daanan ng sasakyan? Mayroon bang anumang nakatakdang pagpipilian? Oo meron. Sa katunayan, sila ay nakasalalay sa kategorya ng mismong kalsada. Ang kahulugan ng lapad ay itinatag ng mga pamantayan ng SNiP. Kaya, sa mga pamayanan ito ay mula sa 2,75 metro hanggang 4 na metro. Maaaring may mga pagbubukod, halimbawa, ang laki ng mga kalsada sa mga makasaysayang bahagi ng lungsod, dahil sa mga hindi napapanahong ideya tungkol sa lapad at layunin nito. Ang mga regulasyon para sa mga kalsada sa labas ng mga built-up na lugar ay ang mga sumusunod:

• mula sa 3,75 metro para sa mga carriageway ng mga kategorya 1 at 2;
• 3,50 metro para sa kategorya 3;
• 3 metro - ika-4 na kategorya.

Mga marka ng kalsada sa mga highway na may 3 lane