Ang Tesla Model 3 ba ay maingay sa highway? [NANINIWALA KAMI]

Ang website na Autocentrum.pl ay naglathala ng isang pagsusuri ng Tesla Model 3, na nagpakita na ang kotse ay hindi angkop para sa pagmamaneho sa highway dahil sa ingay sa cabin sa bilis na 140 km / h. Nagpasya kaming tantiyahin kung gaano ito makatotohanan batay sa mga rekord na na-publish sa YouTube.

Talaan ng nilalaman

• Ingay sa loob ng Tesla Model 3
  • Walang ingay sa combustion engine = ibang sensitivity ng tainga (at hearing aid microphone).
    • Tulong sa editoryal www.elektrowoz.pl

Nanood kami ng dose-dosenang mga video sa YouTube para sa mga rating. Natagpuan namin ang pinakakinatawan na pelikula sa eric susch channel, kung saan ang pag-record ay hindi naaabala ng musika, ngunit gumagamit ng ordinaryong pagsasalita ng tao. Gayunpaman, bago natin ito talakayin, ilang salita tungkol sa pisyolohiya ng pandinig.

Katulad kayang ayusin ng ating mga tainga ang kanilang sensitivity. Ang pinakamadaling paraan para mapansin ito ay ang pag-on ng channel ng mga kwentong pambata (mas magandang diction, walang background effect) kapag ang mga cartoon character ay normal na nakikipag-usap sa isa't isa. Kapag bigla nating hininaan ang volume ng ilang hakbang, magkakaroon tayo ng unang 3-5 segundo ang impression ang pananalita ay "masyadong mababa".

Pagkatapos ng panahong ito, ang ating tainga ay nagiging mas sensitibo, at ang pananalita ay muling naiintindihan - na parang walang nagbago.

Walang ingay sa combustion engine = ibang sensitivity ng tainga (at hearing aid microphone).

Paano ito gumagana sa isang electric car? Buweno, habang ginagabayan natin ang isang electrician, unti-unting tataas ang sensitivity ng tainga hanggang sa umabot ito sa ilang nangingibabaw na ingay na magbibigay sa atin ng impormasyon tungkol sa kapaligiran. Sa mababang bilis, ito ang magiging sipol ng inverter, sa mas mataas na bilis, ang ingay ng mga gulong sa kalsada.

> Nanganganib ang Volkswagen ID.3? Hindi ibibigay ng Samsung ang nakaplanong bilang ng mga cell

Ang ingay ng gulong na ito ay mabilis na magiging nangingibabaw, at kahit na hindi kanais-nais sa pagtaas ng bilis: sanay na tayo sa ingay ng makina na dumarating sa ating mga tainga at balat (vibration), habang ang nangingibabaw na ingay mula sa mga gulong ay bago sa atin. Tulad ng anumang nakakagambalang bagong bagay, magkakaroon ng kakaibang paghiging sa makina o masyadong malakas na operasyon ng turbine.

Pagkatapos ng mahabang pagpapakilala na ito, lumipat tayo sa esensya (mula 1:00):

Naalala ng babaeng nagmamaneho ng kotse na tumingin siya sa speedometer at nalaman niyang nagmamaneho siya sa 80 mph o 129 km / h. May ingay mula sa mga gulong at hangin sa background, ngunit may dalawang tip na dapat tandaan:

• isang babae ang hindi sinasadyang lumampas sa limitasyon ng bilis sa highway, kaya wala siyang sapat na mga pagsusuri tungkol sa bilis ng kotse - mayroong Napakatahimik,
• babae bahagya siyang nagtaas ng bosesngunit ito ay normal na pananalita na may bahagyang ugong, at hindi sa pag-iyak,
• kahit na pagkatapos kumuha ng hiwa at isang snapshot sa speedometer, makikita na ang kotse ay naglalakbay sa bilis na humigit-kumulang 117,5 km / h.

Ang isang normal na pag-uusap ay tungkol sa 60 dB. Kaugnay nito, ang loob ng isang maingay na restawran at ang loob ng isang panloob na pagkasunog ng kotse - 70 dB. Sa sukat na ito, maaari itong tantiyahin ang ingay sa loob [ito] Tesla Model 3 sa 117,5-129 km / h, na nakikita sa pelikula, ay humigit-kumulang 65-68 dB..

Ihambing ang mga halagang ito sa mga numerong nakuha ng Auto Bild. Mabuti ang pinakatahimik Ang 2013 na kotse ay naging isang BMW 730d Blue Performance, kung saan ang ingay sa cabin sa bilis na 130 km / h ay umabot sa 62 decibels. Sa Mercedes S400, ito ay 66 decibels na. Dahil dito, ang Tesla Model 3 ay bahagyang mas malakas kaysa sa mga premium na tatak..

Sa kasamaang palad, ang makina na sinubukan ng AutoCentrum.pl ay talagang medyo nababaluktot (mula 22:55):

Ang problema ay malawakang tinalakay sa mga American forum, at karamihan sa mga problema ay sa mga kopya ng mga unang buwan ng produksyon (iyon ay, ang mga nasubok sa itaas). Sa ngayon, minsan ito ay magagamit, kaya ang mga karagdagang gasket ay lumitaw na sa merkado kung saan maaari mong isara ang mga puwang at soundproof ang loob ng cabin.

Tulong sa editoryal www.elektrowoz.pl

Ang mga sukat ng ingay ng sasakyan gamit ang mga mobile app ay kawili-wili, ngunit kailangan nilang lapitan sa isang tiyak na distansya. Ang mga smartphone, camera at camera ay patuloy na sinusubaybayan ang sensitivity ng mikropono, at ang bawat device ay gumagawa nito nang medyo naiiba. Samakatuwid, kung wala kaming naka-calibrate na decibel meter, mas mainam na dagdagan ang pagsubok gamit ang isang smartphone gamit ang isang "on-ear" na pagsukat, iyon ay, pagtatasa kung kami ay nagsasalita nang normal o nagtataas ng aming boses habang nagmamaneho.

Ito ay maaaring interesado ka: